|
|
|||||||
| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
31.01.2007, 09:26
|
||||
|
||||
Warum ?
Warum hat keiner das Boot hier schon vorgestellt?
http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/621/99522/ Hat etwa keiner so ein schönes Teil?
__________________
Käpt´n Blaubär, der im richtigen Leben Jürgen heißt. 
|
|
#2
31.01.2007, 09:29
|
||||
|
||||
|
Re: Warum ?
Zitat:
 
|
|
#3
31.01.2007, 09:37
|
||||
|
||||
|
Hallo Jürgen,
möchtes Du etwas mehr zum lesen? Klick mich Klick mich Klick mich http://www.3sat.de/nano/cstuecke/09742/index.html]Klick mich[/url] Klick mich Klick mich
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
|
#4
31.01.2007, 09:42
|
||||
|
||||
|
Tolle Sache.... aber was wohl die WSP auf dem MLK dazu sagen würde
 Aber auf der See bestimmt eine gute Idee ..
__________________
By Karsten
|
|
#5
31.01.2007, 09:51
|
||||
|
||||
|
@ Cyrus
Das wär doch noch mal eine Alternative um die Wapo in Neustadt zur Weißglut zu bringen  Weil, gilt die Geschwindigkeitsbegrenzung auch kurz über dem Wasserspiegel, also wenn man fliegt
__________________
Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
|
|
#6
31.01.2007, 09:56
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 Gab mal ne Doku auf N24 über diese Geräte, der Wenderadius ist extrem beschixxen.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
|
|
#7
31.01.2007, 12:10
|
||||
|
||||
|
Re: Warum ?
Zitat:
MFG René
__________________
MFG René 
|
|
|
|
