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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
16.04.2007, 10:23
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Cuda 250i <-> Navman 7100
Moin,
hat jemand ein Cuda 250i (240i) schonmal an nen Navman 7100 Funke per NMEA angeschlossen ??? Habe die beiden geräte über die zwei Drähte verbunden und dachte, es wäre eigentlich recht einfach. Aber nix is, Navman bekommt die GPS - Daten anscheinend nicht rüber...    Gruß Andreas
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Andreas www.segeln-hg.de -Der kürzeste Weg zum Land ist meist nach unten. -Segeln ist die teuerste Art unbequem zu Reisen. -Die 3 Feinde des Skippers: Zugluft, kaltes Wasser und mehr als 300 m laufen am Tag. 
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#2
16.04.2007, 12:04
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gleiche funke,gleiches Problem!
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#3
16.04.2007, 12:48
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Zitat:
 Dachte schon ich wäre zu blöde, habe aber sämtliche "Einstellungen" am Cuda als auch an der Funke durch, nix tut sich  Andreas
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Andreas www.segeln-hg.de -Der kürzeste Weg zum Land ist meist nach unten. -Segeln ist die teuerste Art unbequem zu Reisen. -Die 3 Feinde des Skippers: Zugluft, kaltes Wasser und mehr als 300 m laufen am Tag.
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#4
16.04.2007, 18:51
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Navman7100
Tja Jungens,
ich hatte das gleiche Problem. Habe es aber heute gelöst  . Ich kenne kein Cuda250, (was ist das eigentlich?). Ich musste meine Funke an ein altes Garmin GPS Gerät verbinden. Ich schätze aber das Problem ist das gleiche.Schaut mal unter www.plastimo.com/pdf/Vernetzung20%UKW%20mit%20GPS.pdf nach. Ich denke da werden Sie geholfen.  Gruss Dietmar
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#5
26.04.2007, 20:16
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Hallo,
so bin heute mal zum Basteln gekommen und habe es hinbekommen.  Eines vorweg, das von hanjin beschriebene ist NICHT die Lösung.  Jedenfalls nicht bei Cuda 250 i (ich denke gleich mit Cuda 240 i) und Navmann 7100. Man muß von dem Datenkabel des Cuda so min. 5-8 cm abschneiden (natürlich nicht wo der Stecker ist, der in das Cuda kommt). Denn am Ende des Kabel ist ein "uniden adapter segment", das muss (jedenfalls beim Navmann 7100) raus !! Kabel abisolieren, dann kommen ein ->> gelber - blauer - braune und ein "blanker" Draht zum Vorschein. Den Blauen und den Braunen abkneifen, die werden nicht gebraucht. Der Gelbe kommt an den Gelben der Funke (=Transmit) und der Blanke kommt an den Grünen der Funke (=Ground). gelb --------------- gelb Cuda 250 i Navmann 7100 "blank" --------------- grün Dann noch am Cuda und am Navmann alle Parameter einstellen und fertig ! Andreas
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Andreas www.segeln-hg.de -Der kürzeste Weg zum Land ist meist nach unten. -Segeln ist die teuerste Art unbequem zu Reisen. -Die 3 Feinde des Skippers: Zugluft, kaltes Wasser und mehr als 300 m laufen am Tag.
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#6
26.04.2007, 20:37
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Zitat:
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Gruß Gregor Eliten können keine großen Gruppen sein!
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#7
26.04.2007, 20:44
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Hallo der-veteran,
ein Funkgerät braucht Daten aus einem GPS für die Position, die kann man aus den Fischfindern die ein GPS eingebaut haben abzweigen, dann ist die Funke glücklich und nörgelt nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#8
26.04.2007, 21:00
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Zitat:
der grosse Vorteil ist: Am Funkgerät ist eine Notruftaste. Du erklärst Deinen nautisch unwissenden Mitreisenden, dass sie für den Fall dass Du über Bord gehst/ verletzt/ bewusstlos bist diese eine (rote) Taste es Funkgerätes einige Sekunden gedrückt halten sollen. Es wird ein Notruf ausgesandt und ggfs. ohne weitere Handlungen (Funkverkehr) eine Rettungsmassnahme eingeleitet, die zuständige Stelle (z.B BremenRescue) kennt - da Dein Funkgerät ja registriert ist - Deinen Schiffsnamen und durch die GPS-Anbindung die genaue Position beim Absetzen des Notrufes. Viel Sicherheit für wenig Geld. Kanzler
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#9
27.04.2007, 17:40
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Zitat:
wofür Du das brauchst kann ich Dir nicht sagen.  Denke aber das der, der ne Nav-Funke und nen Cuda hat ggf. für den Tipp dankbar ist. Aber wenn Du es nicht brauchst, brauchstes ja auch nicht zu lesen. Ich lese eigentlich immer nur das, was mich interisiert oder was ich ggf. gebrauchen kann. Aber mal ne Gegenfrage: Warum hast Du ein Boot ? Wofür brauchst Du das, was bringt Dir das, wofür ist das gut? Verstehe ich nicht........ Handreit Andreas
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Andreas www.segeln-hg.de -Der kürzeste Weg zum Land ist meist nach unten. -Segeln ist die teuerste Art unbequem zu Reisen. -Die 3 Feinde des Skippers: Zugluft, kaltes Wasser und mehr als 300 m laufen am Tag.
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