Getriebeölverlust

[nuke 578]

Hallo Leute brauche dringend eure Hilfe.
Ich habe einen Yamaha 5cs Baujahr 1982 und seit 3 Jahren Probleme mit Getriebeölverlust.
Letztes Jahr habe ich wegen sichtbarer Undichtigkeit die Simmerringe der Propellerwelle getauscht.Hat aber nicht geholfen, war nach 2 Wochen fahren nur noch Wasser im Getriebe.
Dehalb habe ich mich entschlossen dieses Jahr den gesammten Unterwasserteil neu zu machen.
Habe also die Simmerringe Propellerwelle,Simmerringe Antriebswelle,Laufbuchsen Antriebswelle,O Ring Getriebedeckel,Kugellager,Impeller und die beiden Impellergehäusedichtungen neu gemacht.
Beim Probelauf hatte ich direkt wieder Ölverlust.Nach der Dehmontage sieht es so aus als ob das Öl aus dem Loch für die Schaltstange unter der 1. Dichtung in die Kühlwasseransaugöffnung gelagt wäre.
Habe für die Dichtungen Curil benutzt und die Impellergehäuseschrauben nur vorsichtig angezogen.
Meine Fragen wären, ist Curil gut dafür oder gibt es was besseres?
Gibt es einen Drehmoment für das Impellergehäuse?
Ganz allgemein Tips wie man das Ding dicht kriegt oder jemand der das im Raum Köln macht.
Aber bitte nicht sowas wie Marine Olberman, die nehmen 85 Euro für die Mechanikerstunde.
Hoffe auf zahlreiche Tips und viele Grüße an alle Bootsfreunde.

[ralfschmidt]

in aller Regel braucht man keine Mittel wie Curil ,
ich würde dein Unterwasserteil erst mal mit Druckluft abdrücken,
damit man klar sehen kann wo das Öl raus kommt

[nuke 578]

Vielen Dank schonmal für den Tip, werde mir also mit dem Wash Adapter was basteln,womit man über die Getriebeölschrauben Druckluft reinpumpen kann.Welche ist besser, obere oder untere ?Wieviel Bar sollte man daraufgeben ?
Hoffe ich kriege das Ding dicht,wollte es mit in Urlaub nehmen.

[Alex 996]

Hallo,

Druck durch die untere Ablaßschraube.

0,5 bar ist ein guter Wert, ..... nicht mehr.


Gruß Alex