Endlich Gleitfahrt durch neuen Propeller und Hydrofoils?

[Flunder Franz]

Ich möchte endlich mit mir und meiner Freundin in Gleitfahrt kommen


Boot: Quicksilver 270 Schlauchi mit Holzboden und Kiel (ca.40kg)
Motor: Yamaha 8PS 8cm

Ich wiege ca. 75Kg und meine Freundin 65Kg.

Ich weiß, dass die länge von 2,70m nicht gerade die beste ist um optimal zu zweit in Gleitfahrt zu kommen, dennoch will ich mich einfach nicht mit den Gedanken anfreunden das es nicht geht
Der einfachste Weg wäre sicher auf ein >3m Schlauchi umzusteigen. Wie ich das aber gegenüber meiner Freundin erwähnt habe, redete sie mit mir zwei Tage nicht mehr (liegt vielleicht daran das ich innerhalb kürzester Zeit von 5 auf 8PS umgestiegen bin)

Nun meine Fragen: Bringt ein neuer Propeller mit einer 9er Steigung mehr Gesamtleistung?http://www.ebay.de/itm/SOLAS-Propell...item5675920959 (PaidLink)
Kann ich vielleicht was mit Hydrofoils reißen? http://www.ebay.de/itm/Hydrofoil-Tri...item35e3a9feda (PaidLink)

Trimmung in jeder erdenklicher art habe ich schon probiert. Falls jemand Tips hat das es doch noch was wird mit der Gleitfahrt oder Erfahrungswerte zwecks Hydrofoils und neuem (besseren?) Poppeler angeht, lasst es mich wissen

[ralfschmidt]

wenn der Motor noch seine volle Leistung hat solltest du in Gleitfahrt kommen, ich würde einen Propeller mit kleinerer Steigung kaufen,
am besten einen Orginalen, die preiswerten Nachbauten sind nicht immer der Burner
Hydrofoils werden nicht viel bringen

[monk]

Du möchtest mit deiner Freundin in Gleitfahrt kommen und fragst hier......


Spaß beiseite, bei 8PS muss das doch gehen. Ich hab damals bei unserem Schlauchi und acht PS meine Holde immer in den Bug schicken müssen damit wir unsere Welle erklimmen konnten.
Foils hatte ich probiert aber das hat bei mir nix gebracht.

P.S.
Waren so um die 190kg Zuladung.



Edit:

Etwas weniger Steigung Steigung beim Propeller sollte was bringen. Dafür geht deine Vmax aber runter.

[Secundus]

Zitat von Flunder Franz

Ich möchte endlich mit mir und meiner Freundin in Gleitfahrt kommen


Boot: Quicksilver 270 Schlauchi mit Holzboden und Kiel (ca.40kg)
Motor: Yamaha 8PS 8cm

Ich wiege ca. 75Kg und meine Freundin 65Kg.

Ich weiß, dass die länge von 2,70m nicht gerade die beste ist um optimal zu zweit in Gleitfahrt zu kommen, dennoch will ich mich einfach nicht mit den Gedanken anfreunden das es nicht geht
Der einfachste Weg wäre sicher auf ein >3m Schlauchi umzusteigen. Wie ich das aber gegenüber meiner Freundin erwähnt habe, redete sie mit mir zwei Tage nicht mehr (liegt vielleicht daran das ich innerhalb kürzester Zeit von 5 auf 8PS umgestiegen bin)

Nun meine Fragen: Bringt ein neuer Propeller mit einer 9er Steigung mehr Gesamtleistung?http://www.ebay.de/itm/SOLAS-Propell...item5675920959 (PaidLink)
Kann ich vielleicht was mit Hydrofoils reißen? http://www.ebay.de/itm/Hydrofoil-Tri...item35e3a9feda (PaidLink)

Trimmung in jeder erdenklicher art habe ich schon probiert. Falls jemand Tips hat das es doch noch was wird mit der Gleitfahrt oder Erfahrungswerte zwecks Hydrofoils und neuem (besseren?) Poppeler angeht, lasst es mich wissen

Foil bringt nichts.
Fahre mit Pinnenverlängerung und setzt euch beide nach vorne. Der Fahrer auf die Sitzbank, Mitfahrer vor die Sitzbank.
Wichtig ist bei dem Boot ein passender Propeller damit der Motor es schafft auf Drehzahl zu kommen.
Wenn die Freundin rumzickt, schmeiss sie raus. Dann kommst Du auch in Gleitfahrt ohne Dir ein größeres Boot zulegen zu müssen .
Ich habe vor Jahren ein QS 270EAD (mit Hochdruckboden) mit 6 PS Evinrude und 2 Erwachsenen ans Gleiten gebracht. Der Motor wurde später auf 7,5PS entdrosselt. Damit war der Übergang in Gleitfahrt nicht unbedingt besser aber die Endgeschwindigkeit etwas höher.

