Loreley Strecke zum Tal (Plan 2023): Erfahrungen

[RobG_NL]

2023 haben wir wieder eine grosse Tour geplant: NL > Rhein > Mosel > Saar > Marne-Rhein Kanal > Rhein > NL

Dabei sollten wir die 'Bergstrecke' der Rhein passieren.

Wer von euch kann/woll seine Erfahrungen von dieser Strecke teilen?

[Chili]

Du meinst sicher die "Gebirgs-Strecke". Wenn du bei Koblenz in die Mosel abbiegst, dann kommst du nicht zu Berg durch.
Zu Tal kannst du dich da ganz entspannt durchtreiben lassen. Bzw. im Standgas zum Lenken.
Da gibt's nichts weiter zu beachten - ausser Augen auf wie sonst auch.

[Fearless]

Und wenn du dir nicht so sicher bist, klemm dich hinter einen „Großen“ und fahr hinterher….habe ich beim ersten Mal auch gemacht.

[RobG_NL]

Zitat von Chili

Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!

Dort sehe ich nur ein par Kabel und blinkende Leuchte

[Libertad]

Zu Tal ist es einfach. du mußt nur dran denken, daß größere Verbände in der Bergfahrt viel Platz in den engen Kurven brauchen Wie Stefan schon schrieb, bleib bis St. Goar hinter einem Großen, danach wird es wieder übersichtlicher.

[Oliver74]

Hallo,

Bergab ist das wirklich relativ einfach und kein Problem.
Hinter einem "Großen" zu bleiben ist eine gute Idee.

Kleiner Tipp für den weiteren Verlauf: Aufpassen bei der Fahrwasserteilung bei Braubach!



Klingt trivial und selbstverständlich, aber wer da gerade nicht ganz wach ist, und vermeintlich "zwischen den roten und grünen Fahrwassertonnen mitten auf dem Fluss" fährt, der sitzt auf Grund!
Passiert viel häufiger als man denkt...

Viele Grüße,

Oliver

[Neck]

Zitat von Oliver74

Hallo,

Bergab ist das wirklich relativ einfach und kein Problem.
Hinter einem "Großen" zu bleiben ist eine gute Idee.

Kleiner Tipp für den weiteren Verlauf: Aufpassen bei der Fahrwasserteilung bei Braubach!



Klingt trivial und selbstverständlich, aber wer da gerade nicht ganz wach ist, und vermeintlich "zwischen den roten und grünen Fahrwassertonnen mitten auf dem Fluss" fährt, der sitzt auf Grund!
Passiert viel häufiger als man denkt...

Viele Grüße,

Oliver

Du meinst zu Tal und das ist der Braubacher Grund.
bei dem heutigen Wasserstand ist der Grund sichtbar und bei Hochwasser kanst du da drüberweg fahren.
Gruß Manfred

[Triton05]

Zitat von Neck

Du meinst zu Tal und das ist der Braubacher Grund.
bei dem heutigen Wasserstand ist der Grund sichtbar und bei Hochwasser kanst du da drüberweg fahren.
Gruß Manfred

... drüberweg fahren, würde ich lassen. Oliver warnt nicht ohne Grund davor.
Außerdem steht die Fahrwassertrennungstonne zu Tal und zu Berg nicht ohne Grund vor der Untiefe

[Libertad]

Zitat von Neck

Du meinst zu Tal und das ist der Braubacher Grund.
bei dem heutigen Wasserstand ist der Grund sichtbar und bei Hochwasser kanst du da drüberweg fahren.
Gruß Manfred

Das ist dort wie an vielen Stellen im Gebirge. Mal paßt es und mal nicht.
Die echten Insider wissen, wann man wo noch fahren kann, alle anderen sollten sich an die Tonnen halten. Es ist schon verblüffend, wo manchmal die ortsansässige Weiße Flotte oder das WSA fährt, aber die kennen jeden Stein mit Vornamen. Hinterherfahren sollte man nur, wenn man deren Tiefgang genau kennt, sonst gehts schnell ins Auge.

[Neck]

Zitat von Libertad

Das ist dort wie an vielen Stellen im Gebirge. Mal paßt es und mal nicht.
Die echten Insider wissen, wann man wo noch fahren kann, alle anderen sollten sich an die Tonnen halten. Es ist schon verblüffend, wo manchmal die ortsansässige Weiße Flotte oder das WSA fährt, aber die kennen jeden Stein mit Vornamen. Hinterherfahren sollte man nur, wenn man deren Tiefgang genau kennt, sonst gehts schnell ins Auge.

Ewald,
du bringst es genau auf den Punkt.
Ortskentnisse sind sehr wichtig.

Gruß Manfred, der den Rhein ohne Radar und Echlot kennen gelernt hat.

[Neck]

Zitat von Triton05

... drüberweg fahren, würde ich lassen. Oliver warnt nicht ohne Grund davor.
Außerdem steht die Fahrwassertrennungstonne zu Tal und zu Berg nicht ohne Grund vor der Untiefe

Ab 150 cm Kauber Pegel wird der Grund sichtbar.
HWM I ist bei Kauber Pegel 460 cm.

nun rechne mal.

Gruß Manfred

[Oliver74]

Hi

Zitat von Neck

Ab 150 cm Kauber Pegel wird der Grund sichtbar.
HWM I ist bei Kauber Pegel 460 cm.
nun rechne mal.

Bei ganz wenig Wasser ist es deutlich sichtbar und bei richtig viel Wasser nicht relevant. Aber es gibt auch Zustände dazwischen



Ich kenne mehrerer Leute persönlich, die da Grundkontakt hatten. Und bei meiner allerersten Fahrt durch das Gebiet wäre es mir fast auch passiert.
Ich war so auf "zwischen Grüner und Roter Tonne bleiben, dann kann nicht passieren" fokussiert, dass ich mich über das knapp sichtbare Land voraus doch sehr gewundert habe
Also ja man kann es sehen und je nach Wasserstand ist es wurscht, aber die Existenz dieser Trennung sollte man mal im Kopf haben, wenn man zum ersten Mal dort fährt

Viele Grüße,

Oliver

[Neck]

Zitat von Oliver74

Hi



Bei ganz wenig Wasser ist es deutlich sichtbar und bei richtig viel Wasser nicht relevant. Aber es gibt auch Zustände dazwischen



Ich kenne mehrerer Leute persönlich, die da Grundkontakt hatten. Und bei meiner allerersten Fahrt durch das Gebiet wäre es mir fast auch passiert.
Ich war so auf "zwischen Grüner und Roter Tonne bleiben, dann kann nicht passieren" fokussiert, dass ich mich über das knapp sichtbare Land voraus doch sehr gewundert habe
Also ja man kann es sehen und je nach Wasserstand ist es wurscht, aber die Existenz dieser Trennung sollte man mal im Kopf haben, wenn man zum ersten Mal dort fährt

Viele Grüße,

Oliver

Jetzt wird mir bewußt,
warum ich 7 Jahre Fahrzeit nachweisen mußte um das Rheinpatent zu erwerben.

Der Braubacher Grund ist genau so bekannt wie die Lorley.