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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.09.2006, 09:52
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Standard Oeldruck

Hallo kann mir einer sagen wie viel Kabel am Oeldr. Geber sind und wo für die sind.Merc.5,0LX
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  #2  
Alt 08.09.2006, 10:00
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Hallo XXX,

bei meinem Motor ist nur ein Kabel dran und das Kabel ist für die Oeldruckanzeige
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Viele Grüße vom schönen Rhein bei Kölle

Da geht noch was
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  #3  
Alt 08.09.2006, 10:11
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Standard Re: Oeldruck

Zitat:
Zitat von marvin
Hallo kann mir einer sagen wie viel Kabel am Oeldr. Geber sind und wo für die sind.Merc.5,0LX
Motornummer!

MFG René
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  #4  
Alt 08.09.2006, 10:26
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Zitat:
Zitat von Männi
Hallo XXX,

bei meinem Motor ist nur ein Kabel dran und das Kabel ist für die Oeldruckanzeige
Es gibt auch einen Dual Station Geber.

Der hat zwei Anschlüsse.
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  #5  
Alt 08.09.2006, 10:35
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von Männi
Hallo XXX,

bei meinem Motor ist nur ein Kabel dran und das Kabel ist für die Oeldruckanzeige
Es gibt auch einen Dual Station Geber.

Der hat zwei Anschlüsse.
Und die aktuellen Geber haben 3 Anschlüsse.

MFG René
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  #6  
Alt 08.09.2006, 10:41
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Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von Männi
Hallo XXX,

bei meinem Motor ist nur ein Kabel dran und das Kabel ist für die Oeldruckanzeige
Es gibt auch einen Dual Station Geber.

Der hat zwei Anschlüsse.
Und die aktuellen Geber haben 3 Anschlüsse.

MFG René
Aber doch nicht der 5.0 LX.
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  #7  
Alt 08.09.2006, 10:46
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Aber doch nicht der 5.0 LX.
Tja nu, wer weiß was da gebastelt wurde.

Du erinnerst dich an die EKP die ich gesucht habe?

Die Motoren hatten 3 Öldruckgeber/Schalter.

MFG René
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  #8  
Alt 08.09.2006, 11:01
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Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Cyrus
Aber doch nicht der 5.0 LX.
Tja nu, wer weiß was da gebastelt wurde.

Du erinnerst dich an die EKP die ich gesucht habe?

Die Motoren hatten 3 Öldruckgeber/Schalter.

MFG René
Ist klar:

Öldruckgeber (Eierbecher) = 1 Anschluss
Audiowarning Schalter = 1 Anschluss
Öldruckschalter für elek. Benzinpumpe = 2 Anschlüsse

@marvin

such mal nach diesem Eicherbecher.

Diesen findest Du am Motorblock unter den Krümmern oder oben beim Verteiler.
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  #9  
Alt 08.09.2006, 11:07
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Ist klar:

Öldruckgeber (Eierbecher) = 1 Anschluss
Audiowarning Schalter = 1 Anschluss
Öldruckschalter für elek. Benzinpumpe = 2 Anschlüsse
Tja schön wäre es gewesen.

Öldruck hast du recht.

Audiowarning waren 2 polig
und die für die Pumpe 3 polig (warum auch immer).

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  #10  
Alt 08.09.2006, 15:12
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von divefreak
Zitat:
Zitat von Cyrus
Aber doch nicht der 5.0 LX.
Tja nu, wer weiß was da gebastelt wurde.

Du erinnerst dich an die EKP die ich gesucht habe?

Die Motoren hatten 3 Öldruckgeber/Schalter.

MFG René
Ist klar:

Öldruckgeber (Eierbecher) = 1 Anschluss
Audiowarning Schalter = 1 Anschluss
Öldruckschalter für elek. Benzinpumpe = 2 Anschlüsse

@marvin

such mal nach diesem Eicherbecher.

Diesen findest Du am Motorblock unter den Krümmern oder oben beim Verteiler.
Den mein ich ja is oben beim Verteiler.Prob.war das der Oeldr.Anzeiger bei Zündung an auf einmal voll ausschlug,hab dann ein Kabel ab gemacht und er ging wieder Kabel drauf er schlug wieder voll aus,also Kabel ab,gefahren alles in Ordnung.Nächsten Morgen Kabel wieder drauf und es geht wieder .
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  #11  
Alt 08.09.2006, 17:12
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Zitat:
Den mein ich ja is oben beim Verteiler.Prob.war das der Oeldr.Anzeiger bei Zündung an auf einmal voll ausschlug,hab dann ein Kabel ab gemacht und er ging wieder Kabel drauf er schlug wieder voll aus,also Kabel ab,gefahren alles in Ordnung.Nächsten Morgen Kabel wieder drauf und es geht wieder .
Das Instrument schlägt voll aus, wenn das Kabel vom Geber auf Masse liegt.

