Motornummer zuteilen

[bayliner9]

Hallo, ich hoffe jemand hatte schon mal ein ähnliches Problem und kann mir helfen. Boot mit Motor und Trailer gekauft und versucht beim ADAC intern. Bootschein zu beantragen. Als Motornummer gab ich die aus dem Bootschein des Verkäufers an. Der ADAC stellte fest das dies nicht die korrekte Motornummer ist. Ich zeigte den Vorbesitzer an. Nun das volle Programm: Boot mit Motor beschlagnahmt durch Wasserschutzpolizei, Untersuchung d. KTU, Freigabe des Motors durch die Staatsanwaltschaft und Einstellung des Verfahrens, da keine originale Motornummer (rausgeschliffen) festgestellt werden konnte.
Jetzt habe ich Alles wieder in meiner Scheune, aber bekomme keinen Bootsschein, weil ich keine Motornummer habe. Wie bzw. wo bekomme ich eine amtl.anerkannte Motornummer eingraviert oder eingeschlagen mit schriftl. Bestätigung (sonst könnte ich mir auch eine ausdenken und selbst einschlagen). Wäre super wenn mir jemand einen Tip geben könnte. Wenn ichs diesen Winter erledigen könnte, kann ich vielleicht im nächsten Sommer endlich mal fahren(wenns denn schwimmt!)

Gruss
Andreas

[ca.zauberlehrling]

Kauf dir doch einen Schrott Motor und übernehme die Motornummer .
Weiss aber nicht genau ob man das darf .

[markuese]

Beim WSA anmelden, da brauchst du keine Motornummer

[vestus]

Zitat von bayliner9

Freigabe des Motors durch die Staatsanwaltschaft und Einstellung des Verfahrens, da keine originale Motornummer (rausgeschliffen) festgestellt werden konnte.

Wenn dir das seitens der Staatsanwaltwaltschaft so bestätigt wurde kannst du eine eigene Motornummer einschlagen und als Hersteller deinen eigenen Namen angeben.

Läuft dann unter Eigenbau und CE fällt auch weg. Darfst nur nicht innerhalb der nächsten fünf Jahre verkaufen und eine Bodenseezulassung könnte schwierig werden.

[ralfschmidt]

Hallo bayliner9
dann kannst du dir selbst eine Nummer aus denken wenn du dringend eine benötigst,
oder du schreibst da Motornummer Unbekannt hin

[Die Nadel]

Jep,
wir haben auch keine Motornummer gefunden, "unbekannt" war beim WSA kein Problem.

[bayliner9]

Danke für euere Tips. Das ich beim WSA einen Bootsschein ohne Motornummer bekomme, weiß ich. Eigentlich Mist, weil gestohlene Motoren so nicht auffallen;wäre halt ne gute Kontrollmöglichkeit. Ein Bekannter wollte in Rumänien ein Boot kaufen (Angelurlaub), dort findet man nicht ein Einziges ohne rausgeschliffene Motornummer. Mein Problem wäre im Ausland (ich fahre nach Kroatien,Italien,Frankreich und/oder Spanien) in eine Kontrolle mit rausgeschliffener Motornummer zu geraten. Da hast du den Rest des Urlaubs "Edelstahl-Armbänder". Ich werde mir jetzt ein Blanko-Typenschild besorgen, eine Nummer ausdenken, einschlagen und zur Sicherheit evtl. ein Schrieb der WSP ausstellen lassen und mitführen.

Gruß Andreas

[Nautico]

Darum solltest Du vielleicht die Freigabebestätigung der Staatsanwaltschaft mit in Urlaub nehmen.
Die bestätigen Dir doch amtlich das der Motor nicht geklaut ist.
Amtlicher geht doch kaum, oder?
Gruß
Jörg

[trixi1262]

Zitat von bayliner9

Danke für euere Tips. Das ich beim WSA einen Bootsschein ohne Motornummer bekomme, weiß ich. Eigentlich Mist, weil gestohlene Motoren so nicht auffallen;wäre halt ne gute Kontrollmöglichkeit. Ein Bekannter wollte in Rumänien ein Boot kaufen (Angelurlaub), dort findet man nicht ein Einziges ohne rausgeschliffene Motornummer. Mein Problem wäre im Ausland (ich fahre nach Kroatien,Italien,Frankreich und/oder Spanien) in eine Kontrolle mit rausgeschliffener Motornummer zu geraten. Da hast du den Rest des Urlaubs "Edelstahl-Armbänder". Ich werde mir jetzt ein Blanko-Typenschild besorgen, eine Nummer ausdenken, einschlagen und zur Sicherheit evtl. ein Schrieb der WSP ausstellen lassen und mitführen.

Gruß Andreas

Dann wird wohl mein ersteigerter "Bucht-Tomos" auch aus Rumänien,o.ä. kommen, der hat auch weder Schild noch Nummer
Ne Bastlermöhre halt

[trixi1262]

Mich würde halt auch mal interessieren, wie eine amtl.Freigabebestätigung aussieht und wie genau "DIESER MOTOR" identifiziert wird
Bsp.: Yamaha 15 PS, wo tausende gebaut wurden

[kaceka]

Zitat von trixi1262

Dann wird wohl mein ersteigerter "Bucht-Tomos" auch aus Rumänien,o.ä. kommen, der hat auch weder Schild noch Nummer
Ne Bastlermöhre halt

Da würde ich mir keine Sorgen machen - so was klaut keiner.

