Wer hat Erfahrung VC Offshore/VC Tar - boote-forum.de

michav8 · #1 02.04.2008, 07:06

Hallo !

Hat jemand schon mal die gleichen Erfahrungen gemacht ?
Komplett neuer Farbaufbau mit Grundierung VC Tar und Unterwasseranstrich
VC Off Shore. Alles wurde garntiert fachgerecht ausgeführt und verarbeitet.
Nach einer Saison im Wasser Blasenbildung bis teilweiße Farbabplatzung.
(Bei mehreren Booten)

MfG Michael

Obermoeller · #2 02.04.2008, 07:20

Hallo Michael,

kann ich dir nicht bestätigen. Habe letztes Jahr mein Unterwasserschiff komplett überarbeitet. Ich habe alles geschliffen dann mit 7 Schichten VC-Tar2 gestrichen danach 3x VC-Offshore. Ich habe absolute keine Probleme mit meinem Unterwasserschiff.

Beste Grüße
Stefan

hk73 · #3 02.04.2008, 07:27

Hallo Michael,

ich habe das selbe System jetzt so 5-6 Jahre, aber nicht diese Probleme.
Es platzt nichts ab, nur an einigen Stellen hat das Antifouling sehr feine
Risse . Dann mal vor dem Neuanstrich fein anschleifen und fertig.
Sonst ist aber alles fest.

Hast Du denn schon mal beim Hersteller nachgefragt ?

Gruß Holger

msurmel · #4 02.04.2008, 07:34

Hi,
hab erst dieses Jahr VCTar2 aufgetragen ...mal sehen was passiert....

billi · #5 02.04.2008, 07:37

Nach informationen von International kann das Passieren wenn man nach dem Aufstreichen zu früh ins wasser geht.
VCTar soll mindestens 7 Tage Ausgasen bevor man Wassert. ein Ausgasen im Wasser sprengt regelrecht das Antifouling ab.

michav8 · #6 02.04.2008, 07:42

Zitat:

Zitat von hk73

Hallo Michael,

ich habe das selbe System jetzt so 5-6 Jahre, aber nicht diese Probleme.
Es platzt nichts ab, nur an einigen Stellen hat das Antifouling sehr feine
Risse . Dann mal vor dem Neuanstrich fein anschleifen und fertig.
Sonst ist aber alles fest.

Hast Du denn schon mal beim Hersteller nachgefragt ?

Gruß Holger

Hallo !

Zitat:

Hast Du denn schon mal beim Hersteller nachgefragt ?

Ja haben wir, die haben sogar ein Farbprope genommen !
Sie konnten sich das auch nicht erklären.
Zwischen den Zeilen konnte man aber heraushören, das der Anstrich in dieser Form nicht unbedint mehr empfohlen wird, für Brack/Salzwasser.

Wie schon geschrieben es ist bei mehreren Booten aufgetreten.

MfG Michael

msurmel · #7 02.04.2008, 07:49

Uppss....hab ich dann auf das falsche Pferd gesetzt ???

Obermoeller · #8 02.04.2008, 08:05

Hallo Michael,

ist ja komisch! Unser Boot liegt in der Schlei also auch Brackwasser. Ich habe letztes Jahr extra einen Vortrag von International mitgemacht zu diesem Thema. Die gute Frau die diesen Vortrag gemacht hat konnte nichts negatives darüber sagen.

Beste Grüße
Stefan

sporty · #9 02.04.2008, 08:12

Hi zusammen
hatte diese Probleme vor 3 Jahren auch. Der Außendienstler des Herstellers
sagte bei der Besichtigung, daß es besser ist, das VC-Tar nicht wie angegeben trocknen zu lassen, sondern VC-Offshore "Naß in Naß" auf VC-Tar zu streichen. Nach Wiederholung der Arbeiten war es dann ok.

vindoede · #10 02.04.2008, 08:32

Zitat:

Zitat von sporty

Hi zusammen
hatte diese Probleme vor 3 Jahren auch. Der Außendienstler des Herstellers
sagte bei der Besichtigung, daß es besser ist, das VC-Tar nicht wie angegeben trocknen zu lassen, sondern VC-Offshore "Naß in Naß" auf VC-Tar zu streichen. Nach Wiederholung der Arbeiten war es dann ok.