[Flunder Franz]

Danke erst einmal für die Erfahrungsberichte. Jegliche Sitzpositionen wurden bereits ausprobiert. Da geht nix zu zweit. Auf Drehzahl kommt der AB ganz gut und schnell wie ich finde. Wenn ich mich beim anfahren alleine nicht wie ein blöder nach vorne lege hab ich fast Angst das es mich überschlägt
Sollte ein höherer Steigungswinkel des Propeller s nicht eine zumindest theoretische Geschwindigkeitserhöhung bedeuten? Wie gesagt, gut hochdrehen tut er ja... Vielleicht komme ich nicht dran vorbei einfach mal den Fachmann vor Ort damit zu konfrontieren.

[monk]

Kannst du den Motor noch weiter an den Spiegel trimmen?
Du bräuchtest einen Drehzahlmesser um zu sehen wie hoch der Motor wirklich dreht.
Was hast denn für einen Prop jetzt drauf?

[Flunder Franz]

Aktuell noch der Original 8 1/2 8 1/2 N. Wie aber schon oben geschrieben ist er nicht gerade in einen neuwertigen Zustand. Motor ist bereits so nah wie möglich am Spiegel

[ralfschmidt]

Zitat von Flunder Franz

Danke erst einmal für die Erfahrungsberichte. Jegliche Sitzpositionen wurden bereits ausprobiert. Da geht nix zu zweit. Auf Drehzahl kommt der AB ganz gut und schnell wie ich finde. Wenn ich mich beim anfahren alleine nicht wie ein blöder nach vorne lege hab ich fast Angst das es mich überschlägt
Sollte ein höherer Steigungswinkel des Propeller s nicht eine zumindest theoretische Geschwindigkeitserhöhung bedeuten? Wie gesagt, gut hochdrehen tut er ja... Vielleicht komme ich nicht dran vorbei einfach mal den Fachmann vor Ort damit zu konfrontieren.

der Motor muß nicht nur gut hochdrehen sondern er muß auch sein Enddrehzahl erreichen,
tut er das nicht wird das Boot durch höhere Steigung langsamer, weil du immer mehr Drehzahl verlierst

[frimeur]

Zitat von Flunder Franz

Aktuell noch der Original 8 1/2 8 1/2 N. Wie aber schon oben geschrieben ist er nicht gerade in einen neuwertigen Zustand. Motor ist bereits so nah wie möglich am Spiegel

Wenn du den Motor + Propeller gebraucht gekauft hast, kann der Prop vom Vorbesitzer heftig 'überarbeitet' worden sein. Sprich, er hat Macken schön weggefeilt und damit den Wirkungsgrad verschlimmbessert.
Du schreibst, dass der Motor gut hochdreht, dir aber der Vortrieb fehlt. Dann hat der Prop nicht genug Biss, um Motorenddrehzahl in Vortrieb zu verwandeln.

Das letzte Quäntchen Schub fehlt, um dich über die Bugwelle zum Angleiten zu schieben….

Zum Vergleich, der hinkt: mit einem Wiking Planet (etwas über 3 Meter) und einem Evinrude 10 PS ging für mich Wasserski im zarten Alter von 15 mit einer Person im Boot und entsprechendem leichten Gewicht. Der 10 PS war so voluminös und schwer wie ein 20er, hatte aber bestimmt mehr Hubraum als dein moderner 8 PS.

[Flunder Franz]

OK, werde mir dann wohl heute einen 8 1/2 8 1/2 mit einer 7er Steigung zulegen. Vielleicht wirds ja doch noch was mit der Gleitfahrt. Hydrofoils spar ich mir mal...Könnte man die Enddrehzahl vom AB auch für wenig Geld in der Fachwerkstatt messen lassen? Bzw. Was muss gemacht werden wenn er wirklich nicht die Drehzahl erreicht?

[Leukermeerbewohner]

Zitat von Flunder Franz

Ich möchte endlich mit mir und meiner Freundin in Gleitfahrt kommen
Ich wiege ca. 75Kg und meine Freundin 65Kg.

