Impeller verkokelt-was hab' ich falsch gemacht?

[palmenfreund]

Hallo Leute!

Wollte heute einen Probelauf machen, da wir am Samstag nun endlich auf's Wasser wollen. Ist ja auch schlecht, wenn erst nach dem Slippen auffällt, dass der Motor nicht läuft.
Motor läuft auch, ohne Probleme! Allerdings fing es nach ca. 2 min. an blau zu qualmen!
Ursache: Impeller samt Gehäuse verkokelt!
Was habe ich falsch gemacht? Die Wassereinlässe am Z waren komplett unter Wasser. Wenn ich in den Schlauch blase, der zum Impeller geht, entweicht die Luft nicht im Wasser, sondern irgendwo anders.
Könnt Ihr helfen? Habe den Motor dann sofort ausgemacht und hoffe, dass keine weiteren Schäden nachkommen(Rückschlagklappen?)!

Danke und unglückliche Grüße,
Christian

[Galaxy2001]

Hallo

Der Impeller saugt das Wasser bei deiner Konstruktion nicht an

Ich hoff nur ,du hast den Motor früh genug ausgemacht

[palmenfreund]

Hallo Sascha!

Versteh' ich nicht! Wo ist der Unterschied zwischen "Antrieb eintauchen" und "im Wasser liegen"?

Letzteres hoffe ich auch, ich konnte die Knie noch anfassen, ohne mir gleich die Flossen zu verbrennen!

Gruß
Christian

[Galaxy2001]

Den genauen Unterschied kann ich dir auch nicht erklären,aber bei hat die Konstruktion auch nicht geklappt.

Nach dem damaligen Versuch arbeite ich nur noch mit Spülmanschette

[divefreak]

Zitat von palmenfreund

Was habe ich falsch gemacht? Die Wassereinlässe am Z waren komplett unter Wasser.

Mit Spülohren wäre das nicht passiert...

Diese Impellerpumpen sind nicht 100% selbstansaugend.

Frag mal Judschi....

[palmenfreund]

Zitat von divefreak

Mit Spülohren wäre das nicht passiert...

Diese Impellerpumpen sind nicht 100% selbstansaugend.

Frag mal Judschi....

Die Spülohren lagen daneben, weil ich hier schon einiges Schlechtes darüber gelesen habe!

Wie saugt den dann der Impeller, wenn das Boot im Wasser ist?

Gruß
Christian

[totto]

Zitat von palmenfreund

Die Spülohren lagen daneben, weil ich hier schon einiges Schlechtes darüber gelesen habe!

Wie saugt den dann der Impeller, wenn das Boot im Wasser ist?

Gruß
Christian

anders, weil das UWT in deiner Tonne nicht tief genug eintaucht.
Durch das eintauchen wirkt schon ein Druck auf den Impeller, der wälzt nur um und kann keinen Druck like einer Pumpe aufbauen (3cm unter Wasser)

gruss
Totto

P.S. schliesse mich Sascha an, hoffentlich haste den früh genug ausgemacht

[Galaxy2001]

Ich hab die Aktion mal mit Frostschutz probiert,irgentwie wurd der Motor nicht Winterfest

[apiroma]

Hoffe für Dich, daß deine Werkstatt die Teile vorrätig hat.
Ansonsten hat sich das Fahren am Wochenende erledigt.

[tomyboy0408]

DAs Problem war einfach dass dein Faß zu klein ist, ich habe das bei meinem selva festgestellt, dachte auch es würde reichen wenn die Öfnnungen im Wasser sind, aber hat sich auch nichts angesaugt. Da können 10 oder 20 cm schon sehr viel ausmachen.

Grüße, Tom

[Fraenkie]

Zitat von divefreak

Mit Spülohren wäre das nicht passiert...

Diese Impellerpumpen sind nicht 100% selbstansaugend.

Frag mal Judschi....

Kann ich bestätigen . 100%

Vor allem neue Impeller staubtrocken in einem neuen Gehäuse verbaut scheinen die Nässe zu scheuen

Mit Boot im Wasser ist einfach mehr von dem Krempel unter Wasser. Die Mercpumpe hat auch kleine Bypass Bohrungen, wahrscheinlich, damit die Geschichte leerlaufen kann für den Winter. Damit scheint sie erstmal zur Luftpumpe zu mutieren

@ Chrisitian: Schau dir die Gummibälge und Schläuche vom Abgassystem an. Die tragen neben dem Impeller massgeblich zu dem Geruch bei

[CSS191]

Der Antrieb muss so weit im Wasser stecken, bis die Wasseroberfläche über dem Impeller ist.

Bernd

[divefreak]

Zitat von CSS191

Der Antrieb muss so weit im Wasser stecken, bis die Wasseroberfläche über dem Impeller ist.

Bernd

Äh ja und das gewährleistest du genau wie?

MFG René

[Mutiny]

Zitat von CSS191

Der Antrieb muss so weit im Wasser stecken, bis die Wasseroberfläche über dem Impeller ist.

