passt dieser Zylinderkopf auf einen Mercruiser 4.3LX

[manuelrickli]

Ich bin auf der Such nach einem Zylinderkopf (neu oder re-manufactured) da ich meinen evt. nicht wieder verwenden kann. Die Story dazu gibts in diesem Thread: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329497

Einen neuen ZK für meinen Motor scheint man schwer bis gar nicht zu bekommen. Nun bin ich nach längerer Suche auf diesen hier gestossen: https://marineengines4less.com/reman...ars-1985-1992/

Kann mir jemand sagen, ob der für meinen Motor passt? Frage aus zwei Gründen. Einmal ist die Nr. auf dem Kopf nicht exakt identisch mit meiner jetzigen und da ich diese Nr. nicht deuten kann, habe ich logischerweise Zweifel. Und zum anderen steht im Beschrieb "pre-vortec". Gibt es neben Vortec und pre-vortec Motormodellen noch was anderes aus dieser Zeitspanne (1985-1996)? Oder ist meiner automatisch ein Pre-Vortec oder nochmal eine andere Bezeichnung?

Falls jemand eine andere Bezugsquelle für einen Zylinderkopf hat, bin ich froh um Tipps.

Motorenangaben:
Mercruiser 4.3LX
Motor Nr. OC769175
Jg. 1991
Nr. auf meinem Zylinderkopf: 14094768

Nr. auf dem angebotenen ZK: 1409903

Vielen Dank für die Tipps

[turbopapst]

Hallo,

vielleicht hilfts weiter.?

Original Mercruiser-ET-Nr: 938-9427

[Exhauster]

Moin

Lese noch einmal die Nr. vom angebotenen Kopf nach.

Sie lautet 14099064 und nicht 1409903

[manuelrickli]

Zitat von Exhauster

Moin

Lese noch einmal die Nr. vom angebotenen Kopf nach.

Sie lautet 14099064 und nicht 1409903

Danke Karsten, deine Augen sind besser als meine. Die Frage bleibt aber nach wie vor: passt der als Ersatz? Wie sind diese Nr. zu verstehen?

Im Angebot steht: Head Casting #s: 067, 107, 768, 064, 181, 209 > als Laie würde ich mir jetzt zusammenreimen, dass meiner ja mit den Zahlen 768 endet, könnte also pssend sein…ist das so richtig interpretiert?

Wenn ich nämlich die Nr. 14099064 bei Google eingebe bekomme ich wieder widersprüchliche Ergebnisse. Nämlich, dass der für Modelle 1992-1996 passend ist…Also nicht die gleichen Infos wie im verlinkten Angebot.

Kann da jemand verlässlich Auskunft geben?

[Exhauster]

Der angebotene Kopf passt. Brennraum und Ventilabmessungen sind identisch.
Unterschied ist das beim angebotenen Kopf die Bolzen für die Kipphebel eingeschraubt sind. Bei deinem jetzigen Kopf sind sie noch eingepresst.

[Exhauster]

Um Zweifel auszuschliessen oder dich weiter einzulesen gebe bei Google "Casting# GM Cylinderheads" ein.

[manuelrickli]

Zitat von Exhauster

Der angebotene Kopf passt. Brennraum und Ventilabmessungen sind identisch.
Unterschied ist das beim angebotenen Kopf die Bolzen für die Kipphebel eingeschraubt sind. Bei deinem jetzigen Kopf sind sie noch eingepresst.

herzlichen Dank Karsten. Das bedeutet, dass alle ZK mit der Casting# 181 oder 064 passen. Das erweitert hoffentlich die Auswahl an Angeboten etwas...
Mache mich mal auf die Such

Nochmals Vielen Dank