Neueinsteiger - viele Fragen

[ExpressMann]

Hallo zusammen, meine Frau und ich machen gerade den SBF See/Binnen und planen derzeit den Kauf unseres ersten Bootes. Geplant ist der Kauf eines ca 6m langen Motorbootes mit kleiner Kabine, in der man auch mal ein- zwei Nächte übernachten könnte. Wir fahren im Sommer nach Kroatien und überlegen ansonsten, das Boot die restliche Zeit auf der Mosel zu nutzen. Wir haben mittlerweile ein Boot ins Auge gefasst und hoffen nun auf etwas Hilfe aus dem Forum dazu. Es handelt sich um einen Bayliner 652 cuddy aus dem Jahr 2005 mit ca 300 motorstunden. Verbaut ist der 3,0l mercruiser mit 135 ps. Das Boot befindet sich bei einem Händler in NL und er möchte knapp 22000€ dafür. Ich weiß nicht, ob ich die Anzeige hier verlinken darf, deswegen lass ich das erst einmal….
Das Boot entspricht optisch - rein aus den Bildern der Anzeige - voll unseren Vorstellungen und ist, unser Auto „darf“ 1800kg ziehen, auch händelbar. Über eine kurze Einschätzung zum Boot, vielleicht von Besitzern oder ehemaligen Besitzern eines solchen Bootes wären wir sehr dankbar, vielleicht fällt jemanden spontan auch eine Alternative zu diesem Boot ein. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße aus Köln.

[fdsegler]

Wenn das Boot euren Vorstellungen entspricht dann macht das Boot in der Anzeige einen recht guten Eindruck. Wir hatten auch 28 Jahre lang einen Bayliner allerdings einen 1851, und sind mit dem 3.0 L Motor 2500 h ohne Probleme gefahren. Für einen 652 ist der 3.0 aber nicht gerade üppig.
Die Gewichts Angabe sollte man auch noch einmal überprüfen. Gegebenenfalls müsstet Ihr die Anhängelast erhöhen. z.B. hier: https://www.sk-handels-gmbh.de/sk-te...17f24d871bdc60

[barracuda75]

In der 6m Klasse würde ich mir heutzutage kein Boot mit IB mehr kaufen und schon gar nicht wenn ich ein begrenztes Zuggewicht von 1,8to habe. Auch einen Toilettenraum würde ich mit auf die Liste setzen. Wenn man auf dem Boot schlafen möchte sollte man auch an den Stuhlgang denken.

[uli07]

6m Boot mit Schlupfkabine und 1800 Kg passt nicht zusammen.

[mayon]

Ich finde der Preis ist zu hoch.

[ExpressMann]

Vielen Dank für die Antworten, das mit der Erhöhung der Anhängelast wusste ich gar nicht. Laut dem Link von fdsegler bestünde die Möglichkeit die Anhängelast auf 2000 - 2100 kg erhöhen zu lassen. Das dürfte doch zumindest für den Bayliner ausreichen oder? Was spricht denn gegen einen Innenboarder in der Grössenklasse? Ein Porta Potti würde uns schon reichen denke ich, die Möglichkeit zur Übernachtung wäre nur für den Notfall gedacht. VG

[Free Willy]

6m, mir wurde empfohlen, 200 PS, das braucht es auch, wenn auf der Donau in Regensburg Ausflugsbetrieb ist, deshalb fahr ich immer mit mein Wassersport Propeller, dann macht das Boot das, was ich will

[billi]

Zitat von ExpressMann

Vielen Dank für die Antworten, das mit der Erhöhung der Anhängelast wusste ich gar nicht. Laut dem Link von fdsegler bestünde die Möglichkeit die Anhängelast auf 2000 - 2100 kg erhöhen zu lassen. Das dürfte doch zumindest für den Bayliner ausreichen oder? Was spricht denn gegen einen Innenboarder in der Grössenklasse? Ein Porta Potti würde uns schon reichen denke ich, die Möglichkeit zur Übernachtung wäre nur für den Notfall gedacht. VG

bei der Größe verlierst du durch den Innenborder eine menge Platz....
ein AB ist in der Regel auch leichter.

den Link zum Boot kannst du sicher hier einstellen...

auch mal den Händler hier suchen eventuell gehört er zu den vielen die hier schon einen Fingerabdruck haben (negativ wie positiv)...