Hi,
wenn alles nicht funktioniert kannst du immer noch die Freundin tauschen
Gruß Udo

[Dicke Lippe]

Zitat von monk

...

Etwas weniger Steigung Steigung beim Propeller sollte was bringen. Dafür geht deine Vmax aber runter.

Wenn er dann endlich in Gleitfahrt kommt, geht sie doch hoch.

@ Franz

• kommst du denn alleine in Gleitfahrt?
• dreht der Motor zu zweit genauso hoch wie in Alleinfahrt?

So richtig helfen kann man so leider nicht, man müsste es sehen / hören. Oder eben Daten:

Genaue Motorbezeichnung (Getriebeuntersetzung), Geschwindigkeit (Hand-GPS), Drehzahl
(Sirometer) und eine richtige Angabe zum Propeller.

Eine Steigung von 8 1/2 gibt es meines Wissens nicht, Durchmesser scheint 8 1/2 Zoll zu sein,
und die Steigung?

[Flunder Franz]

Alleine Gleitfahrt funktioniert in ca. 6sec. Steigung kann ich aktuell gar nicht genau beantworten. Steht 8 1/2 x 8 1/2N auf dem Propeller. So wie ich das jetzt im Gefühl habe, dreht der Motor auch zu zweit gut hoch. Leider habe ich heute keine Gelegenheit euch ein Video zu schicken. Der Motor ist mit 8cm bezeichnet. Hier mal ein Foto vom gleichen Model.http://www.ebay.de/itm/Bootsmotor-Au...p2047675.l2557 (PaidLink)
hier mal ein Bild vom Propeller. (sieht sogar noch schlimmer aus als ich ihn in Erinnerung hatte)
Bin mir aber immer noch nicht sicher ob ich einen mit 7er 8er oder sogar 9er Steigung zulegen soll

[ralfschmidt]

wenn da 8 1/2 x 8 1/2N drauf steht, das bedeutet das 8 1/2" Durchmesser 8 1/2" Steigung, wenn du mehr kraft brauchst, mußt du mit der Steigung kleiner werden, sonst wird das nichts

[frimeur]

Zitat von Flunder Franz

Alleine Gleitfahrt funktioniert in ca. 6sec. Steigung kann ich aktuell gar nicht genau beantworten. Steht 8 1/2 x 8 1/2N auf dem Propeller. So wie ich das jetzt im Gefühl habe, dreht der Motor auch zu zweit gut hoch. Leider habe ich heute keine Gelegenheit euch ein Video zu schicken. Der Motor ist mit 8cm bezeichnet. Hier mal ein Foto vom gleichen Model.http://www.ebay.de/itm/Bootsmotor-Au...p2047675.l2557 (PaidLink)
hier mal ein Bild vom Propeller. (sieht sogar noch schlimmer aus als ich ihn in Erinnerung hatte)
Bin mir aber immer noch nicht sicher ob ich einen mit 7er 8er oder sogar 9er Steigung zulegen soll

Wenn du etwas Zeit hast:

Plan A: den vorhandenen Propeller reparieren lassen, z.B. Gröver, Köln.

Dann wieder ausprobieren. Wenn ok, dann ok

Immer noch keinen besseren Schub mit 2 Personen:

Plan B: zusätzlichen Propeller mit etwas weniger Steigung.

Bitte eins nicht machen:
den Motor mit Volllast am Gasgriff und nicht entsprechender Drehzahl quälen. Damit verstellst du über den Gasgriff die Zündung Richtung 'früh', ohne die passende Drehzahl zu haben. Ganz schlecht.

Bei Hellwig hatten wir einen Vibrationsdrehzahlmesser, der an den Motor gehalten wurde und dann mit Schwingungszungen? die Drehzahl anzeigte. keine Ahnung, ob man sowas leihen kann…

[Dicke Lippe]

Zitat von frimeur

...
Bei Hellwig hatten wir einen Vibrationsdrehzahlmesser, der an den Motor gehalten wurde und dann mit Schwingungszungen? die Drehzahl anzeigte. keine Ahnung, ob man sowas leihen kann…

Das ist das von mir verlinkte Sirometer...

[JohnB]

Alternativ gibt es Apps fürs Handy, die aus dem Frequenzspektrum die Drehzahl ermitteln. Sind hinreichend genau.