Coronet 24 Family und Trailer - boote-forum.de

stefan_ha · #1 09.02.2013, 19:09

Hallo alle,

ich bin neu in der Gemeinde und erfülle mir mit einem Bootsführerschein in Kürze einen langersehnten Wunsch.

Ich würde mehr gerne ein Kajütboot zulegen, evtl. Coronot 24 Family. Kennt jemand dieses Boot und hat einige Tipps bzw Hinweise?

Trailer: Verkauft zufällig jemand einen gebrauchten 3 oder 3,5 t Trailer?
Vielen Dank für eine kurze Info
und man sieht sich

böhser onkel · #2 09.02.2013, 19:19

Hallo ( Hier könnte dein Name stehen)

Herzlich willkommen, wie ist den die Coronet motorisiert? ich hatte auch eine Coronet aus Baujahr ca. 1970. mit 170 PS diese war Holz mit GFK überzogen. Sehr schönes Boot , aber das Holz war pflegebedürftig! Der alte Motor (Volvo Penta AQ 170/ 6 Zylinder reihe) ist nicht Tot zu bekommen.

45meilen · #3 09.02.2013, 19:38

Wenn sie nicht den 170er hat, hat sie oft auch 2 120er.

Coronet ist einfach das Beste vom Besten

Wenn das Boot gepflegt ist, kannst Du einen Bund fürs Leben eingehen

Die 24er ist auch von der Aufteilung her echt einfach und ideal

Gebhard · #4 09.02.2013, 21:23

Hallo Stefan,
willkommen hier. Ich habe seit 10 Jahren nach diversen anderen Booten eine Coronet 24. Keines meiner vorigen Boote hat den Seegang so locker weggesteckt wie das jetzige. Ich werde sie bestimmt dauerhaft behalten. Bevor ich was anderes nehme, lass ich mir vom Bootsbauer einige Dinge in der Kabine neu machen, auch wenn´s Geld kostet.
Viel Spaß mit Deiner Coronet !

Freibeuter · #5 10.02.2013, 01:54

Das Boot ist natürlich eine Bombe...topp Qualität (dick wie Fort Knox) allerdings daher aufpassen: die Family ist 2,80m breit und fällt über die 2,55m-Grenze im Straßenverkehr und bedarf einer Ausnahmegenehmigung zum Trailern.
Und ist es ein Fly Modell mit Doppelantrieb kommt es trocken deutlich über 3t. Das heißt Gesamtmaße beachten: ausgerüstet mit Trailer kommen gerne 3,7t(!) zusammen und sind nicht mehr mit normalem PKW legal zu bewegen

stefan_ha · #6 10.02.2013, 11:03

Hallo Jörg,
das habe ich mir auch schon gedacht. Ich gehe davon aus, dass man diese Ausnahmegenehmigung einigermaßen problemlos bei einer Zulassungsstelle bekommt, oder?
Ob es ein Fly-Modell ist, weiß ich nicht (was bedeutet das eigentlich bzw. welche Unterschiede gibt es bei der "Family"). Es hat auf jeden Fall ein Doppelantrieb 2x Volvo Penta AQ 130.
VG, Stefan

stefan_ha · #7 10.02.2013, 11:06

Hallo Schraubär,
vielen Dank für die Info. Das Boot hat einen 2 x Volvo Penta AQ 130-Antrieb.

stefan_ha · #8 10.02.2013, 11:08

Hallo Kai,
das Boot hat einen 2 x Volvo Penta AQ 130 -Antrieb.
VG, Stefan

maloe · #9 10.02.2013, 11:16

Sicher ein gutes Boot, hab mich auch schon damit beschäftigt, auch die Raumnutzung der Family ist ganz gut. Jedoch da ich auch ab und an mal alleine unterwegs bin glaub ich das die Family zum anlegen, schleusen nicht ganz so gut ist, da man ja "innen" im Boot der Führerstand hat. Ich ziehe für mich die Coronet Cabin vor. 2 Motoren sind auf jedenfall gut, gibt ein gewisses Maß an Sicherheit je nach Fahrgebiet.