[MaximusBavarius]

Üppig ist der Motor tatsächlich nicht, dies kann man aber auch mit einem Propellerwechsel ausgleichen !
Für den Preis, na gut so alt ist es nicht und die Preise sind ja eh gestiegen, vllt könnt ihr ja noch handeln.
Toilette ist nicht immer ein "Muss", ich denke es ist in Kroatien sowie hier nur das "grosse" Geschäft ein Problem .
Ich selbst bin Inborder - Fan und bin froh die ganze Badeplattform nutzen zu können. Zum anfangen an sich habt ihr euch da doch ein gutes Boot gesucht. Grüße

[ExpressMann]

Zitat von billi

bei der Größe verlierst du durch den Innenborder eine menge Platz....
ein AB ist in der Regel auch leichter.

den Link zum Boot kannst du sicher hier einstellen...

auch mal den Händler hier suchen eventuell gehört er zu den vielen die hier schon einen Fingerabdruck haben (negativ wie positiv)...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

Habe eben mal bei Volvo angefragt, ob die ein Dokument zur Erhöhung der Anhängelast haben, nach viel Telefoniererei des Service MA kam aber die Antwort, dass sie da selbst nix machen könnten und ich mich lieber an einen Drittanbieter wenden solle.

[schimi]

Das Boot ist 17 Jahre alt. Ist der Preis marktüblich?

[blondini]

Hi!

Yachting24 kommt im Angebotsrechner auf einen kalkulierten Bootswert von 18.000 €. Allerdings finde ich 300 Motorstunden etwas wenig. Das heißt, man sollte es dem Boot ansehen, dass es in 17 Jahre lang keine 20 Stunden pro Jahr gefahren worden ist. Das ist schon sehr wenig.

[MaximusBavarius]

Zitat von schimi

Das Boot ist 17 Jahre alt. Ist der Preis marktüblich?

Sehe keins unter 20 und der motor mit 135 ist anscheinend sehr verbreitet bei diesem Boot,....

[ExpressMann]

Zitat von uli07

6m Boot mit Schlupfkabine und 1800 Kg passt nicht zusammen.

Ich habe mal nach diesem Modell gegoogelt wegen des angegebenen Gewichts von 1150kg, konnte aber nicht wirklich etwas dazu finden. Sollte die Angabe stimmen käme ich doch mit den 1800kg hin oder irre ich mich da? Da ich eh noch eine Ahk brauche, kann ich natürlich direkt die mit dem Gutachten zur höheren Anhängelast nehmen.

[MaximusBavarius]

Aber die kostet minimal mehr ist aber VHB und hat mehr Power !

@Expressmann

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...625321-211-442

[ExpressMann]

Zitat von MaximusBavarius

Aber die kostet minimal mehr ist aber VHB und hat mehr Power !

@Expressmann

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...625321-211-442

Danke, habe den Anbieter mal kontaktiert zwecks weiterer Bilder. Preislich eventuell sogar im Paket mit Trailer günstiger. Frage mich ob einem der V8 nicht die Haare vom Kopf frisst bzw. säuft 😅

[MaximusBavarius]

Gerne doch.
ach was, der V8 tut sich wahrscheinlich leichter mit der Bootsgröße und der in dem Angebot ist auch noch ein Einspritzer, dürfte gut sein im Verbrauch.
Kommt ja auch immer drauf an wie du fährst.
Man kann nen V6 oder V8 beim Boot auch normal fahren. hatte mal den 3.0 L LX mercruiser (145 ps glaube ich ) in nem Boot, das hatte aber auch nur 5 meter, da war das ne rakete.
Also lieber etwas mehr Power, bevor du dich ärgerst und 20k weg sind.....LG

[Aggsl]

Ich würde Dir zum Bayliner mit dem 5,0-Liter-Motor raten. Wie schon gesagt, ist der Motor mit Einspritzung relativ verbrauchsgünstig und kommt mit einem Boot dieser Größe spielend zurecht. Der 3,0-Liter-Motor muss im Vergleich dazu immer nahe der Höchstdrehzal gefahren werden, wenn es darum geht, mit etwa 40 bis 50 Km/h zu fahren. Da ist der größere Motor einfach besser zu fahren.

Aber eines sollte Dir grundsätzlich klar sein: Motorboot fahren ist hinsichtlich des Kraftstoffverbrauches nicht mit dem Auto vergleichbar. Du solltest bei diesem Boot schon auch mit Verbräuchen bis zu 30 Liter/Stunde rechnen.

[fdsegler]

Ich finde die Angabe des Verbrauches in Stunden für mich als nicht Zielführend, weil ich eine Strecke zurücklegen will. Deshalb rechne ich in l/km. Mein Verbrauch war bei Bayliner 1851 mit dem 3.0L Motor und jetzt beim Yamarin 65 DC mit Yamaha F200 bei ca. 0,5 l/km. Dann entweder mit Rumpfgeschindigkeit oder mittlerer Gleitfahrt. Wenn ich jedoch Spaß mit Wasserski haben möchte rechne ich den Verbrauch nach Stunden, aber eigentlich rechne ich dann nicht.

