GFK Spachteln und schleifen

[Kastern]

Hallo.
Ich bin gerade dabei mit einem Hochdruckreiniger mit 200 bar und 80 Grad heißes Wasser den alten Lack runter zu holen. Das klappt auch soweit ganz gut. Nun habe ich aber gesehen das einige Stellen gespachtelt werden müssen. Nun weiß ich nicht wirklich mit was man es am besten Spachtelt und mit welcher Körnung man es Schleifen sollte.
Wäre um jeden Ratschlag sehr Dankbar.
Dirk

[Warmduscher]

Hast Du mit dem Hochdruckreiniger Löcher reingeblasen ???

Das ist nicht gut.

Spachteln oder laminieren mit möglichst dem gleichen Material. Also Polyester + Glasfasermatten oder glasfaserverstärktem Polyesterspachtel.

Und vorher 100 % trocknen lassen.

W

[Kastern]

Anfangs hatte ich ausversehn ein paar Löcher mit reingefräst.Habt Ihr irgendwelche Herstellernamen was man da an Flickmaterial nehmen sollte?
Was echt sehr hilfreich.
Dirk

[Möwe]

Glasfaser Spachtel wird auch mit schleifen nicht glatt genug zum lackieren wirst immer sehen können

Wenn das Loch bis aufs GFK geht nimm Harz versiegel die Stellen. Dann nimmt du Feinspachtel. Im unter Wasser Bereich musst du darauf achten dass du gute Grundierung verwendest .

Zum Schleifen wenn du mit rolle streichst 180-240

Wenn der Lackierer spritzt 600+ und lass dir die vom lackierter vorher ordentlich Fillern

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[horstj]

und vorher Trocknen, Trocknen, Trocknen. Wenn ich es richtig sehe bist Du da ja flächig durchs Gelcoat durch und hast heiß gekärchert. Ich würde das GFK jetzt monatelang erstmal trocken stellen. Bei Feuchte im Laminat braucht man über harzen oder coating erst mal gar nicht nachzudenken.

[Kastern]

Welche Produkte sollte man denn nehmen. Sind irgendwelche Hersteller empfehlenswert.
Dirk

[Möwe]

Ich guck morgen früh sofort nach bei uns im laden

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[Watercats]

OK, wir wissen nicht, wie es vor der Hochdruckreiniger- Attacke ausgesehen hat. Aber mal ganz ehrlich, wie kann man sowas machen, wenn man keine Ahnung hat? Da wäre weniger wohl mehr gewesen, vor allem hinterher im Geldbeutel .....
Wenn das alles wieder trocken ist, muss das mit Harz und Matten wieder aufgefüllt werden. Alles andere ist Murks. Die Oberfläche kann man wieder so hinkriegen, dass man nichts mehr sieht hinterher. Keine Sache für einen Laien, aber ein Profi kriegt das gebacken. Und dann kostet es auch was .Wenn du alles selber machst, wirst es halt immer wieder sehen müssen.
Hatte letztes Jahr einen ähnlichen Fall, da war nicht der Dampfstrahler, sondern ein Feuer die Ursache einer beschädigten Auto- Karosserie. Das war noch schlimmer als dieses Boot hier. Da war das Harz auf grossen Flächen weggebrannt, die Glasfasern waren noch da. Ausserdem waren ein paar Löcher drin, da hätte ein Fussball durch gepasst. Sah im Prinzip aus wie ein verfilzter alter Pulli. Da musste ich das ganze pelzige Zeugs runterschleifen und neu auflaminieren. Inzwischen isser lackiert, nächsten Monat wird er angemeldet.

Gruss Rudi

[Warmduscher]

Naja, soo schlimm ist das auch nicht und man lernt bekanntlich am besten durch selbstgemachte Fehler.

Es handelt sich hier ja um ein altes Arbeitsboot, ein ehemaliges Zollboot. Da wird ab Bauwerft die Oberfläche nicht so picobello glatt und eben gefertigt gewesen sein wie z. B. bei einer Luxusyacht.

Weiter scheint mir das Material des Kahns sehr dick gebaut zu sein; es sind also wohl keine statischen Probleme zu erwarten.

Bei Harz, Spachtel, Matten etc. könnte ich jetzt keine spezielle Empfehlung für einen bestimmten Hersteller aussprechen. Ich würde es da kaufen, wo es günstig hergeht und wo man Beziehungen hat.

W

[Water]

Hallo Dirk,

ich würde bei trockenem Untergrund das lose Zeug mit einem Exzenterschleifer mit 80er Körnung runter holen.

Anschließend die Fläche mit Pressluft entstauben und mit dem Glasfaserspachtel "V11" von der "Vosschemie" oder "Yachtcare" (ist das gleiche Material) abspachteln.

Danach mit 240er Körnung schleifen, "Raderal" (Füller) von "Spies Hecker" im Spritzverfahren aufbringen, diesen mit 1200er Körnung schleifen und einen 2K-Lack im Spitzverfahren aufbringen.

Gruß Walter