Werkzeug-Akku Reparatur

[tritonnavi]

Anbei ein Bild der Innereien meines Werkzeugakkus der Marke Metabo, Typ 14,4V Li-Power Extreme, 2,6Ah. Davon habe ich zwei Stück.

Der Akku (beide) ist nicht wirklich intensiv benutzt (entladen war der aber definitiv nie) und trotzdem war jetzt die Ladezustandsanzeige am Akku direkt nach dem Vollladen sofort nur noch auf 3 von 4 Balken. Gemeckert hat das ultra-intelligente Ladegerät trotzdem nicht...

Der Fehler war damit prinzipiell schon klar:
Eine Zelle ist nicht mehr in Ordnung.

Gehäuse entfernt: Ein parallel geschaltetes Zellenpaar hat nur noch 3,2V, während die anderen 3 Zellen-Paare über 4V haben.

Da diese Akkus wirklich "Extreme" sind, zumindest extreme teuer, würde ich ganz gerne die defekten Zellen austauschen. Die Risiken bei Austausch nur einer Zelle in einer Reihenschaltung sind mir bekannt, aber schließlich sind die zumindest beim Laden durch den integrierten Balancer geschützt.

Hat schon jemand so eine Akkupack demontiert und wieder montiert? Ist das ohne Schädigung überhaupt möglich?
Die Verbinder sind geschweißt.

Gibt es Reparaturdienste, die so etwas (alle Zellen tauschen) bei Lithium-Packs machen?
Wenn ja: Lohnt sich das überhaupt?

Für "sachdienliche" Hinweise wäre ich dankbar.

Gruß
Friedhelm

[pit55]

Schau im Modellbaubereich, da gibt es Akkus in allen Grössenordnungen

[tritonnavi]

Danke, die Zellenbeschaffung ist erst mal gar nicht mein Problem.

[brother-uwe]

Ich weiß aus erster Hand, das die modernen Li-ion-Akkus mittlerweile mit einer Elektronik ausgerüstet sind, das einem Hören und Sehen vergeht.

Alles wird überwacht. Der Kundendienst kann dir sogar sagen, an welchem Tag du den Akku wie oft geladen hast. X-Menge an Ladezyklen wird gewährleistet.
Nach x+y Ladezyklen schaltet die Elektronik ab, und der Akku ist "defekt"
Ich habe so ein ausgedrucktes Protokoll schon mal in der Hand gehabt.

Ich hoffe nicht, das diese Elektronik dein Vorhaben zunichte macht.

Ich würde es eventuell von einem Profi machen lassen.

z.B. dieser hier: http://www.akkuplus.de/index.php?cat...l#.U0WQzlcQM1I

(hat Google gefunden)

Viel Glück

Gruß Uwe

[Allgaier R18]

Hallo Friedhelm

Mein Vater ist Flugmodellbauer und er hat schon mehrere Akkus neu zusammengelötet oder Einzelne Zellen getauscht. Er hat dazu einen Elektronikerlötkolben und solche Metallplättchen zum Verbinden.

Ich habe einen Bosch Akkuschrauber, wo auch der Li-Io Akku kaputt war. Da hat er mir einen LiPo Akku eingebaut. Ich kann nur sagen Wahnsinn. Das Ding hat Power und Ausdauer. Hat allerdings den Nachteil das der LiPo Akku ein spezielles Ladegerät brauch. Das gibt's aber alles im Modellbaubereich.

[schnorps40]

Zitat von brother-uwe

Ich weiß aus erster Hand, das die modernen Li-ion-Akkus mittlerweile mit einer Elektronik ausgerüstet sind, das einem Hören und Sehen vergeht.

Alles wird überwacht. Der Kundendienst kann dir sogar sagen, an welchem Tag du den Akku wie oft geladen hast. X-Menge an Ladezyklen wird gewährleistet.
Nach x+y Ladezyklen schaltet die Elektronik ab, und der Akku ist "defekt"
Ich habe so ein ausgedrucktes Protokoll schon mal in der Hand gehabt.

Ich hoffe nicht, das diese Elektronik dein Vorhaben zunichte macht.

Ich würde es eventuell von einem Profi machen lassen.

z.B. dieser hier: http://www.akkuplus.de/index.php?cat...l#.U0WQzlcQM1I

(hat Google gefunden)

Viel Glück

Gruß Uwe

Bevor man dort von einem Akku die Zellen tauschen läßt, sollte man aber erst mal prüfen, ob ein neuer Akku nicht billiger ist

Akkuplus verlangt für einen Zellentausch bei einem 18 V 3,0 AH-Akku für Makita Akkuschrauber 75 €, in der Bucht kostet ein neuer (original Makita) Akku (inkl. Versand) ab 68 €, ein Nachbau (was ja eher dem getauschten von Akkuplus enstpricht) ab ca. 35 €

[brother-uwe]

Er hat ja nach sachdienlichen Hinweisen gefragt.
Ich konnte einen neuen Schrauber im kompletten Paket meistens für den gleichen, oder günstigeren Preis verkaufen, was zwei einzelne Akkus gekostet hätten. In der Regel ist das auf alle Hersteller übertragbar. Klingt komisch, ist aber so. Die 3ah Li-Ion-Akkus von Milwaukee kosteten min. 150,-€. Ein neuer Schraube mit diesen Akkus ging für 350,-€ raus. Steht in keinem Verhältnis.