[kaceka]

Zitat von bayliner9

Ich werde mir jetzt ein Blanko-Typenschild besorgen, eine Nummer ausdenken, einschlagen und zur Sicherheit evtl. ein Schrieb der WSP ausstellen lassen und mitführen.

Frag doch die WSP, ob sie dir den Motor nicht gravieren.
Soweit ich weiß, kann man über diese Nummern den Besitzer herausfinden, falls das Boot nochmals geklaut werden sollte.
Kostet auch nix.

http://www.pantaenius.de/de/service/...sp-gravur.html

[trixi1262]

Zitat von kaceka

Da würde ich mir keine Sorgen machen - so was klaut keiner.

Das mag ja heutzutage sein, aber wenn ich den Block mal als Ersatz benötige(Kolbenfresser,o.ä.), dann steht zwar auf dem registriertem Bracket die Nummer, aber nicht auf dem Motorblock.
Wenn das Ding nicht vor langer Zeit mal "Weggefunden" wurde, warum schleift man dann die Motornummer raus

[bayliner9]

Am Bracket steht die Motornummer auf einem aufgenieteten Typenschild, direkt neben der Typenbezeichnung, die aber im Bracket eingeschlagen ist. Diese Typenbezeichnung hat man mir als Motornummer verkauft und dem WSA in Duisburg auch. Das Typenschild ist (natürlich) abgenietet und die Motornummer im Alustopfen im Block war rausgeschliffen. Die WSP nimmt das ganze Boot mit Motor und Trailer mit nach Duisburg(ADAC-Huckepack, kostet den Steuerzahler schlappe 1500 Euronen) und die KTU schleift mir die Typenbezeichnung am Bracket weg, weil Sie darunter die Motornummer vermuten!?! Nix gefunden, Verfahren eingestellt und ich musste von Kassel nach Duisburg, das ganze "Geschiebe" wieder abholen (85€ Standgebühr incl.). Soviel zur (Un-)Fähigkeit unserer Wasserschutzpolizei. Denen gehe ich aus dem Weg! Der ADAC meint: Selber ausdenken (8-10 Stellen). Die Idee, den Schrieb der Staatsanwaltschaft mitzuführen, werde ich wahrnehmen. Das Gravieren der WSP ist ja nur für Die gedacht, die eine Motornummer haben(zusätzlicher Schutz). Ich zieh das jetzt so durch, und dann geht das Boot auf die Reise, hat mich zu sehr geärgert und Zeit,Nerven und Geld gekostet. Das nächste Boot hat dann ne Nummer, das passiert halt Bootsneulingen, aber nur einmal.

[uli07]

ZITAT: Das Gravieren der WSP ist ja nur für Die gedacht, die eine Motornummer haben(zusätzlicher Schutz).

Ach so, und ich dachte immer das wäre eine eigene eingetragene Nummer!?

Gruß Uli07

[bayliner9]

Das stimmt ja auch so, die gravieren alles (Kartenplotter, Tiefenmesser, Funkgerät, Edelstahlschraube, Aussenborder etc.) was du wünschst und was diebstahlgefährdet ist, aber ein Motor mit einer ausgeschliffenen Motornummer, der offensichtlich bereits "gerippt" wurde, nochmal vor Diebstahl schützen? das könnte sogar der Wasserschutzpolizei seltsam vorkommen. Ich brauche erstmal eine Motornummer, dann kann ich immer noch Teile des Bootes zusätzlich gravieren lassen, auch den AB-Motor! Man kann an seinem Auto durch Sandstrahlen an jeder Scheibe eine individuelle Nummer einstrahlen lassen (Diebstahlschutz), das ersetzt aber nicht die Fahrgestellnummer.

[trixi1262]

Da gibts ja noch das Problem, falls selbst ne Motornummer einstanzen:
Wo bekommt man das blöde Sternchen als Schlag-Sternchen her
Bei den 2 anderen Motoren steht das stets, vor der eingestanzten Zahl !
Mit angebotenen Schlagzahlensätze, kann man sich TOT schmeissen, aber immer ohne dieses blöde Sternchen

[uli07]

Du brauchst nicht unbedingt ein Sternchen. Du kannst auch ein Plus, Minus oder einen Schrägstrich nehmen. Hauptsache man kann nicht ohne weiteres die Nummer verlängern.


Gruß Uli07

[trixi1262]

Danke für die Antwort !
Ich werde erst mal den einen Motor so langsam zusammenfrickeln und dann sehen wir weiter.
Hab ja jetzt alle Komponenten bei "SAAAMEN"

[bayliner9]

das kann man doch vielleicht mit einem Kreuzmeißel hinkriegen. Haben wir früher bei VW hinter oder vor die Motornummer eingeschlagen um den Motor als Austauschmotor zu kennzeichnen: Ein X eingeschlagen und dann einmal senkrecht oder waagerecht durch den Schnittpunkt! *

[ralfschmidt]

Zitat von bayliner9

Ich brauche erstmal eine Motornummer,

wenn du vom Transom oder vom Antrieb noch eine Nummer hast, kannst du mir die mal posten, evtl. kann man über die Nummern noch was raus bekommen