Freibeuter · #10 10.02.2013, 11:29

Zitat:

Zitat von stefan_ha

Hallo Jörg,
das habe ich mir auch schon gedacht. Ich gehe davon aus, dass man diese Ausnahmegenehmigung einigermaßen problemlos bei einer Zulassungsstelle bekommt, oder?
Ob es ein Fly-Modell ist, weiß ich nicht (was bedeutet das eigentlich bzw. welche Unterschiede gibt es bei der "Family"). Es hat auf jeden Fall ein Doppelantrieb 2x Volvo Penta AQ 130.
VG, Stefan

Die Ausnahmegenehmigung kostet -glaube ich- 130€ pro Jahr, aber für das Gewichtsproblem gibt es wenig Lösungen.
Flybridgemodelle haben einen 2,ten Fahrstand auf dem Dach.

45meilen · #11 10.02.2013, 12:45

Zitat:

Zitat von stefan_ha

Hallo Schraubär,
vielen Dank für die Info. Das Boot hat einen 2 x Volvo Penta AQ 130-Antrieb.

Das ist dann ja die nächste Generation der 120er.
Einfache und leicht zu wartende Motoren..
Hat es die 270er oder die 280er Antriebe ?

böhser onkel · #12 10.02.2013, 13:04

Hallo Steffan

dann wünsche ich Dir viel freude mit der Coronet, ist wirklich ein schönes Boot.
PS: Coronet heisst kleine Krone

Freibeuter · #13 10.02.2013, 13:28

Wieso "kleine"?

böhser onkel · #14 10.02.2013, 13:33

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Wieso "kleine"?

Weil es eine kleine Krone ist, halt nicht gross

ein Krönchen

Freibeuter · #15 10.02.2013, 14:43

Also ohne "small"- ich kannte bis jetzt nur die Übersetzungen "Krone oder Erhaben". Wieder was gelernt.

45meilen · #16 10.02.2013, 15:39

Das kleine war mir auch neu

Krone ist soweit klar, deswegen ja auch im Schriftzug mit drin

Die 24er ist ein tolles Boot, bitte dann unbedingt irgendwann mal Bilder einstellen

böhser onkel · #17 10.02.2013, 15:46

Zitat:

Zitat von 45meilen

Das kleine war mir auch neu

Krone ist soweit klar, deswegen ja auch im Schriftzug mit drin

Die 24er ist ein tolles Boot, bitte dann unbedingt irgendwann mal Bilder einstellen

Substantiv

Krone
crown, krona, top, crest, coronet, cap

Krönchen
coronet

kleine Krone
corone

stefan_ha · #18 10.02.2013, 16:20

... es hat einen 280er Z-Antrieb (und einen Fahrstand - innen).

Hat jemand eine Vorstellung, welcher Preisrahmen für das Boot realistisch ist?
Hier nochmal die Eckdaten:

Coronet 24 Family ("Familienkrönchen

), 8 x 2,80 m, BJ ´71, Motor: 2 x Volvo Penta AQ 130, Z-Antrieb 280, (Cabrio-) Dach ca. 2 Jahre alt, Ebersbächer Heizung, Kompressor Kühlschrank - (leider) ohne Trailer

herrmic · #19 10.02.2013, 16:28

Zitat:

Zitat von stefan_ha

... es hat einen 280er Z-Antrieb (und einen Fahrstand - innen).

Hat jemand eine Vorstellung, welcher Preisrahmen für das Boot realistisch ist?
Hier nochmal die Eckdaten:

Coronet 24 Family ("Familienkrönchen

), 8 x 2,80 m, BJ ´71, Motor: 2 x Volvo Penta AQ 130, Z-Antrieb 280, (Cabrio-) Dach ca. 2 Jahre alt, Ebersbächer Heizung, Kompressor Kühlschrank - (leider) ohne Trailer

Da hier vermutlich niemand den Zustand des Bootes kennt, geht das nur mit Blick in die Kristall-Kugel.

