Voltmeter treibt mich in den Wahnsinn...

[toxy]

Ich habe ein gebrauchtes Voltmeter gekauft, das geht bei 11V schon auf Anschlag (17V). Kann man da beim Anschluss was verkehrt machen?

Innen ist ein Poti, vermutlich zum kalibrieren, aber wenn es so ist reicht der Verstellbereich nicht ansatzweise aus.

Jemand ne Idee?

[clevertherm]

analog - digital?
Typ?
Hersteller?
Foto?

Laut meiner Glaskugel befeuerst Du ein analoges Messgerät im Gleichspannungsmodus mit Wechselspannung.

viele Grüße
Arnt

[123]

Womit hast Du die 11 Volt gemessen, welches Voltmeter benutzt Du, welchen Messbereich hast Du eingestellt und wo hast Du die Kabel am Voltmeter eingesteckt?

[clevertherm]

erster

[toxy]

Fotos sind ne gute Idee. Die Spannung habe ich mit einem Voltcraft Multimeter gemessen, als Spannungsquelle hab ich nach der Batterie vom Boot einen 9V-Block genommen. Der Widerstand vom Voltmeter und vom Multimeter sollte eigentlich groß genug sein dass die Spannung nicht so weit abfällt. Es zeigt ja auch zu viel an.

[clevertherm]

Moin!

richtige Polung beachtet?
wenn ja ---> Es wird schon seine Gründe haben, warum das Dingens verkauft wurde.

viele Grüße
Arnt

[Giligan]

Es denkt positiv!

Ich bin grad spannungslos gestrandet....allerdings mit der Honda. Akku ist unterwegs verstorben...aber man kann eine CB750 anschieben, kein Datenbus und keine schlaue Elektronik blockiert sie, wenn die Spannung in den Keller geht.

Verpolen beim Gerät ist nicht tragisch, dann geht der Zeiger nur nach links auf Anschlag, das ist alles.

Willy

[ManfredBochum]

Aufsägen und die Zenerdiode nachmessen.

Gruss Mani

[toxy]

Zitat von Giligan

Ich bin grad spannungslos gestrandet....allerdings mit der Honda. Akku ist unterwegs verstorben...aber man kann eine CB750 anschieben...

Bei der Buell ging das nur wenn sich jemand auf dem Heck abgestützt hat, sonst hat der Motor das Hinterrad blockiert

Was muss die Diode machen? Blöd dass ich keine ordentliche Spannungsquelle hab, vielleicht kann ich eine leihen.

[ralfschmidt]

Zitat von toxy

Was muss die Diode machen? Blöd dass ich keine ordentliche Spannungsquelle hab, vielleicht kann ich eine leihen.

eine andere Quelle brauchst du eigentlich nicht wenn du eine Autobatterie hast
wenn sich dein Voltmeter nicht auf die Spannung der Autobatterie einstellen läßt, drück es dem Verkäufer wieder in die Hand,

kommt in letzter Zeit leider immer öfter vor, das offensichtlich kaputte Sachen weiter verkauft werden

[uli07]

Zitat von ralfschmidt

wenn sich dein Voltmeter nicht auf die Spannung der Autobatterie einstellen läßt, drück es dem Verkäufer wieder in die Hand,

oder Mülleimer auf, Gerät rein, Mülleimer zu.

[123]

Zitat von toxy

Was muss die Diode machen?

Die ist dafür da, dass der Messbereich bei 8 Volt beginnen kann. Wenn sie durch ist, dann zeigt das Voltmeter immer 8 Volt zuviel an. Das würde ja zu Deiner Beschreibung passen.

[Visus1.0]

Voltmeter an Autobatterie klemmen zeigt es falsch an .....Müll

[ralfschmidt]

Zitat von uli07

oder Mülleimer auf, Gerät rein, Mülleimer zu.

das wäre natürlich das Beste,
dann hat man damit schon mal keinen Ärger mehr

[Giligan]

Den Ehrgeiz es nicht wegwerfen zu müssen, hätte ich, in gewissen Grenzen, auch, ........Vernunft hin oder her...

Gruß
Willy

[billi]

Mit einem ordentlichen Vorwiderstand müsste man das doch kalibrieren können.

Einfach mal Wiederstand des Messgerätes messen und hier einstellen. Dann kann man den passenden Vorwiderstand ausrechnen.
Ist normal kein Hexenwerk.

