|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
06.10.2014, 08:44
|
||||
|
||||
Einbaulage Wellendichtring Lenkbolzen
Hallo Ihr lieben,
bin nun dabei mein Transom wieder zu vervollständigen und möchte mal kurz nachfragen, wierum der Simmering eingebaut wird. Von der Lippe her gesehen müsste er so eingebaut werden, das drückendens Wasser von außen, die Dichtlippe an die Welle presst, andersrum betrachtet sollte aber die Feder des Simmering nach innen liegen, wegen dem Alterungsverschleiss. Leider konnte ich an meinem alten Simmering nicht mehr erkennen wie die Einbaulage war, das war alles nur noch Schrott. Danke für eure zahlreichen Antworten. Gruss Micha 
|
|
#2
06.10.2014, 08:47
|
||||
|
||||
|
Die Feder kommt zur wasserabgeneigten Seite, .... also Richtung Lenkhebel.
Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers  
|
||||
|
#4
06.10.2014, 09:23
|
||||
|
||||
|
Loctite 270 zum Einkleben nicht vergessen.
Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers
|
||||
|
#5
06.10.2014, 09:56
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Gruss Micha
|
|
#6
06.10.2014, 10:54
|
||||
|
||||
|
Ich kann Dir ja die Zeichnung von dem Einschlagwerkzeug schicken.
 Das ist auch für die Bronzebuchse vom Lenkbolzen. Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers
|
|
#8
06.10.2014, 19:49
|
||||
|
||||
|
Hier
Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers
|
||||
|
#9
27.11.2014, 11:10
|
||||
|
||||
|
Hier nochmal ein Auszug aus dem manual!
__________________
Gruß René  Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!
|
|
#10
27.11.2014, 16:02
|
||||
|
||||
|
Die Feder zur Innenseite macht für mich irgendwie keinen Sinn,
von innen kann Sie ja nichts zurückhalten. Aber irgendwer wird sich ja mal Gedanken darüber gemacht haben, wenn es auch so in der Zeichnung ist.
|
|
|
|