Entweder hast ein def. Kabel oder einen Geber mit einem Masseschluss.
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  #12  
Alt 08.09.2006, 17:26
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Den mein ich ja is oben beim Verteiler.Prob.war das der Oeldr.Anzeiger bei Zündung an auf einmal voll ausschlug,hab dann ein Kabel ab gemacht und er ging wieder Kabel drauf er schlug wieder voll aus,also Kabel ab,gefahren alles in Ordnung.Nächsten Morgen Kabel wieder drauf und es geht wieder .
Das Instrument schlägt voll aus, wenn das Kabel vom Geber auf Masse liegt.

Entweder hast ein def. Kabel oder einen Geber mit einem Masseschluss.
Und warum funktioniert es wenn ich ein Kabel ab ziehe,und was ist das für ein Kabel,eins ist der Geber und das was ich ab ziehe ?
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  #13  
Alt 08.09.2006, 17:48
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Zitat:
Zitat von marvin
Und warum funktioniert es wenn ich ein Kabel ab ziehe,und was ist das für ein Kabel,eins ist der Geber und das was ich ab ziehe ?
Du hast zwei Kabel am Geber?

Ist der Geber von VDO?


Mach doch mal ein Bild.
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  #14  
Alt 08.09.2006, 18:04
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von marvin
Und warum funktioniert es wenn ich ein Kabel ab ziehe,und was ist das für ein Kabel,eins ist der Geber und das was ich ab ziehe ?
Du hast zwei Kabel am Geber?

Ist der Geber von VDO?


Mach doch mal ein Bild.
Anscheinend brauch ich ja nur ein Kabel,weil es mit einem auch geht.Kann das nich für den Summer sein?
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  #15  
Alt 08.09.2006, 19:48
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Ohhh!

Das gehört nicht so.

Eine von den beiden Leitungen gehört da nicht dran.

Welche Farben haben die Strippen?

Beige = Summer


Egal.
Klemme das Kabel ab welches das Instrument zum Vollausschlag bringt.
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  #16  
Alt 08.09.2006, 20:42
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Ohhh!

Das gehört nicht so.

Eine von den beiden Leitungen gehört da nicht dran.

Welche Farben haben die Strippen?

Beige = Summer


Egal.
Klemme das Kabel ab welches das Instrument zum Vollausschlag bringt.
Ja is beige komisch hab keinen Summer aber alle Kabel sind angeklemmt auch am getriebeoel Behälter.Jetzt geht auch der Oeldr.wieder mit beiden Kabeln.Wo kommt das beige denn normal hin?
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  #17  
Alt 09.09.2006, 14:24
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Zitat:
Zitat von marvin
Zitat:
Zitat von Cyrus
Ohhh!

Das gehört nicht so.

Eine von den beiden Leitungen gehört da nicht dran.

Welche Farben haben die Strippen?

Beige = Summer


Egal.
Klemme das Kabel ab welches das Instrument zum Vollausschlag bringt.
Ja is beige komisch hab keinen Summer aber alle Kabel sind angeklemmt auch am getriebeoel Behälter.Jetzt geht auch der Oeldr.wieder mit beiden Kabeln.Wo kommt das beige denn normal hin?
Hallo bitte eine Antwort
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  #18  
Alt 10.09.2006, 19:59
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Hallo bitte eine Antwort

Hallo war Bootfahren!

Das beige Kabel ist für den den Audio-Warning-Summer.

Diese Leitung wird an div. Alarm-Geber angeschlossen.
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  #19  
Alt 11.09.2006, 19:01
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Zitat von marvin
Hallo bitte eine Antwort

Hallo war Bootfahren!

Das beige Kabel ist für den den Audio-Warning-Summer.

Diese Leitung wird an div. Alarm-Geber angeschlossen.
Wo ist denn der A.Geber für den Oeldr. weil Getriebe zwei Kabel sind auch angeschlossen.
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  #20  
Alt 11.09.2006, 19:02
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Hallo!

Eventuell gar nicht vorhanden?!
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  #21  
Alt 11.09.2006, 19:04
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Hallo!

Eventuell gar nicht vorhanden?!
Is klar aber wo würde er hin kommen nachrüsten.und so?
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