Umrüsten auf kontaktlose Zündung

[Roland1970]

Hallo Leute,

ich suche für meinen OMC 5,0l V8 mit 185PS eine Kontaktlose Zündung.
Es ist ein Mallory YL-520-CV verbaut.

Gibt es da überhaupt was?
Für Hilfe und Tipps bin ich sehr dankbar.

[Stoffy 2100sc]

Warum, läuft er nicht sauber

[Roland1970]

Hat immer wieder Fehlzündungen.
Hab jetzt Antwort bekommen von einem online Shop und der meinte da würde es nichts geben.

[jogie]

Zitat von Roland1970

Hat immer wieder Fehlzündungen.
Hab jetzt Antwort bekommen von einem online Shop und der meinte da würde es nichts geben.

Dann mal Kontackt und Kondensator überprüfen oder erneuern.
Kontackt und Zündung einstellen.

Das sollte man jedes Jahr machen weil der Kontackt verschleißt und dann der Kontacktabstand und Zündzeitpunkt nicht mehr stimmt.

[Metalfriese]

Zitat von Roland1970

Hab jetzt Antwort bekommen von einem online Shop und der meinte da würde es nichts geben.

Als wenn es für den ollen Smalblock keine Verteiler geben würde....mehr Auswahl geht fast nicht.
Entweder einen normalen HEI, oder wenns wieder so flach sein muss zB einen von McGee
Aber Fehlzündungen muss nicht zwingend der Vetreiler sein - Zündkerzen, Kabel...

[uli07]

Das Einfachste, billigste und funktionellste ist eine Kontaktzündung. Pflegeleicht ist die auch noch. Passt halt nicht mehr in eine Elektronikwelt. Wer meint die auf Grund von Fehlzündungen tauschen zu müssen, ok. Gleichzeitig muß ich aber auch leider sagen das der der so was macht keine Ahnung von einer Zündung hat und nicht weiß was er überhaupt da rumschraubt. Sonst hätte er die Kontaktzündung schon wieder am Laufen, wenn die Fehlzündungen überhaupt von der Zündung kommen.

[Meister]

Gibt es Mike und Franks, Bootshalle Braunschweig usw. Hat bei mir damals sogar noch Benzin eingespart Hat ca. 150 Euros gekostet.

[matisbad]

https://www.boote-forum.de/showthrea...sche+Z%FCndung

Ich habe damals bei meinen ersten beiden Booten die Zündung umgebaut .
Vielleicht hilft Dir das

[coffeemuc]

Zitat von uli07

Das Einfachste, billigste und funktionellste ist eine Kontaktzündung. Pflegeleicht ist die auch noch. Passt halt nicht mehr in eine Elektronikwelt. Wer meint die auf Grund von Fehlzündungen tauschen zu müssen, ok. Gleichzeitig muß ich aber auch leider sagen das der der so was macht keine Ahnung von einer Zündung hat und nicht weiß was er überhaupt da rumschraubt. Sonst hätte er die Kontaktzündung schon wieder am Laufen, wenn die Fehlzündungen überhaupt von der Zündung kommen.

Technisch gesehen richtig, aber man kann es auch praktisch sehen:

Wenn wesentliche Teile der Kontaktzündung defekt sind und erneuert werden müssen, investiert man das Geld lieber in eine kontaktlose Zündung und hat dann ein bis zwei Stellen weniger um die man sich kümmern muss weniger.

Und wenn man die die Diagnose an der alten Zündung nicht selbst machen kann, d.h. Geld dafür bezahlen müsste, ist der direkte Wechsel auf kontaktlos auch schlauer.

[uli07]

Ok, was sind denn wesentliche Dinge bei einer Kontaktzündung die teuer sind und ne neue Zündung rechtfertigen? Das sind meiner Meinung nach Schutzbehauptungen, nichts anderes. Ich glaube auch kaum das jemand der ne Kontaktzündung nicht reparieren, einstellen kann das bei einer kontaktlosen Zündung kann, oder macht die das selber. Aber egal, wer es möchte soll es tun.

[skibo]

Ich möchte mal die Augen sehen von manchen Leuten hier wenn sie vor einer Zündung stehen mit 3 Unterbrecherkontakten.......

[uli07]

Wer da nicht durchblickt der blickt auch durch eine kontaktlose Zündung nicht durch. Und die Selbstüberschätzer und Internetingenieure die es trotzdem selber versuchen werden es hinbekommen oder auch nicht. Und sonst, wozu gibt es solche Leute wie dich.

[jogie]

Zitat von skibo

Ich möchte mal die Augen sehen von manchen Leuten hier wenn sie vor einer Zündung stehen mit 3 Unterbrecherkontakten.......

Ja die gute alte Kawa 250ccm 3Zyl 2 Tackt
Mein erstes Motorrad.
Aber als KFZ Meschaniker kein problem.