Moin,

das steht auch so irgendwo in den Verarbeitungshinweisen, dass man die erste Lage VC-Offshore aufbringen soll wenn der letzte VC-Tar Anstrich noch klebrig ist.

Ich habe vor 5 Jahren das komplette Unterwasserschiff mit VC-Tar und VC-Offshore erneuert. Ich habe bisher keinerlei Abplatzungen oder Blasen vorgefunden.

M.E. ist die strickte Einhaltung der Verarbeitungshinweise (Umgebungsbedingungen, Überstreichintervalle etc. etc.) wichtig.

In den letzten Jahren habe ich darüber hinaus das gleiche System an 2 kleineren Booten (Mini 12er) angewendet.
Auch hier keinerlei Probleme und vollste Zufriedenheit.

Alle drei Boote sind Wasserlieger und liegen von April bis Ende Oktober im Wasser (Flensburger Förde)

checki · #11 02.04.2008, 08:50

Zitat:

Zitat von michav8

Zwischen den Zeilen konnte man aber heraushören, das der Anstrich in dieser Form nicht unbedint mehr empfohlen wird, für Brack/Salzwasser.

Wie schon geschrieben es ist bei mehreren Booten aufgetreten.

Auch im Süsswasser sind wir zur gleichen Erkenntnis gekommen
und verwenden diese Kombination nicht mehr.

just sail · #12 02.04.2008, 09:34

Hallo,

bei mir war das Problem ähnlich. Kleine Beulen und teilweise auch Abplatzer. Nach Untersuchungen lag es an Verarbeitungsfehlern. Bläschen da wohl der Untergrund nicht richtig trocken war (z.B. durch Micro-Taubildung) und Abplatzer durch zu dicken Schichtauftrag.
Habe dann abgeschleifen lassen und umgestellt auf VC17m extra welches laut Fachwerkstatt und Internmational unkomplizierter zu verarbeiten ist und alles funzt super. Zum Glück war ich es nicht selbst sondern eine Fachwerkstatt. Somit haben die es neu gemacht

Jedoch reicht 17m nicht für alle Gebiete bei mir ist es Süßwasser und ijjselmeer. Dafür reichts locker.

Gruß,.....

palmenfreund · #13 02.04.2008, 10:40

Hallo Michael!

Das Problem habe ich auch, aber nur knapp unterhalb der Wasserlinie und nicht sehr stark ausgeprägt. Ich mach mal ein Bild davon, dann können wir schauen, ob wir von dem gleichen Problem sprechen...
Bei meinem Boot kann ich das VC off shore mit einer Bürste "stückchenweise" entfernen. Darf eigentlich nicht sein, oder

?

Gruß
Christian

Gustl · #14 02.04.2008, 11:10

mein Boot wurde vor 4 Jahren so behandelt, Tar 2 + Offshore. Kein Problem. Vor zwei Jahren hat der gleiche Händler ein Bugstrahlruder eingebaut und zwei neue Schichten Offshore drüber - Ergebnis: um die Bugschraube rum, dort wo neues Tar2 fällig war großeflächige Abplatzungen , und sonst auch sehr viele kleine Blasen.
Ich schleife gerade alles naß ab und hoffe .
Gustl

palmenfreund · #15 02.04.2008, 11:45

Hallo Gustl!

Der Stuhl ist geil! Marke Eigenbau, was??

Gruß
Christian

Gustl · #16 02.04.2008, 14:38

Klar, grass tiefergelegt!

Muss noch was hinzufügen.
Der erste Anstrich hatte 14 Tage zum trocknen, der letzte nur 2 Tage!

Gustl

El Kapitano · #17 02.04.2008, 20:33

Zitat:

Zitat von Gustl

mein Boot wurde vor 4 Jahren so behandelt, Tar 2 + Offshore. Kein Problem. Vor zwei Jahren hat der gleiche Händler ein Bugstrahlruder eingebaut und zwei neue Schichten Offshore drüber - Ergebnis: um die Bugschraube rum, dort wo neues Tar2 fällig war großeflächige Abplatzungen , und sonst auch sehr viele kleine Blasen.
Ich schleife gerade alles naß ab und hoffe .
Gustl

Hallo Gustel,
wo hast Du dein Boot liegen?
Frage deshalb, weil wir unser neues über Sommer in der Saar liegen haben und noch am überlegen sind welches AF
hier am besten ist.

vindoede · #18 03.04.2008, 07:49

Zitat:

Zitat von Gustl

Klar, grass tiefergelegt!

