Hilfe, Batterie lädt nicht mehr, stecken fest...

[Ninja333]

Hallo,

Wir sind im Urlaub und haben leider ein Problem: seit heute morgen liess sich unser Motor nicht mehr starten. Es gab nur ein kurzes Klick von der Zündung, aber kein stottern. Haben dann die Batterie gemessen, war komplett leer bei 10,2v. Haben den Keilriemen nachgespannt und die Batterie bis 11,9v mit einem Ladegerät geladen. Dann liess sich der Motor starten und war dann bei 11,8v. Sind ne stunde auf dem See im Kreis gefahren, und haben während der Fahrt nochmal Spannung gemessen. Leider lädt die Batterie nicht weiter, sondern bleibt bei 11,8v. Wir fahren nun zum liegeplatz zurück. Habt ihr Tipps, was es sein könnte und wie wir den Schaden schnell beheben können? Was würdet ihr als nächstes kontrollieren?

LG Ninja

[menschmeier]

KLAR haben wir Tips, zuvor aber müssten wir wissen, von welcher LIMA/Motor Typ, die Batterie geladen werden sollte

[turbopapst]

Hallo "Ninja",

so wie es aussieht ist entweder die Lichtmaschine oder der Regler defekt.

LiMa muss sollte 13,8 V bringen.

[Ninja333]

Bei dem Motor handelt es sich um volvo penta bb30, die lichtmaschine ist wohl auch alt (oldtimer boot) aber ich kann gerade nicht sagen welches Modell es ist. Ich poste gleich mal ein Foto.

[Ninja333]

Sollte man denn während der Fahrt schon 13,8v an der Batterie messen können?

[turbopapst]

Zitat von Ninja333

Sollte man denn während der Fahrt schon 13,8v an der Batterie messen können?

JA, es sollten schon um die 13,8 Volt sein.

[menschmeier]

Schaue zuerst auf die Keilriemen Spannung des Limaantriebs, mittig sollte dieser nicht weiter als 1cm eingedrückt werden können, dann auf die Kabelanschlüsse, ob diese fest und nicht verbrannt aussehen.

[schwinge]

Zitat von turbopapst

Hallo "Ninja",

so wie es aussieht ist entweder die Lichtmaschine oder der Regler defekt.

LiMa muss sollte 13,8 V bringen.

Wenn die Batterie wirklich leer gesaugt ist - dauert es dann nicht ne Weile bis bei leufender Lima wieder ne Spannung von 13,8 V an den Polen gemessen wird?

frag und grüßt der Rainer

[ulf_l]

Hallo

Dass das eine Stunde lang bei 11,8 bleibt ist schon auch merkwürdig. Wenn die Lima lädt müßte das hoch gehen, und wenn nicht dann runter. Dass die Lima aber nur genau das ausgleicht, was der Motor braucht ist schon komisch.
Warum habt ihr eigentlich bei 11,9 V aufgehört zu laden?

Gruß Ulf

[Startpilot]

Zitat von schwinge

Wenn die Batterie wirklich leer gesaugt ist - dauert es dann nicht ne Weile bis bei leufender Lima wieder ne Spannung von 13,8 V an den Polen gemessen wird?

frag und grüßt der Rainer

Nein. Die 13,8V beziehungsweise bei stark entladener Batterie etwas weniger liegen an, sobald der Motor läuft und die Lima zuverlässig lädt.
Dies lässt aber keinen Rückschluss auf den prozentualen Ladezustand zu.
11,8V sind ein klarer Hinweis darauf, dass die LIma nicht lädt.
Den Rest muss man nun step by step rauskriegen.

[Federball]

....nee, wenn der Motor läuft, misst man an den Batteriepolen die LiMa Spannung. Motor AUS, dann die Batteriespannung - die höher seien sollte als die ursprünglich gemessenen Spannung.
Grüße, Reinhard

@#10 :

[sporty]

Hi
Sehe ich so, das die Batterie platt ist und die LiMa da auch nichts mehr machen kann.
Da die Batterie nichts mehr aufnimmt
Sollte das alles verkehrt sein, bitte no hau, please.

[Ninja333]

Hallo, also Keilriemen ist gut gespannt, alle Kabel und Anschlüsse sehen gut aus. Inzwischen laden wir die Batterie mit landstrom und Ladegerät weiter. Sie ist nun bei 12v. Wir haben bei 11,9v gestartet, weil jemand uns Starthilfe geben wollte und wir es vorher einfach mal probieren wollten. Es hat dann überraschenderweise geklappt...

[turbopapst]

Baut halt wenn möglich mal probehalber eine andere Batterie ein, vielleicht ist die Batterie wirklich kaputt/zusammen gebrochen.?.?

[menschmeier]

Heutzutage gibt es zahlreiche Batterie Testgeräte, die dir den Batteriezustand angeben können, ob das aber Geräte vom Grabbeltisch können, ist zu bezweifeln.
Meines z.B. ist ein zuverlässig anzeigendes, das mehrere "Hunnis" kostete.
Im "damit verdienendem Bereich" aber muss es eine zuverlässige Anzeige sein.

[sporty]

Sehe ich so wie Werner.
Ist die einfachste Variante und kann einiges ausschließen.

[Der_mille]

Brück mal den Erregerkreis der Lima mit ner Prüflampe.

LG Mille

[Ninja333]

Wir haben leider keine zweite Batterie zum testen. Aber werde morgen mal im Hafen fragen. Eine Prüflampe haben wir auch nicht, aber werde am Montag eine besorgen. Wir oft kann man denn in etwa mit einer voll geladenen 95 AH Batterie starten? Vielleicht schaffen wir es ja zumindest bis zur nächsten Stadt...

[Stephan123]

Wo liegt ihr überhaupt?

[Ninja333]

Zitat von Stephan123

Wo liegt ihr überhaupt?

Wir sind momentan in der Nähe von Neuruppin...

[Rockatanski]

TopDon Artisan

Kostet im Netz ~ €40
Damit hast du das Thema Batterieprüfen gut im Griff. Nützt dir jetzt bei der leeren Batterie vermutlich erstmal nichts, aber gehört meiner Meinung nach heute eigentlich zu einer Grundausstattung an Messequiooement…


Viel Erfolg morgen!

Flo

[Stephan123]

Zitat von Ninja333

Wir sind momentan in der Nähe von Neuruppin...

Ok das ist nicht in unserer Nähe aber vielleicht liegt ja jemand in der Nähe.
Lädt dein Ladegerät noch weiter?
Du solltest da wenigstens über 13 Volt kommen und dein Diesel nimmt wahrscheinlich nicht viel Strom während er läuft.
Vielleicht ist dein Limaregler defekt oder die Kohlen runter.

[kapitaenwalli]

Moin

In Neuruppin gibt's nördlich und südlich des Bahndamms mehrere Vereine. Leg dort an und ruf den ADAC an, wenn du Mitglied bist. Wenn nicht, eben anschließend.

Der prüft dir die Anlage und bei dem kannst du auch eine teure aber gute Batterie kaufen.

Ansonsten wird dich jemand aus den Vereinen morgen zu einem Batterieladen fahren.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[Coal]

Der Motor ist rein mechanisch, keine elektrischen Steuergeräte oder so, richtig? Dann einfach weiterfahren, keine unnötigen Verbraucher einschalten und in jeder Marina aufladen lassen.