Parsun F40 EFI Hilfe

[Steve73bln]

🔧 Parsun F40 EFI – Überhitzung nach Verstopfung durch Seerosen

Hi zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Parsun F40 EFI (6 Jahre alt) und hoffe auf Tipps oder Erfahrungen aus der Runde.

Ablauf bisher:

Zu Saisonbeginn: ✔️ Getriebeöl gewechselt
✔️ Motoröl gewechselt
✔️ Zündkerzen neu
✔️ Probelauf und erste Fahrt einwandfrei

Letzte Woche dann eine längere Tour – Zwischenstopp an einem öffentlichen Steg mit viel Schlamm und Seerosen. Danach: 🚨 Verstopfung durch Seerosen → Kühlung dicht → Motor wurde heiß
➡️ Mit Druckluft gespült
➡️ Seitdem startet er, läuft bis zum Warmwerden gut
➡️ Sobald das Thermostat öffnet, beginnt er zu „brummen“, läuft unrund
➡️ Kontrollstrahl ist da, aber Motor wird heiß
➡️ Nimmt man den Gang raus, fällt die Drehzahl stark ab → Motor geht aus
➡️ Nach kurzem Abkühlen + Nachpumpen springt er wieder an

Bisher gemacht:

🔁 Thermostat ausgebaut, erneuert, System gespült
⚙️ Kontrollstrahl normal, aber Überhitzung bleibt
🧯 Zündkerzen stehen jetzt nochmal zum Tausch an

Hat jemand eine Idee?
Wasserpumpe/Impeller? Sensorproblem? Kraftstoffversorgung bei Hitze? Oder hängt was im Kühlsystem?

Jede Hilfe willkommen – danke vorab!

[FDSHD]

Wie ist der Status der LEDs?

https://parsun.eu/outboard/spare%20p...arm_indicators

[Mario76]

Ich würde erstmal das Unterwasserteil abbauen und schauen ob da irgendwas verstopft ist. Wenn das eh schon ab wäre würde ich noch das WaPu Gehäuse abschrauben und schauen ob der Impeller und das Gehäuse in Ordnung sind. Das wäre so das erste was ich mal probieren würde wenn spülen nix gebracht hat. Und ich würde nicht mit Druckluft spülen sondern mit Wasser. Zum Beispiel wenn das UWT ab ist mal Wasser an das Steigrohr stecken und vorsichtig aufdrehen. Motor würde ich dabei nicht starten.

mfg Mario