Muss noch was hinzufügen.
Der erste Anstrich hatte 14 Tage zum trocknen, der letzte nur 2 Tage!

Gustl

Moin,

hast Du den ersten Anstrich vor dem 2. Auftrag angeschliffen ?

2 Aufträge ergeben für den Unterwasserbereich eine zu geringe Schichtdicke.

XP-Skipper · #19 03.04.2008, 11:40

Wir haben damals, vor 7 Jahren, 5 Schichten VC Tar 2 im Abstand von 2 Stunden, mit einer Pause von zwischendurch ca. 12 Stunden, aufgerollt. Anschließend auch VC Offshore verwendet und bis heute keine Probleme gehabt. Das Boot ist allerdings kein Dauerwasserlieger.

Gustl · #20 03.04.2008, 13:11

@Gerhard
Mein Boot liegt den Sommer über am Stockweiher. Bewuchsprobleme gibt es mit dem Offshore da keine, vorher auf der Mosel war das auch eine super Sache, kein Bewuchs.
@ Heinrich
Die letzten male habe ich mein Unterwasserschiff machen lassen.
Heuer geht es morgen los. Schleifen braucht man nur vor der 1. Schicht.
Grüße
Gustl

palmenfreund · #21 04.04.2008, 11:48

Anbei Bilder vom Boot.

Ist das bei Euch ähnlich??

Gruß
Christian

vindoede · #22 04.04.2008, 12:13

Zitat:

Zitat von Gustl

@Gerhard
....
@ Heinrich
Die letzten male habe ich mein Unterwasserschiff machen lassen.
Heuer geht es morgen los. Schleifen braucht man nur vor der 1. Schicht.
Grüße
Gustl

Ich gehe mal davon aus, dass Du das Antifouling meinst.
Das mag funktionieren.

Bei VC-Tar ist ein Intervall von 12 Tagen zu lange.

Gustl · #23 04.04.2008, 18:12

Ja, ich meine das Antifouling, da werde ich zwei Schichten allgemein und 3-4 Portionen auf den Kiel und am Wasserpass rollen. Das hält dann wieder für zwei Jahre bei mir. Tar musste ich nur an zu viel geschliffenen Stellen ausbessern. Da habe ich wieder zwei Lagen im Abstand von 3 Stunden aufgebracht. Bin gerade fertig damit und morgen kommt das Offshore drauf.
@Christian
so hatte ich auch viele Stellen, nur runder. Kann auch sein daß dort Kupfernester waren, wenn man das Zeug nicht genug gemischt hat.
Grüße
Der der jetzt Rücken hat!

sea u in denmark · #24 06.04.2008, 20:42

Wir verwenden Offshore seit einigen Jahren und sind sehr zufrieden. Während wir früher mit verschiedenen Antifoulings beim herbstlichen Aufslippen immer große Mengen von Seepocken abkratzen mußten, ist unser Rumpf seither durch bloßes Abspritzen mit Wasser schon praktisch fertig zum Neuanstrich.

Lediglich der Propeller und das Log-Rädchen machen noch Probleme. Während der Saison kratzen wir dort gelegentlich beim Baden. Eine bessere Lösung steht noch aus.

Wir haben allerdings auch einige dieser narbigen Stellen. Wir hatten bisher angenommen, daß sich darunter noch übersehene Reste des urprünglichen Hart- und Dickschichtantifoulings befinden. Wir ignorieren das einfach, freuen uns über den absolut algen- und muschelfreien Rumpf - und vor allem über die nur noch minimale Arbeit vor dem Abslippen.

sea u in denmark

michav8 · #25 06.04.2008, 21:52

Hallo !

Ich benutze auch VC Offshore und binn Top zufrieden was Bewuchs angeht !
Nun binn ich aber leider mit einem neuen Farb Komplettaufbau drann, daß heisst alles runter, und dann das volle Programm.
Leider hatten meine Bootskollegen die schon berichteten Erfahrungen gemacht. Nun binn ich am überlegen was ich mache. Ich möchte eigentlich
kein anderes System nehmen, ich möchte mir aber auch nicht die ganze Arbeit umsonst machen.

MfG Michael