Freibeuter · #20 10.02.2013, 16:36

Zitat:

Zitat von stefan_ha

... es hat einen 280er Z-Antrieb (und einen Fahrstand - innen).

Hat jemand eine Vorstellung, welcher Preisrahmen für das Boot realistisch ist?
Hier nochmal die Eckdaten:

Coronet 24 Family ("Familienkrönchen

), 8 x 2,80 m, BJ ´71, Motor: 2 x Volvo Penta AQ 130, Z-Antrieb 280, (Cabrio-) Dach ca. 2 Jahre alt, Ebersbächer Heizung, Kompressor Kühlschrank - (leider) ohne Trailer

Normal werden die Boote weitergereicht und sind selten am Markt, daher ist das mit dem Preis schwer ohne Bilder und Beschreibung abzuschätzen. Gute Gebrauchsboote schätze ich auf um die 20KEU.

PS

"Wir setzen dem Bootsbau die Krone auf" war -meine ich- der Werbeslogan, als Bang&Olufsen mit Coronet in den 50igern den Yachtbau revolutionieren wollte (hat).

45meilen · #21 10.02.2013, 16:52

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Normal werden die Boote weitergereicht und sind selten am Markt,
..............................

stimmt

"Wir setzen dem Bootsbau die Krone auf" war -meine ich- der Werbeslogan, als Bang&Olufsen mit Coronet in den 50igern den Yachtbau revolutionieren wollte (hat).

So kenne ich das auch

Gebhard · #22 10.02.2013, 17:06

Auch ich kenne das so. Ich würde aber sagen, von der Motorisierung ist der Preis schon abhängig. Es ist ein Unterschied, ob die ursprünglichen beiden kleinen Benziner drin sind oder ob z.B. ein neuer starker Diesel mit entsprechendem Antrieb drin ist. Das kann dann schon auch mal zwischen 12 oder auch 30 Tsd. Euronen liegen.
Und natürlich - wie immer - ist der Gesamtzustand und die Ausrüstung mit maßgeblich.
Also, falls Du unsere Preisvorstellung hören möchtest, musst Du erstens Fotos einstellen und zweitens eine aussagekräftige Beschreibung liefern.

stefan_ha · #23 10.02.2013, 20:14

Leider habe ich nicht viel mehr Infos also die mitgeteilten (s.u.) und ein paar Fotos im Internet. Das Boot wird in der Schweiz als Altersgründen aufgegeben. Werde es mir dann bei Gelegenheit vor Ort ansehen.
Ich habe aber auch noch die Befürchtung, dass durch die Doppelmotorisierung der Verbrauch ziemlich hoch sein dürfte...
(Coronet 24 Family ("Familienkrönchen

), 8 x 2,80 m, BJ ´71, Motor: 2 x Volvo Penta AQ 130, Z-Antrieb 280, (Cabrio-) Dach ca. 2 Jahre alt, Ebersbächer Heizung, Kompressor Kühlschrank)

45meilen · #24 10.02.2013, 20:29

Ich habe die selbst im I-Net gesehen, sieht recht gepflegt aus

übrigens die die ich sah hatte keine Fly

thomas020370 · #25 11.02.2013, 09:27

Zitat:

Zitat von stefan_ha

Ich habe aber auch noch die Befürchtung, dass durch die Doppelmotorisierung der Verbrauch ziemlich hoch sein dürfte...

davon kannst Du leider ausgehen. Alte (wenn auch gute !) Motoren, ein relativ schweres Boot ... da wird der Tankwart schnell ein guter Kumpel von Dir

Aber nicht verzweifeln, dieses Problem haben wir alle

Über Deine Fahrweise kannst Du den Verbrauch noch etwas steuern, muß ja nicht immer Vollgas sein.

LG
Thomas