[skibo]

Zitat von uli07

Wer da nicht durchblickt der blickt auch durch eine kontaktlose Zündung nicht durch. Und die Selbstüberschätzer und Internetingenieure die es trotzdem selber versuchen werden es hinbekommen oder auch nicht. Und sonst, wozu gibt es solche Leute wie dich.

Ich mach den Job seit ca. 1986 (letztes Jahrhundert, für die youtuber) nicht mehr, aber ich würde das Einstellen einer Zündung mit Kontakten nie verlernen.

Man braucht doch nur:
- Eine Kontaktfeile (falls Kontakte nicht neu)
- eine Fühlerlehre
- eine Prüflampe
- einen Schlüssel zum drehen der Kurbelwelle
- und zum Schluß eine Blitzpistole zum überprüfen der Fliehkraftverstellung

dann braucht man noch das Wissen, mit welchem Kontakt zu beginnen ist

[skibo]

Zitat von jogie

Ja die gute alte Kawa 250ccm 3Zyl 2 Tackt
Mein erstes Motorrad.
Aber als KFZ Meschaniker kein problem.

250er 3-Zyl. Kawa kannte ich nicht. Entweder weil kein richtiger Händler in der Region war, oder weil ich zu jung bin

[Libertad]

DKW hatte in den PKW auch 3 Unterbrecher....

[uli07]

Die Moto Guzzi V7 auch, allerdings nur 2.

[skibo]

Zitat von Libertad

DKW hatte in den PKW auch 3 Unterbrecher....

Tja, ich bin scheinbar zu jung.....
.....und zum Sterben, gefühlt, auch......
....bleibt hoffentlich noch eine Weile so....

um bei der Zündung zu bleiben:
zu jedem Unterbrecherkontakt gehört ja auch ein Kondensator.
Der Lehrer in der Berufsschule hat die Funktion des Kondensators erklärt, in dem er sagte:" Der Kondensator wickelt den Zündfunken in Alufolie"
Damals hat man das so hingenommen. Heute habe ich bei Alufolie einen Dönerstand im Hinterkopf. So ändern sich die Zeiten....

[dete]

Moin zusammen,
Ihr seid echt alle toll, freut Euch, wenn Ihr mit die Zündungseinstellung schön hinbekommt!
Aber eine elektronische, kontaktlose Zündung erfordert einfach weniger Wartungsaufwand… und der Einbau ist simpler als das Einstellen der Zündung!
Es gibt so etwas wie technischen Fortschritt…

Grüße
Detlef

[uli07]

Höre ich da sowas wie Neid aufkommen?

[skibo]

eine elektronisch, kontaktlose Zündung muß auch eingestellt werden und überprüft werden können. Nicht umsonst fragen viele hier nach Einstellung und Wissen.
Klar geniese ich auch den Komfort an meinen PKW`s wo ich mich nimmer um Zündung und Vergaser kümmern muß. Boot ist wurscht. der alte Diesel macht seinen Weg.

Dein sogenannter technischer Fortschritt endet sobald kein Nachschub mehr aus Asien kommt.

[jogie]

Zitat von Libertad

DKW hatte in den PKW auch 3 Unterbrecher....

DKW Junior 3 Zyl 2 Tackt ?
Hatte mein Onkel als ich noch ein Kind war.

[jogie]

Zitat von dete

Moin zusammen,
Ihr seid echt alle toll, freut Euch, wenn Ihr mit die Zündungseinstellung schön hinbekommt!
Aber eine elektronische, kontaktlose Zündung erfordert einfach weniger Wartungsaufwand… und der Einbau ist simpler als das Einstellen der Zündung!
Es gibt so etwas wie technischen Fortschritt…

Grüße
Detlef

Da hab ich was neues dazugelernd.
Einbau ist simpel, einfach die Verkabelung der Elektonik anklemmen.
Zündung einstellen ist vergangenheit.

Eine defekte Elektonik ist auch einfacher zu reparieren als ein Kontackt.

Die Autor mit Kontaktzündung aus den 80igern und früher laufen heute noch als Oldtimer.

Die heutigen Autos werden in 30 oder mehr Jahren nicht mehr laufen.
Weil die Steuergeräte defekt sind.

[Libertad]

Zitat von jogie

DKW Junior 3 Zyl 2 Tackt ?

DKW Munga ebenfalls (bei dem sogar wasserdicht gekapselt), und beim Wartburg dürfte es kaum anders sein.

[skibo]

Zitat von jogie

Die heutigen Autos werden in 30 oder mehr Jahren nicht mehr laufen.
Weil die Steuergeräte defekt sind.

genau das ist der Punkt.
die Radio und Fernsehtechniker sterben aus, denn die konnten auf einer Platine noch ein defektes Bauteil erkennen messen und wechseln.

aber was regen wir uns auf