[CarstenKue]

Zitat von Free Willy

6m, mir wurde empfohlen, 200 PS, das braucht es auch, wenn auf der Donau in Regensburg Ausflugsbetrieb ist, deshalb fahr ich immer mit mein Wassersport Propeller, dann macht das Boot das, was ich will

Sorry, wir haben 6m mit Kabine, 49 Jahre alter Daycruiser, am Haken (incl. vollem Tank, Wasser, etc. EINSCHL. Doppelachs-Trailer) ca. 1700 kg
Motor: Mercury 115 ProXs CT (hat lt. Typenschild 127 PS).
Geschwindigkeit: ca. 70 km/h...........
reicht das nicht????

Gruß
Carsten

[barracuda75]

Zitat von ExpressMann

Vielen Dank für die Antworten, das mit der Erhöhung der Anhängelast wusste ich gar nicht. Laut dem Link von fdsegler bestünde die Möglichkeit die Anhängelast auf 2000 - 2100 kg erhöhen zu lassen. Das dürfte doch zumindest für den Bayliner ausreichen oder? Was spricht denn gegen einen Innenboarder in der Grössenklasse? Ein Porta Potti würde uns schon reichen denke ich, die Möglichkeit zur Übernachtung wäre nur für den Notfall gedacht. VG

Wie Volker schon schrieb ist es einmal die Platz und die Gewichtsgeschichte. Zum anderen ist es der Verbrauch und der Unterhalt, zudem fährt ein Boot in der Größe mit AB einfach schöner.
Der einzige Nachteil ist die Badeplattform wo der Quirl dran hängt.

Warum gibt es überhaupt Boote in dieser Klasse mit IB?
Das kommt aus einer Zeit als die AB's noch Zweitakter waren und mit richtig Leistung zuerst nicht zu bekommen waren und später unwahrscheinlich laut und utopisch viel Sprit gesoffen haben und zudem noch gestunken haben wie ein Trabbi.

Dann kamen die ersten Viertakter und dann auch die bezahlbaren Viertakter mit 200PS und mehr. Ab diesem Zeitpunkt hatte der IB in den kleinen Booten verloren.
Sein höheres Drehmoment kann er in der kleinen Bootsgröße nicht ausspielen. Die AB Motoren sind von der Entwicklung 50Jahre jünger und das merkt man in allen Lebenslagen.

Ich bin auch IB Fan aber der AB ist der vernünftigere der beiden Antriebsarten, in dieser Bootsgröße wohlgemerkt

[barracuda75]

Wenn man die Rahmenpunkte Übernachtung und Trailern nimmt, kommt man bei 6m auf sowas z.B.


https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/495451/


Sollte man etwas sportlicheres haben wollen und somit bei einer Cuddy also Schlupfkabine bleiben wollen, dann würde ich sowas empfehlen

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/458675/

[billi]

Zitat von barracuda75

Wenn man die Rahmenpunkte Übernachtung und Trailern nimmt, kommt man bei 6m auf sowas z.B.


https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/495451/


Sollte man etwas sportlicheres haben wollen und somit bei einer Cuddy also Schlupfkabine bleiben wollen, dann würde ich sowas empfehlen

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/458675/

beides schöne Boote...

aber witzige Angaben bei der Velvet... Stehöhe Innen 170 aber kein Bild mit Verdeck... lach...

[ExpressMann]

Zitat von barracuda75

Wenn man die Rahmenpunkte Übernachtung und Trailern nimmt, kommt man bei 6m auf sowas z.B.


https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/495451/


Sollte man etwas sportlicheres haben wollen und somit bei einer Cuddy also Schlupfkabine bleiben wollen, dann würde ich sowas empfehlen

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/458675/

Vielen Dank erstmal, bei der Drago hätte ich allerdings hinsichtlich der Einfuhr aus der Schweiz bedenken hinsichtlich Zoll usw. Kenne mich damit gar nicht aus. Wir sind auch überhaupt nicht auf ein Boot mit IB festgelegt, obwohl eine große Badeplattform für uns, zumindest in der Theorie, schon praktisch erscheint.

Was haltet Ihr denn dann von diesem Angebot?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

Wir hatten uns auf der Boot vor ein paar Jahren mal eine Coaster 600dc angeguckt, die sah fast identisch aus würde unseren Vorstellungen schon entsprechen. Würde ein 90 Ps Außenbordmotor für ein solches Boot den „ausreichen“ oder ärgert man sich damit nachher rum?
VG

[thomas020370]

Moin,

das geht schon bei einem Boot dieser Größe, der Motor hat zwar nur 80 PS lt. Anzeige und keine 90 PS, aber laufen tut das Boot damit.

Und hier kommt der große Vorteil vom Außenborder : wenn Dir das nach einiger Zeit doch nicht ausreicht und Du gerne mehr Power hättest, dann läßt sich der Motor recht einfach abmontieren und verkaufen. Leg noch ne Schippe drauf und kauf Dir 100 PS oder was auch immer ...

Ich kann wirklich nicht genau sagen warum, aber diese Anzeige in Ebay-Kleinanzeigen bereitet mir irgendwie Bauchschmerzen. Ein gewerblicher Verkäufer ?

LG
Thomas