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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 31.08.2007, 21:50
vv40 vv40 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.08.2004
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Beiträge: 61
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard 3 oder 4 Blatt Propeller???

Hi
Meine Frage an die Spezialisten oder die Probierer

Ist eine Schraube mit 4 Blättern 14,4 x 18 sparsamer als ein Laser 2 14x19 oder kann ich mir das Probieren sparen.

Hab hier mal meine Erfahrung aufgeschrieben vielleicht hat einer auch so ein Boot und kann damit was anfangen ohne sich die ganzen Propeller zu besorgen.

Habe eine Regal 2150 mit 4,3 MPI 220 Ps Motor. 1650kg ( auf Waage gewogen) Ruschmeier Tandemachser BTL 20 490 Kg

19er Alu 75 kmh bei 4800 gleiten OK
19er High Five 75 kmh bei 4800 gleiten OK
21er High Five 87 kmh bei 4200 gleiten OK:
19er Laser 2 85 kmh bei 5000 Optimal aber Drehzahl zu hoch
21er Laser 2 87 kmh bei 4800 -kommt schlecht ins gleiten-
14x20 4Blatt 70 kmh bei 4400 -kommt sehr schlecht ins gleiten-

Im moment ist ein Laser 2 -14x19 -drauf .Damit geht das Boot ca 85kmh bei 5000 umdrehungen und kommt gut ins gleiten,Eigentlich optimal, ist vergleichbar mit einem 23 High Five wobei am High Five der Anzug minimal schlechter und die Endgeschwindigkeit höher war 87kmh bei 4200 umd..Mit einem 21 Laser2 und einem 4Blatt 14x20 kommt es schlecht ins gleiten . Denke mit einem 14,5x18 käme ich am besten zu recht da ich mehr Cruise und an der Endgeschwindiggeit bestimmt nur 3-4 km fehlen. Es geht halt drumm sparsamer zu fahren wobei ich nicht weiss ob ein 4Blätter wirklich sparsamer ist als der Laser.
Bin für alle Antworten dankbar und weiss wenn ich im Hafen bleibe spar ich den meisten Sprit:
Tschüss Hans
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  #2  
Alt 31.08.2007, 22:44
Benutzerbild von Danny
Danny Danny ist offline
Lieutenant
 
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53 Danke in 30 Beiträgen
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Hallo vv40

Habe mir vor 14 Tagen auch eine Regal 1950 zugelegt. Motor ist ein 4,3 Volvo Penta ( allerdings mit vergaser ). Zur Zeit ist ein 3 Blatt Alu Prop montiert,keine Ahnung welche Größe (hatte noch keine Zeit nachzusehen).
Geschwindigkeit laut Tacho max ca. 55 Meilen pro Stunde, finde ich super nur die Beschleunigung könnte etwas besser sein ( Waekboard fahren).
Laut Hersteller ist die 1950 aber auch nur mit 1200 kg angegeben das macht mir jetzt aber ein bischen Sorge da mein Trailer (ist noch mein alter) nur 1,7 T
Geamtgewicht hat.

Gruß Tim
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  #3  
Alt 31.08.2007, 23:19
vv40 vv40 ist offline
Ensign
 
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23 Danke in 12 Beiträgen
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Hi Danny
Ja ab Werk wiegt meine 2150 auch 1400 Kg .Aber da ist das Boot leer . Pack mal alles was Du so brauchst rein und fahr mal auf die Waage da kommt schon einiges zusammen,zumal ich mir erst eine original Ragal Badeplattform ca 20kg und 2 Kompressor Kühlschränke zu je ca 17 kg eingebaut habe. Von dem Bier darin gar nicht zu reden.
Gruss Hans
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  #4  
Alt 01.09.2007, 06:45
Matze66 Matze66 ist offline
Vice Admiral
 
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Beiträge: 1.542
Boot: Campion Monashee
770 Danke in 563 Beiträgen
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Ich habe eine "Champion" mit ähnlichem Gewicht und Motorleistung aber Deine Spitzengeschwindigkeiten erreiche ich nicht, wobei ich auch fast Durchweg cruise. Ich hatte einen Quicksilver Power2 Verstellprop drauf, da war die Vmax so 60 km/h (allerdings drehte da der Motor noch zu niedrig - sprich ich hatte den Prop nicht richtig eingestellt).

Dann hatte ich zum Testen einen 13 1/2 (oder 13 3/4?) Kunststoffprop mit 18" Steigung drauf. Der ging recht gut, allerdings habe ich da nie Vollspeed ausprobiert. Den Prop hat es dann auch dieses Jahr zerlegt (vermutlich Stock im Wasser).

Ich Denke ich werde mal einen 19er Alu probieren - der ist ja auch vom Preis leichter zu bezahlen als ein HighFive
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