Victron BMV Monitor und neue Batterien

[wernerw]

Moin

ich habs endlich geschafft die neuen Batterien einzubauen. Zeitgleich hab ich den Raspberry angeschlossen, greife die Daten vom BMV ab und schreib mir das in eine Datenbank. In der Visualisierung sehe ich beide Batterien, jetzt fällt mir jedoch auf das die Starter- sowie die Verbraucherbatterie ein ähnliches Verbrauchs- bzw. Ladeverhalten zeigen. Einzige Verbraucher momentan sind der Kühlschrank, der Raspberry und ein AIS Empfänger....signifikant ist nur der Kühlschrank.
Jetzt sieht man im Stromverbrauch wenn der Kühlschrank anspringt und läuft, die Spannung der Batterien geht runter. Allerdings auch die Starterbatterie. Sollte die nicht unabhängig vom restlichen Stromnetz sein?
Generell führt das nicht zu Problemen, hätte aber vermutet der Kühlschrank zieht nur von der Verbraucherbatterie.
Kann es sein das der Landstromlader da was regelt und die Spannung beider Batterien ausgeglichen wird? Das soll nicht so, oder?
Werd mal die Verkabelung prüfen..... ist jetzt nicht dramatisch aber in der Theorie hatte ich mir das anders vorgestellt.

[wernerw]

Das Bild wird nicht hochgeladen...ohne ist das ziemlich sinnlos.... moment, ich schau mal wo es klemmt.

[wernerw]

mit Bild diesmal:

[Kladower]

Die Starterbatterie sollte eigentlich vom Kühlschrank unabhängig sein. Ich schau mal auf mein BMV, wenn ich das nächste Mal auf dem Boot bin.

[JoBu]

Hast du da so ein Ladegerät was die Verbraucherbatterie aus der Starterbatterie lädt? So ließe sich das ja eventuell erklären. Ich hab zwar keinen Monitor, hab aber eben so ein Ladegerät Blei Starter zu Lithium Verbraucher.
Auf der Grafik sieht es für mich so aus als wenn die Spannungskurve der Starter zeitlich verzögert der Verbraucherbatterie hinterherläuft. Kann aber auf dem Handy täuschen.
Gruß
Jochen

[wernerw]

Zitat von JoBu

Hast du da so ein Ladegerät was die Verbraucherbatterie aus der Starterbatterie lädt? So ließe sich das ja eventuell erklären. Ich hab zwar keinen Monitor, hab aber eben so ein Ladegerät Blei Starter zu Lithium Verbraucher.
Auf der Grafik sieht es für mich so aus als wenn die Spannungskurve der Starter zeitlich verzögert der Verbraucherbatterie hinterherläuft. Kann aber auf dem Handy täuschen.
Gruß
Jochen

Das ist ein uraltes Philipi Ladegerät.... der Gedanke das zeitnah zu tauschen ist gegeben. Da es aber noch fehlerfrei läuft, durfte es bislang bleiben. Ich hab auch den Eindruck das hier das Ladegerät ausgleicht. Die Startetbatterie hat eigenlich null Kontakt zum üblichen Bordnetz, einzig über den Lader sind die verbunden bzw. teilen sich evtl. die gleiche Masse.
Fazit: Ich bau das neu, ich wollte eh eine neue Verteilung einbauen und die Zuleitungen von den Batterien erneuern. Dann bau ich gleich einen Lader ein mit Eingang für Solar. Dann ist das wieder ordentlich. War eh geplant.

[Succes_Falcon]

Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, dass du am Raspberry etwas falsch programmiert hast.
1. Schau dir das Verhalten mal direkt in der Victron APP für den BMV an.
2. Schalte mal das Ladegerät ab.

[wernerw]

Zitat von Succes_Falcon

Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, dass du am Raspberry etwas falsch programmiert hast.
1. Schau dir das Verhalten mal direkt in der Victron APP für den BMV an.
2. Schalte mal das Ladegerät ab.

Ich denke das sollte am Raspberry alles passen. Das ist mehrmals geprüft und für gut befunden.

Das BMV ist älter, lässt sich nur über USB direct Kabel verbinden, die Victron App für Linux will bei mir nicht. Windows hab ich grad nicht greifbar in der Nähe um zu testen.

Abschalten des Laders ist für heute abend geplant. Ich will mal sehen was passiert ohne Landstromanschluss.

[Joggel]

Hallo
Klemme zum Testen die Ladeleitungen vom Ladegerät zur Starterbatterie ab.
Ob sich etwas verändert. Dann kannst Du das Ladegerät ausschließen.
Gruß Joggel

[Kladower]

Ich würde einfach mal die Landstromverbindung trennen. Im reinen Batteriebetrieb dürfte es keine Beeinflussung geben.

[JoBu]

Zu #6
Meine Konstruktion kann ich nur empfehlen funktioniert wirklich gut und das ohne Landstrom.
Eine Starter Bat am Motor, die versorgt dann über ein DC-DC Lader die beiden Lithium Kisten die den Bordstrom liefern (nur die) beide Batterien haben ein kleines PV Panel mit eigenem MPP Tracker.
Für Notfälle gibt's ein mobiles Powerpack zum Motor-Start. Das ganze lässt sich auch mit Blei Batterien für die Bordnetzseite umsetzen.

Ist nicht von mir erdacht sondern so komplett vom E-Fritzen vorgeschlagen und eingebaut.

[Kladower]

Zitat von Kladower

Ich würde einfach mal die Landstromverbindung trennen. Im reinen Batteriebetrieb dürfte es keine Beeinflussung geben.

Eben mal getestet. Ohne Landstrom kann ich den Kühlschrank ein- und ausschalten, die Spannung der Starterbatterie bleibt im BMV konstant. Die Spannung der Verbraucherbank (an der der Kühlschrank hängt) geht runter, wenn sich der Kompressor einschaltet.
Ich war zu faul, das Landstromkabel anzuschließen, gehe aber davon aus, dass es mit Ladegerät zu einer Beeinflussung kommt, da die beiden Stromkreise ja gemeinsam geladen werden.