GPS auf Weser und Elbe künftig nutzlos?

[Olaf]

Moin zusammen,

gerade fand ich das hier:

Störsender schützen Atomkraftwerke
Hannover (ddp). Das Bundesumweltministerium hat sich nach einem Pressebericht mit den Betreibern der Atomkraftwerke auf Maßnahmen für den Terrorschutz verständigt. So soll künftig mit Störsendern der Gefahr vorgebeugt werden, dass ein Verkehrsflugzeug gezielt über einem AKW zum Absturz gebracht wird, schreibt die «Hannoversche Allgemeine Zeitung» (Freitagausgabe) unter Berufung auf eine vertrauliche Abmachung.

Seit dem Terrorangriff vom 11. September 2001 in den USA wird diskutiert, wie deutsche Atomkraftwerke gegen einen Terrorangriff besser geschützt werden können. Über den Kraftwerken herrscht normalerweise ein Überflugverbot. Störsender sollen nun verhindern, dass Flugzeuge Kraftwerke mit Hilfe der satellitengestützten Navigationssysteme ansteuern können. Zwischen dem Bundesumweltministerium und den Betreibern sei Einigkeit über die Verwirklichung des Tarnkonzeptes erzielt worden, schreibt das Blatt. So sei der Staat zuständig für die Störung der Navigationssysteme in der Umgebung der Kernkraftwerke. Die Betreiber sollten aber die Störsender installieren. Das Schutzkonzept solle am niedersächsischen Kraftwerk Grohnde bei Hameln erprobt werden.

Die Sprecherin von e.on-Kernkraft, Petra Uhlmann, bestätigte, dass man sich mit dem Bundesumweltministerium verständigt habe. «Wir werden so schnell wie möglich an die Umsetzung gehen», sagte sie. Niedersachsens Umweltminister Hans-Heinrich Sander (FDP) begrüßte das Sicherheitsmodell, das mit dem Bundesinnenminister und dem Verteidigungsminister abgestimmt sei.

Quelle: http://de.news.yahoo.com/050916/336/4ov2d.html

Hm, ich bin ja nun kein Flieger, aber irgendwie klingt das für mich doch etwas unsinnig. Um zu verhindern, dass Attentäter keine AKW´s 'treffen', hilft wohl mehr, diesen - also den Piloten - die Augen zu verbinden. Sonst könnten die womöglich auf die Idee kommen und nach Sicht fliegen. Oder seh´ ich da jetzt irgendwas falsch?

Gruß Michael.

[LosCheckos]

Zitat von Michael26

Hm, ich bin ja nun kein Flieger, aber irgendwie klingt das für mich doch etwas unsinnig. Um zu verhindern, dass Attentäter keine AKW´s 'treffen', hilft wohl mehr, diesen - also den Piloten - die Augen zu verbinden. Sonst könnten die womöglich auf die Idee kommen und nach Sicht fliegen. Oder seh´ ich da jetzt irgendwas falsch?

Gruß Michael.

das teil wird dann automatisch abgedreht (das flugzeug mein ich) autopilotmässig... aber das lässt sich sicherlich auch ausschalten..

aber was hat das mit dem GPS auf der weser zu tun?? meinst du wegen grohnde

Zitat von MAG

...
aber was hat das mit dem GPS auf der weser zu tun?? meinst du wegen grohnde

An der Unterweser steht das AKW Esenshamm.

[Esmeralda]

Kommt ja drauf an, wie weit die das dann ziehen. Auf der Unterweser und Unterelbe braucht man so ein GPS ja nicht wirklich, oder?

Anneke

[wolf b.]

Zitat von Michael26

Hm, ich bin ja nun kein Flieger, aber irgendwie klingt das für mich doch etwas unsinnig. Um zu verhindern, dass Attentäter keine AKW´s 'treffen', hilft wohl mehr, diesen - also den Piloten - die Augen zu verbinden. Sonst könnten die womöglich auf die Idee kommen und nach Sicht fliegen. Oder seh´ ich da jetzt irgendwas falsch?
Gruß Michael.

Im Falle der Verletzung des Überflugverbotes sollen die AKW eingenebelt werden. Damit diese "Sichtschutz" nicht mit Hilfe von GPS ausgehebelt werden kann, soll das GPS gestört werden.
Das bedeutet daß diese Störsender nur im Falle der Verletzung des Überflugverbotes in Aktion treten.

Ein Nebelhorn würde ich mitnehmen.

[Thomas Hamburg]

soweit hier mein technischer Sachverstand ausreicht, könnte mittels Richtantennen eine Störpilz um das KKW gelegt werden. Und alles was darunter ist, könnte die echten Daten empfangen oder?

[Esmeralda]

Wenn böse Buben ein Atomkraftwerk finden wollen, schaffen die das sicher auch ohne GPS...........

@Axel
auch wenn die Elbe bei Brokdorf unübersichtlich ist - wir sind da alle jahrzehntelang ohne GPS klargekommen - wofür brauchst du das da um Himmels willen??? Na gut vielleicht nachts und im dicken Nebel - aber sonst?

Anneke

[blaupap]

@Axel
auch wenn die Elbe bei Brokdorf unübersichtlich ist - wir sind da alle jahrzehntelang ohne GPS klargekommen - wofür brauchst du das da um Himmels willen??? Na gut vielleicht nachts und im dicken Nebel - aber sonst?

Und wenn der GPS nichts mehr anzeigt, hast Du das Überflugverbot verletzt.

blaupap

[Olaf]

Na da bin ich ja mal gespannt, wer hier als erster schreit, wenn das GPS in den Gebieten nix mehr sagt....

[Holger]

was für eine hysterie und hexenjagd gegen flieger!
merkt denn kein politiker dass autobomben heute das mittel der wahl sind?
die sind doch für die freiheitsfeinde viel billiger und die driver brauchen fast keine ausbildung. was passiert denn täglich in baghdad?
holger

[Ed]

Da ja Überflugverbotszonen in der Karte eingetragen sein müssen haben diese politischen Querschläger erst dafür gesrogt dass jeder auf der Karte die Koordinaten ablesen kann. Wahrscheinlich werden sie als nächstes gefälschte
Karten vorschreiben, zwecks Tarnung.

Ed

P.S. Überflugverbot gilt nur für VFR. Also z.B. ein Segelflugzeug, UL oder unsere Holzkiste.

Leute, in aller Freundschaft,
sind die "Abgedrehten" in die Türme mit GPS eingeflogen oder haben die von Hand gesteuert.....?
...also was solls?

Das Einzige, welches wirklich hilft, sind die neuen Systeme, da kannste kurbeln
wie du willst, und wenn ein Kontra kommt wirste automatisch abgedreht,
hilft allerdings auch nicht bei Spritmangel...

mag sein, wie es will,
wenn über NRW ein Flugzeug mit Ziel auf ein AKW entführt wird, wie soll man das noch stoppen....?
...soll das abgeschossen werden?
Nein, das klappt bei uns eh´nicht, wenn die Leute "spät" genug ihre "Meinung" äußern und früh genug das Flugzeug übernehmen....

[Thomas Hamburg]

Autobomben nützen bei einem AKW nix, da die Fahrzeuge weit vor dem Reaktor abgefangen werden, Barrien, Gräben etc. Dazu kommen die Gebäude die unmittelbar vor dem Reaktorgebäude bzw davor stehen.
M.E. Gefahr eigentlich nur durch die Luft möglich.