Bernd

Das darfst du bei Volvo aber nicht probieren !!

[CSS191]

Äh ja und das gewährleistest du genau wie?

Mit einer entsprechende Wanne oder Tonne.

Wenn der beim Volvo oben sitzt, sieht das natürlich schlecht aus, aber dann muss der Impeller auch saugen können.

[Fraenkie]

Zitat von CSS191

Mit einer entsprechende Wanne oder Tonne.

Wenn der beim Volvo oben sitzt, sieht das natürlich schlecht aus, aber dann muss der Impeller auch saugen können.

Beim Merc geht das, siehe Bild von meiner Wanne.

bei dem OMC von Christian sitzt die Pumpe

wartungsfreundlich

aber soweit oben, die kann an Land nicht unter den Wasserspiegel kommen

[palmenfreund]

Zitat von CSS191

Mit einer entsprechende Wanne oder Tonne.

Wenn der beim Volvo oben sitzt, sieht das natürlich schlecht aus, aber dann muss der Impeller auch saugen können.

... das doch bauartbedingt "auf dem Trocknen" nicht möglich! Es gibt keine Wanne, in der mein Antrieb bis zum Impeller passt - siehe Bild!

Gruß
Christian

[palmenfreund]

Fränkie war schneller

[Fraenkie]

Zitat von palmenfreund

Fränkie war schneller

Wichtig scheint mir den neuen Impeller , Gehäuse usw. feucht zu machen, dass er mal die ersten Umdrehungen überlebt. Ich nehme immer Spüli-Wasser. Glitsch glibber
Und verschütt das auch noch ein bisschen in die Kanäle/Rohre.

Dann Du mußt erstens für nen wirklich möglichst hohen Wasserspiegel sorgen.

Oder unterstüzend die Spülohren auch noch dranhalten

[tomyboy0408]

Zitat von Fraenkie

Wichtig scheint mir den neuen Impeller , Gehäuse usw. feucht zu machen, dass er mal die ersten Umdrehungen überlebt. Ich nehme immer Spüli-Wasser. Glitsch glibber
Und verschütt das auch noch ein bisschen in die Kanäle/Rohre.

Dann Du mußt erstens für nen wirklich möglichst hohen Wasserspiegel sorgen.

Oder unterstüzend die Spülohren auch noch dranhalten

Sollte dort nicht sogar Seewasserfestes Fett bei der Montage eine Rolle Spielen

Grüße, Tom

[CSS191]

OK, den genauen Aufbau von Volvo habe ich nicht im Kopf, aber dann muss der Impeller ja eine gewissen Saugwirkung bereit stellen, denn das Wasser muss ja irgend wie da hoch kommen, oder können die biemen

[santhos]

Der impeller saugt auch aber erst wenn das Wasser den Zwischenraum zum Gehäuse und Pumpenschaufel abdichtet, das ist Pumpendynamik bei Kreiselpumpen. Kolbenpumpen können selbstständig ansaugen.

[dieter]

Zitat von tomyboy0408

Sollte dort nicht sogar Seewasserfestes Fett bei der Montage eine Rolle Spielen

Grüße, Tom

...richtig . - oder Glycerin

[Libertad]

Zitat von santhos

Der impeller saugt auch aber erst wenn das Wasser den Zwischenraum zum Gehäuse und Pumpenschaufel abdichtet, das ist Pumpendynamik bei Kreiselpumpen. Kolbenpumpen können selbstständig ansaugen.

Das ist nur bedingt richtig. Vom Prinzip her können Impellerpumpen selbst ansaugen, da der Impeller im Gehäuse anliegt - im Gegensatz zum Schaufelrad in iner Kreiselpumpe.
Ist aber verschleißbedingt ein geringer Spalt zwischen Impeller und Gehäuse, funktioniert das nicht mehr. Ich detze meine Impeller immer mit Vaseline ein, das dichtet mit ab.
Ich habe eine Bohrmaschinenpumpe mit Impeller (Industriequalität), die saugt trocken locker 1,5 m ohne Probleme - geht also.

[palmenfreund]

Zitat von Fraenkie

Wichtig scheint mir den neuen Impeller , Gehäuse usw. feucht zu machen, dass er mal die ersten Umdrehungen überlebt. Ich nehme immer Spüli-Wasser. Glitsch glibber
Und verschütt das auch noch ein bisschen in die Kanäle/Rohre.

Dann Du mußt erstens für nen wirklich möglichst hohen Wasserspiegel sorgen.

Oder unterstüzend die Spülohren auch noch dranhalten

Der nächste Lauf findet erst auf dem Trailer im Wasser statt! Ohne an Folgeschäden wie evtl. zerstörte Rückschlagklappen durch 2-3 min. Motorlauf ohne Kühlung zu denken, hat mich der Spass 70 EURO gekostet. Einen zweiten Impeller setz' ich nicht aufs Spiel!

Vaseline hab' ich noch, ist glaub' ich eine gute Idee

Gruß
Christian