Gruß Uwe


Von meinem Apfelgerät gesendet.

[schnorps40]

Zitat von brother-uwe

Er hat ja nach sachdienlichen Hinweisen gefragt.
Ich konnte einen neuen Schrauber im kompletten Paket meistens für den gleichen, oder günstigeren Preis verkaufen, was zwei einzelne Akkus gekostet hätten. In der Regel ist das auf alle Hersteller übertragbar. Klingt komisch, ist aber so. Die 3ah Li-Ion-Akkus von Milwaukee kosteten min. 150,-€. Ein neuer Schraube mit diesen Akkus ging für 350,-€ raus. Steht in keinem Verhältnis.

Gruß Uwe


Von meinem Apfelgerät gesendet.

Sachdienlich ist dann auch der Hinweis, daß neue Akkus evtl. günstiger sind, als alte reparieren zu lassen.

[brother-uwe]

Hab ja geschrieben, das Google das gefunden hat. Es sollte sich ja jeder zusätzlich noch selber informieren können, und nicht blindlings drauflos kaufen. Das sollte man ja doch voraussetzen können.


Von meinem Apfelgerät gesendet.

[tritonnavi]

Vielen Dank erstmal. Bei Akkuplus o.ä. Firmen hatte ich zu meinem Akku aber nichts gefunden.

@AllgaierR18, es sollte nach außen schon alles original bleiben. Ich habe auch einen Modellbaulader mit dem ich diesen Pack inkl. Balancer von außen Laden könnte. Das ist bei Werkzeugen aber unpraktikabel. Da muss man so einen Akku in die Ladestation drücken und alles ist gut.

Im Akkupack befindet sich (wahrscheinlich) ein Balancer und es gibt zusätzlich zu den Plus und Minus-Anschlüssen T- T+ und D.

So einfach ist die Geschichte daher wohl nicht und deswegen möchte ich nur die Zellen tauschen und alles andere so lassen. Löten würde ich am den Zellen lieber nicht und dann wird es allein von den Anschlüssen her, schwierig.

So ein Akkuschrauber (BS 14,4 LTX Impuls) kostet, schon inkl. der Akkus, eine ganze Stange Geld (ca 350€) und die Akkupreise für diese Maschinen sind eben entsprechend hoch.
Bei den NiCD oder NiMH war der Tausch einfacher und die Zellen guter Akkus hielten auch länger.

[tritonnavi]

so, Thema vorerst durch.

Habe einen neuen Original-Akku mit 4Ah, bei gleicher Größe und Gewicht, bestellt. Der hat immerhin 3 Jahre Garantie ohne Einschränkungen.

50% mehr Kapazität kann auch nicht schaden und eine fachgerechte Reparatur scheint ohne nahezu ähnlich hohe Kosten kaum möglich.

Eine sichere Einnahmequelle von Metabo, diese "unverwüstlichen" Lithium-Akkus...

[brother-uwe]

Zitat von tritonnavi

so, Thema vorerst durch.

Habe einen neuen Original-Akku mit 4Ah, bei gleicher Größe und Gewicht, bestellt. Der hat immerhin 3 Jahre Garantie ohne Einschränkungen.

50% mehr Kapazität kann auch nicht schaden und eine fachgerechte Reparatur scheint ohne nahezu ähnlich hohe Kosten kaum möglich.

Eine sichere Einnahmequelle von Metabo, diese "unverwüstlichen" Lithium-Akkus...

Nicht nur bei Metabo, da schenken sich die Anderen auch nichts.

Gruß Uwe

[tritonnavi]

kann schon sein, aber Metabo macht in meinen Augen einen besonderen Tanz um die tollen Akkus und das intelligente Lade- und Entladesystem.

Das System ist immerhin so dämlich, dass es eine defekte Zelle nicht mal anzeigt und mein Akku ist natürlich gerade außerhalb der 3 Jahre Garantie.

Die Bohrmaschine selbst ist wirklich super: bärenstarkes Drehmoment (wenn der Akku in Ordnung ist...), richtiges, abnehmbares Metallfutter bis 13mm und die sonst bei Akkubohrern eher unübliche 42mm-Klemmung.

Gruß
Friedhelm

[apiroma]

Du kannst löten, brauchst aber nen Kolben mit Power um nicht allzu viel Wärme einzubringen (kurze Lötzeit). Und nicht den Beutel beschädigen!!!