Oder einfacher einen entsprechenden Poti in Reihe dazuschalten und mit diesem an der Autobatterie das Messgerät kalibireren

[diri]

Ob das Teil mit Vorwiderstand dann linear auch dann noch richtig anzeigt, ist wohl ne andere Frage, ausserden scheint es rund 40 Jahre auf den Buckel zu haben, von der Optik her genau diese Serie hab ich 6 fach 1976 in mein Fiberline G20 eingebaut,

gruss dieter

[Stingray 558]

Zitat von billi

Mit einem ordentlichen Vorwiderstand müsste man das doch kalibrieren können.

Einfach mal Wiederstand des Messgerätes messen und hier einstellen. Dann kann man den passenden Vorwiderstand ausrechnen.
Ist normal kein Hexenwerk.

Oder einfacher einen entsprechenden Poti in Reihe dazuschalten und mit diesem an der Autobatterie das Messgerät kalibireren

--
Alle diese Voltmeter beginnen nicht bei „0“……..
Man will ja die Skala besser ablesbar haben……..
Also funktioniert dann auch kein Vorwiderstand. Könnte man nur einen einzigen Wert „abgleichen“.


Die Beschaltung mit „Z“-Diode: kann man auch außen probieren.. (nichts mit Gehäuse aufschneiden..)

[billi]

Zitat von Stingray 558

--
Alle diese Voltmeter beginnen nicht bei „0“……..
Man will ja die Skala besser ablesbar haben……..
Also funktioniert dann auch kein Vorwiderstand. Könnte man nur einen einzigen Wert „abgleichen“.


Die Beschaltung mit „Z“-Diode: kann man auch außen probieren.. (nichts mit Gehäuse aufschneiden..)

Ich hab damals mein (baugleiches) Voltmeter mit einem Poti abgeglichen. das geht gut.

mit einem Netzteil und verschiedenen Spannungen überprüft.

[Janus]

Zitat von toxy

Kann man da beim Anschluss was verkehrt machen?

Kannst du uns mal sagen, wo genau du + und - angeschlossen hast?

[toxy]

+ an dem Stecker mit dem + dran (Foto), - am Stecker mit - dran.

Das mit der Diode klingt einleuchtend. Der Widerstand ist 700 Ohm.

Das Voltmeter passt ganz gut weil das Boot auch schon alt ist und ich fühle mich herausgefordert.

[billi]

hoffe du hast an den beiden Gewindestiften angeschlossen oder ?

[Stingray 558]

Zitat von toxy

+ an dem Stecker mit dem + dran (Foto), - am Stecker mit - dran.

Das mit der Diode klingt einleuchtend. Der Widerstand ist 700 Ohm.

Das Voltmeter passt ganz gut weil das Boot auch schon alt ist und ich fühle mich herausgefordert.

--
Ne Z-Diode 5% Toleranz mit 1,3 Watt: gibt’s bei den gängigen Versendern für unter 10 Cent..(Problem: Mindestbestellung und Versandkosten..)

Widerstand: nicht so wichtig…..(Messgerät mal umgepolt beim Messen: wenn der Wert gleich: = Diode durch..)
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Ich würde z.B. in dem Fall: einen zusätzlichen Flachstecker neben den vorhandenen Flachsteckern außen ans Gehäuse mit Blindniet anbringen: und die Z-Diode da dazwischen anschließen; braucht man kein Gehäuse öffnen. Das Kabel dann am neuen Flachsstecker anschließen ..
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…….Und wenn grad keine passende Z-Diode vorhanden:
Dann einfach mit ner Reihen Schaltung kleiner Standart-Dioden nachbilden. (x-mal 0,7 Volt..)
z.B. 1N914; 1N4148 auf ner kleinen Lochrasterplatine....kostet immer noch unter 50 Cent..
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Für so ein vergammeltes Altteil??
Gebe ich doch keinen Euro mehr aus……
Geschweige ins Boot einbauen..
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Neu in div. Designs: um 20.-
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...e_anzeigen.htm

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Finde es interessant: welche Energie in sowas reingesteckt wird..

[toxy]

Das Gehäuse geht easy auf und ich hab nen sehr guten Elektronikladen hier, frisch ans Werk!

[ManfredBochum]

Mach bitte mal Bilder vom Innenleben.
Dann müssen wir nicht so im dunkeln rumstochern.

Gruß Mani