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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
12.02.2018, 09:13
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Noch mal Import aus USA
Hatte jetzt schon was gelesen aber irgendwie komme ich doch nicht weiter.
Habe in USA ein Boot gefunden und der Händler verschifft auch. Die Frage ist wohin?  Über Bremerhafen hört man ja viele üble Geschichten.Holland wäre für mich auch OK. Gibts da auch Unterschiede der Kosten einzelner Häfen? Das Boot soll im Container kommen. CE, US-Trailer usw. interessiert alles nicht. Bitte keine Grundsatzdiskussion dazu.
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Grüße Michael 
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#2
12.02.2018, 09:22
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Meine kam über Holland, Rotterdam.
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Gruß Basti 
Geändert von Meer-Basti (12.02.2018 um 09:29 Uhr)
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#3
12.02.2018, 09:26
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Ich habe zwei Boote über Amsterdam eingeführt. Super Service, schnell und unproblematisch. Vor allem die Geduld beim ersten Beladen und Einstellen eines neuen Trailer. Die Kosten kannst du vorab bei deiner Spedition erfragen.
Gruß Uwe
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#4
12.02.2018, 09:27
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schon gemacht über Hamburg
 Boot und Trailer benötigen separate Rechnungen - haben andere Zolltarifnummern (AT) Achtung bei neueren Motoren, aufgrund abweichender Abgasnormen, Treibstoffqualitäten usw. sind die Motoren öfters auch anders kalibriert als für den EU Raum Hier die Kosten ab Hafen, auf Basis Beladung des Containers durch Absender. FCA Miami bis CFR Hamburg per 20 Box Container USD 2100,00 CFR Hamburg bis DAP Vöcklabruck Inklusive THC, ISPS, Bahnnachlauf ab Hamburg, Trucking nach Vöcklarbuck, Containerentladung durch Sie, 2 Stunden freie Entladezeit, Leercontainerretournierung, Einfuhrzollabfertigung per 20`Box Container EUR 995,00 Separat berechnet werden: Staatl. Abgaben lt. Auslage Evt. Zollinspektionskosten lt. Auslage Hafenlagerung/Demurrage/Detentioncharges lt. Auslage Container muss unbeschädigt und gereinigt retourniert werden. Transportversicherung auf sep. Auftrag Ad Zoll: Rechnung mit Wert vom Boot und separat vom Trailer (gehören getrennt tarifiert) Boot TNr. 8903999100 1,7% Zoll Trailer TNr. 87163950 2,7% Zoll
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#5
12.02.2018, 09:28
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Ich würde auch Rotterdam bevorzugen.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#6
12.02.2018, 12:40
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Super! DANKE EUCH!
 Dann schaue ich mal was es von Miami nach Rotterdam kostet.
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Grüße Michael
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#7
12.02.2018, 13:07
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Da gibt es eine recht große Bandbreite. Das günstigste Angebot lag so um die 2500 Dollar vor 2 Jahren für einen 40 Fuss-Container.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh Geändert von onkelrocco (12.02.2018 um 15:42 Uhr)
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#8
12.02.2018, 13:48
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Meine ging nach Zeebrügge ohne Probleme.
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Gruss Boris
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#9
12.02.2018, 17:47
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Moin,
ich habe die besten Erfahrungen mit Rotterdam gemacht - allerdings mit US-Cars. Aber da wird der Unterschied wohl nicht so groß sein. Viel Erfolg.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) 
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#10
12.02.2018, 18:06
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Hi,
Ich hab nach Amsterdam liefern lassen. Völlig problemlos. Z.zt. 21% VAT
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 Živjeli Rainer
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#11
13.02.2018, 23:06
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Auch ich habe 2011 ein Boot von Jacksonville, Florida nach Amsterdam schicken lassen. Völlig reibungslos. Hilfreicher Partner bei der Abwicklung der Zollformalitäten war die
Spedition TBK Transportkontor Michael Bergmann, Bremerhaven. Gruss Gerd
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#13
05.10.2025, 19:42
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Zitat:
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *  inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#14
05.10.2025, 20:23
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Hallo, denke bei Booten nach 2000 an die CE Bescheiniigung.
Wichtig und Vorausetzung bei Importen. In der CE sind die Abgaswerte enthalten. Kann man beim Hersteller vom Motor anfordern. Für das Boot beim Hersteller wird es schwieig, wenn das in der USA gefertigt wurde. Kann sein, das man von Dir verlangt, eine CE Zertifizierung für die EU erstellen zu lassen. Gibt Firmen die machen das, kostet aber. Grüße Frank
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