Motor startet nicht

[HannahJ]

Hallo zusammen!

Unser Boot ist seit einigen Wochen an Land und jetzt startet der Motor nicht mehr. Die Batterie ist aufgeladen und der Tank ist voll.

Es handelt sich um einen Volvo Diesel Motor 105 PS, Typ TAM D 22P/SXR.

Wir sind sehr dankbar für jeden Tipp.

Liebe Grüße

[menschmeier]

Dreht der Anlasser kraftvoll ?

[turbopapst]

Hallo,

evtl. ist die Kraftstoffleitung undicht und es ist Luft im System.?.?

mal mit Starthilfespray versuchen, wenn der Motor dann Lebenszeichen von sich gibt liegt es am Kraftstoff.

[HannahJ]

Der Schlüssel lässt sich nicht drehen.

[MarDan]

Lenkradschloss...

[turbopapst]

Zitat von HannahJ

Der Schlüssel lässt sich nicht drehen.

Hallo,

das kann ja Niemand ahnen, und bei der Fehlerbeschreibung kommt auch keiner auf das Zündschloss...

vielleicht hast Du nur den falschen Schlüssel ???

[Stoffy 2100sc]

Ist das ein Aprilscherz, oder will uns da wer voll verar…….
Man kann schon keine Ahnung von Booten haben, aber wenn das ernst gemeint ist sollte der kein Boot in Betrieb nehmen dürfen.

[MarDan]

Zitat von Stoffy 2100sc

Ist das ein Aprilscherz, oder will uns da wer voll verar…….
Man kann schon keine Ahnung von Booten haben, aber wenn das ernst gemeint ist sollte der kein Boot in Betrieb nehmen dürfen.

Vielleicht steht der Wählhebel auch nicht auf "P"...kann dann ja nicht gehen

[fliegerdidi]

Zitat von MarDan

Vielleicht steht der Wählhebel auch nicht auf "P"...kann dann ja nicht gehen

Und auf die Bremse treten...manno

[HannahJ]

Die Information, dass der Schlüssel nicht dreht, habe ich eben erst auf Anfrage von dem Herrn bekommen, bei dem das Boot überwintert. Deswegen leider die anfängliche Fehlbeschreibung.

Wir haben kein Auto und können erst am Wochenende hinfahren. Vorher wollte ich aber schon etwas recherchieren, damit wir besser vorbereitet sind. Also wir werden es als erstes mit dem Ersatzschlüssel versuchen. Ansonsten ist es vielleicht das Zündschloss? Etwas WD40 oder haltet ihr das für Quatsch?

Danke für die Hilfe. Wir sind eben blutige Anfänger

[Stipper1]

Dann wird wohl das Zündschloss oder der Schlüssel kaputt sein.

[turbopapst]

Zitat von Stipper1

Dann wird wohl das Zündschloss oder der Schlüssel kaputt sein.

ODER er versucht es mit dem falschen Schlüssel...

[MarDan]

Zitat von turbopapst

ODER er versucht es mit dem falschen Schlüssel...

...oder das falsche Boot

[schluro]

Sei froh das der Beauftragte ihn NICHT anbekommt

Fahr hin und check persönlich was da los ist.



Just my 5 Cent



Rolf

[Narwal]

Noch nichts genaues wissen,aber hier schon um Rat fragen , ist nicht die richtige Reihenfolge bei der Fehlersuche!

[menschmeier]

Und nicht zu vergessen, ein Wassergekühlter Motor auf dem trockenen, benötigt eine Kühlwasserzuführung von außen, wenn dieser nicht mit einer Kühlkühlung ausgestattet ist und einen trockenen Auspuff besitzt.

[justme]

Moin moin,

Zitat von HannahJ

Die Information, dass der Schlüssel nicht dreht, habe ich eben erst auf Anfrage von dem Herrn bekommen, bei dem das Boot überwintert. Deswegen leider die anfängliche Fehlbeschreibung.

Wir haben kein Auto und können erst am Wochenende hinfahren. Vorher wollte ich aber schon etwas recherchieren, damit wir besser vorbereitet sind. Also wir werden es als erstes mit dem Ersatzschlüssel versuchen. Ansonsten ist es vielleicht das Zündschloss? Etwas WD40 oder haltet ihr das für Quatsch?

Danke für die Hilfe. Wir sind eben blutige Anfänger

abseits der erst mal natürlich zu klärenden Frage, ob es denn der korrekte Schlüssel ist den der Kollege da verwendet - hat der TAMD22 evtl. auch, wie bei Volvo gerne bei Dieselmotoren üblich, ein Zündschloß mit mehreren Ebenen, sprich, man muß den Schlüssel für bestimmte Funktionen eindrücken und das weiß derjenige evtl. nicht? In letzterem Fall würde ich allerdings auch dafür sorgen, daß der möglichst nichts mehr am Boot macht ohne daß man als Eigentümer daneben steht, um zu verhindern daß da jemand ohne tiefergehende Kenntnisse womöglich den Motor startet ohne für eine ordentliche Kühlwasserzufuhr zu sorgen (ich vermute mal, der Motor sollte Zweikreiskühlung haben, damit würde er zumindest nicht direkt überhitzen - der Impeller in der Seewasserpumpe mag Trockenlauf allerdings auch nicht, und abgerissene Impellerteile aus dem Wärmetauscher frickeln ist eine Arbeit, die man sich echt sparen kann).
Leider ist die Volvo-Service-Seite mit den Handbüchern gerade nicht erreichbar und für einen TAMD22 habe ich keins hier, sonst hätte ich manche Fragen gar nicht gestellt...

lg, justme

[HannahJ]

Vielen Dank!!

[Raili]

...Wochenende war schon....was war jetzt das Problem???
über eine Antwort würden sich einige freuen (zumindest die die die Frage versucht haben zu beantworten).....