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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
11.10.2006, 20:24
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welcher Motor erforderlich?
Hallo,
möchte mir ein Boot vergleichbar zu einem Stingray 192, also so um 6 m mit Kabine kaufen. Ist da ein 3 Liter Motor ausreichend oder "muss" es ein 4,3'er sein? Xaver  Doppelposting gelöscht- kann man übrigens auch selbst solange noch kein weiterer User dazu geschrieben hat - dieter
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#2
11.10.2006, 20:26
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Hi,
kommt aud Deine Ansprüche an  Hab selber nen Kajütboot mit 3L IB und kann nur sagen, nen bissel mehr könnte es sein, aber das kann es ja immer... Für Wasserski etc. reicht i.d.R. nen 3 L... Kannst ja mal Dein vorr. Fahrgebiet nennen! Gruß Thomas
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#3
11.10.2006, 20:40
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Wenn du etwas Spaß haben möchtest dann 4,3. Der 3,0 ist bei 19" und Kabine schon etwas mager, zum fahren reichts aber
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Gruß Jörg
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#4
11.10.2006, 21:06
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Danke für eure prompten Antworten.
Meistens bin ich in Kroatien unterwegs. Wir möchten hauptsächlich Tagesausflüge machen und evt. auch mal auf dem Boot übernachten. Wasserski nur gelegentlich. Bisher hatte ich ein RIP mit 90 PS (4Takter). Meine Frau ist aber etwas empfindlich bei Wind, Zug... Deshalb möchte ich ein "normales" Boot kaufen. Vermute einfach mal 3 Liter sind gerade noch ausreichend aber wie immer 4,3 bzw. mehr einfach besser. Xaver
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#5
11.10.2006, 21:14
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Wenn du ein RIB mit 90PS gewöhnt bist, dann wirst du mit einem 3,0 nicht glücklich,denn die Fahrleistungen werden einiges schlechter sein.
Und es gibt nichts schlimmeres wenn man ein Boot kauft und dann gleich wegen der Motorisierung wieder ein anderes haben möchte. Mein altes Boot war ein 17" mit 3,0l 4 Zylinder, ich habe die Laufkultur des 4 Zyl immer verflucht, das ist für mich kein Motor und bin damit nie glücklich geworden, ein V6 oder V8 ist was ganz was anderes als dieses geschepper vom 3,0l Jetzt hab ich einen V8 im nuen Boot und höre meinen Motor gerne 
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Gruß Jörg
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#6
11.10.2006, 21:14
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Zitat:
hab in dieses Forum nen Threat gestellt, indem ich die "magere" Leistungsaubeute meines 3 L bemängelte... Nach diversen Tipps habe ich die Stellung der Drosselklappe bei Vollgas begutachtet... und siehe da... nur dreiviertel offen  Macht aber bei meinem Bayliner 1952 CC trotzdem ca. 50 km/h... Denke mal, dass das Boot bei voll geöffneter Drosselklappe und neuem Prop. so ca. 70 km/h bringt Würde aber bei einem "Neukauf" auch den 4,3 L nehmen... Aber wenn der Preisunterschied zu dem 3 L sehr groß ist  Glaub einfach mal Probe fahren und selbst entscheiden Gruß Thomas
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#7
11.10.2006, 22:05
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für 4,3l
Hallo Thomas mit h,ich würde Dir auch eher zum V6 4,3 Liter raten.Denn Du hast wesentlich mehr Laufruhe und mußt für mehr Leistung den Gashahn nicht so runter legen wie bei dem 4 Zylinder 3,o L das heißt du brauchst im mittleren Drehzahlbereich auch weniger Kraftstoff.Natürlich wird der Expresszuschlag über 3500 1/min dann mehr macht aber auch viel mehr Spaß
 .Viel Glück bis dann Gruß Tomas ohne h
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 Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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#8
11.10.2006, 23:05
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Hallo Xaver,
bei der Größe reicht der 3,0 LX zum Fahren, wasserski geht auch. Du wirst aber sehr schnell ein wenig mehr an "Reserve" aus dem Motor locken wollen. Das ist so ähnlich, als wenn das Auto ganz ruhig 120 km/h läuft und Du normale PKW mit 100 fahrend überholen willst. Das funktioniert; aber wenn Du auf der Überholspur denkst, "jetzt brauch ich noch ´nen Tick mehr", dann fehlt Dir das. Ich war auch lange mit nem 3.0 zufrieden, früher oder später will man mehr  ,also nimm den grösseren ... gruss lars
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Keine Zukunft vermag gutzumachen, was Du in der Gegenwart versäumst. (Albert Schweitzer)
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#9
12.10.2006, 07:42
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wobei die sringrays ja einen flachen rumpf haben und daher mit geringer leistung sehr schnell sein sollen.
nur mit den rauhwassereigenschaften wirds wohl nicht so doll sein. ( ist aber alles nur vom hören sagen, kein praktische erfahrung meinerseits ) gruß dirk 
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#10
12.10.2006, 09:08
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Hi,
die Rauhwassereigenschaften des Bootes dürften sehr abhängig von den Wellenlängen sein. Kurze (Lamda ca 2m) tuen weh, längere sollten ok sein. Beim Motor würde ich dennoch zum Grösseren raten. Edit: Tippen will gelernt sein
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Gruß Christian
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#12
12.10.2006, 11:07
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Hallo,
ich fahre ein 1952 CC altes Modell mit einem 4,3 Volvo 205 PS und DuoProp. Mein Bruder fährt seit kurzem ein 1952CC BJ 95 mit einem 3,0 LX und 4-Blattpropeller. Die Unterschiede in Endgeschwindigkeit und Anzug sind im Direktvergleich "leider" verschwindend gering. Der 3,0 läuft auch über 70 Km/H und ist selbst im Anzug kaum langsamer-leider.  Ciao Barracuda
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#14
12.10.2006, 11:21
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Zitat:
Ich hätte das vorher ehrlich gesagt auch nicht für möglich gehalten. Beeindruckend sind auch die "verhältnismässig" günstigen Ersatzteile z.B. Anlasser beim 3,0. Ach ja, er kann übrigens auch viel langsamer gleiten als ich, da mein V6 doch mehr den Hintern nach unten hängt. Ciao Barracuda
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#15
12.10.2006, 12:32
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Zitat:
 Ich hab immer gehört das der Leistungsunterschied von ca. 60PS mehr als deutlich spürbar sein soll.. Gut das ich das "upgrade" nicht gemacht hab. Hast du auch Vergleichswerte bzg. des Verbrauches?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#16
12.10.2006, 12:44
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Zitat:
***duchundwech***
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#17
12.10.2006, 13:01
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Zitat:
Man kann sagen die Verbrauchswerte sind ebenfalls identisch. Verglichen haben wir das an 2x 2tätigen gemeinsamen Ausfahrten. Da war alles drin, von langsam bis highspeed. Ciao Barracuda
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#18
12.10.2006, 13:03
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Und an dem Holley Vergaser.
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#20
12.10.2006, 22:28
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Der 6 Zylinder wiegt ca. 150 kg mehr als der 3.0 l. Damit wird ein großer Teil der Mehrleistung wieder aufgefressen.
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Beste Grüße Uwe
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