Frostwächter

[Christina vacirca]

Moin, ich habe eine kurze Frage in die Runde... ich habe dieses Jahr das 1. Mal unser Boot recht früh ins Wasser gelassen (ging leider nicht anders) und jetzt sind es ja nachts schon noch so bis zu -4 Grad, über Tag aber schon 9-11 Grad ... nach der Überfahrt in unseren Heimathafen konnte ich nun auch nicht komplett das Kühlwasser entleeren und es ist auch kein Frostschutz mehr im Motor - daher jetzt die Frage, wie macht ihr das dann? Frostwächter oder passiert bei den Temperaturen eh nichts mehr bezüglich Frostschäden? Welche Erfahrung habt ihr da? Dürfte doch eigentlich nichts passieren....😬🥶

[billi]

hätte da kaum bedenken...zur Not kannst du ja einen Radiotor als frostwächter in den Motorraum stellen...

[Pianist]

Hier wurde ja immer bei den Einwinterungs- und Überwinterungsdiskussionen gesagt, dass die Temperatur im Maschinenraum im Wesentlichen der Wassertemperatur entspricht, und zwar nicht direkt an der Oberfläche, sondern eben 10 oder 20 cm darunter. Seitdem ich in der Lage bin, die Temperatur in meinem Motorraum ständig online zu überwachen, und mit den offiziellen Angaben zur Wassertemperatur zu vergleichen, kann ich sagen: Diese Behauptung ist vollkommen zutreffend. Folglich reicht es, wenn Du die Wassertemperatur im Auge behältst, sofern es da irgendwo in Deiner Gegend einen offiziellen Messwert gibt.

Im Berliner Raum differieren die Wassertemperaturen derzeit zwischen 2,7 und 4,6 Grad. Ich empfehle das WIND-Projekt der FU-Meteorologie. "WIND" steht für "Wassersport-Informationsdienst".

Matthias

[Saeldric]

Jupp. Da gucke ich auch immer rein. Mit der einen Messstation sind sie ja nicht weit weg von dir und mir. Das passt als Orientierung ganz gut.

[Elgar_2]

Jetzt würde mich aber schon interessieren, von welchem Boot und Motor wir hier sprechen?
Habe ich da was überlesen?
Ist ein Außenborder oder Innenborder?
Ich habe Smart-Home Überwachung installiert, sodass die Heizung im Notfall eingeschaltet werden kann.
Mit der Wassertemperatur gleich Bilgen Temperatur passt sehr gut +-1*.

[Saint-Ex]

Mein Bötchen liegt ganzjährig im Wasser (aktuell noch im Rhein) mit ständiger Landstrom-Verbindung. Ich betreibe an drei Stellen im Boot elektrische Heizer. Im Motorraum und in einem seitlichen Technik-Schapp (WW-Diesel-Heizung, Boiler, F-Tank) je einen 200-Watt Frostwächter (https://www.svb.de/de/elektrischer-f...tat-230-v.html), im Salon einen 600-Watt Ölradiator (https://www.obi.de/elektrische-heizg...ck/p/3230513#/). Alle drei werden über GSM-Fernschalt-Steckdosen von GSM-One (https://www.gsm-one.de/MOBILES-SCHAL...-301-V4-MASTER) mit aufsteckbaren Temperatur-Fühlern bei Kälte automatisch ein- und nach Beheizung wieder ausgeschaltet. Eine Fernschalt-Steckdose dient als Master, hat eine eigene SIM-Karte drin ( Prepaid-Vertrag) und wird per SMS-Codes vom Handy aus gesteuert (GSM-ONE eigene “DRH-301-V4“-App), zwei sind als Slave über Kurzstrecken-Funk mit dem Master verbunden. Ich kann Temperatur und Schaltzustand jederzeit abrufen und die Schalttemperaturen aus der Ferne jederzeit ändern. Bei den aktuellen Nachttemperaturen sehe ich, vor allem nachts, immer mal wieder “ein“ geschaltete Heizgeräte (wie auch jetzt gerade). Wäre vielleicht nicht notwendig, beruhigt aber ungemein. Die aktuelle Wassertemperatur am Liegeplatz liegt laut Messstelle https://undine.bafg.de bei 6,2°C, die Lufttemperatur im Yachthafen laut Windfinder-App bei 0°C. Meine Kühl-/Heizmitteltemperatur ( ebenfalls fern-abfragbar) zeigt aktuell 3°C. Viel “Luft“ nach unten wäre also nicht mehr.
Soweit meine Erfahrungen.
LG, Saint-Ex