Suche gute Gewässerkarte - Rhein - boote-forum.de

#1 19.11.2012, 16:29

Hallo,

ich wohne in Bingen und dort wird auch der Liegeplatz meines ersten Bootes sein. Ich habe gehört, dass gerade die Strecke zwischen Mainz und Koblenz nicht ungefährlich sein soll. Da ich mein Boot über den Rhein zum Liegeplatz überführen möchte und auch zukünftig viel auf dem Rhein unterwegs sein werde, suche ich eine aktuelle und gute Gewässerkarte vom Rhein. Sie sollte auf alle Fälle gefährliche Stellen, Untiefen, Häfen und ihre Einfahrten und Tankstellen enthalten.

hyman · #2 19.11.2012, 16:33

Das Beste wo gibt:

http://www.elwis.de/RIS-Telematik/In...-06-13_330_860

Damit fährt auch die Berufsschifffahrt. Kleine Sporthäfen und Tankstellen sind wahrscheinlich nicht alle drin...

Du brauchst dazu ein Gerät bzw. Software, das/die mit ENC/S-57-Vektorkarten umgehen kann. Ich verwende OpenCPN: http://opencpn.de/

Grüße von Horst

lalao0 · #3 19.11.2012, 16:37

Manfred Fenzl
Der Rhein
Delius-Klasing Verlag

oder

Rhein-Radar-Atlas
Atlas Schiffahrt und Verlag GmbH
Alte Duisburger Str. 12 a
47119 Duisburg

Biete gerade mein rheinerprobtes Boot (Sea Ray 270/290 an). Vielleicht passt die ja in dein Budget. Überführung wäre dann von Worms aus den Rhein runter. Der Topspeed liegt mindestens beim doppelten deiner Wunschvorstellung.

LG Lalao0 - Hartwig

hyman · #4 19.11.2012, 16:56

Dieses Teil:

Zitat:

Zitat von lalao0

Rhein-Radar-Atlas

heißt in der Ausgabe von 2010 (eine neuere kenn ich nicht) schlicht Rhein-Atlas.

Grüße von Horst

Robert67 · #5 19.11.2012, 16:56

Der gute alte analoge Rheinatlas:
http://www.scheepvaartjvlaar.eu/RHEINATLAS.PDF
Da haben Generation mit gelernt.

hyman · #6 19.11.2012, 17:01

Der zum Runterladen ist halt Asbach-Uralt.

Wenn's denn wirlich Papier sein soll: Wirklich aktuell sind die Sachen vom Verlag Rheinschiffahrt -- zuletzt herausgegeben 2012. Und dank Online-Berichtigung bleiben sie es auch.

http://www.verlag-rheinschiffahrt.de...gsprogramm.htm

Grüße von Horst

schimi · #7 19.11.2012, 17:37

Zitat:

Zitat von hyman

Du brauchst dazu ein Gerät bzw. Software, das/die mit ENC/S-57-Vektorkarten umgehen kann. Ich verwende OpenCPN: http://opencpn.de/

Horst, könnest du mal den direkten Link zur benötigten Software herein stellen? Ich weiß nicht, welches Programm ich mir runter laden muß. Danke.

Allgaier R18 · #8 19.11.2012, 18:16

Manfred Fenzl
Der Rhein
Delius-Klasing Verlag
ISBN 978-3-89225-652-6

Dieses Buch habe ich mir auch zugelegt. Ist alles drin sogar der Neckar.Die markanten Punkte sind gut beschrieben. Tankstellen, Sliprampen, Marinas usw. sind aufgezeigt teilweise mit Telefonnummern. Der Herr Fenzl hat sich richtig arbeit gemacht.

#9 19.11.2012, 18:17

Ich will auf jeden Fall erst mal etwas in "Papierform". Alles andere kann ich mir auch noch später besorgen.

Den Rhein-Radar-Atlas kann ich als "neues" Buch nicht mehr finden, nur noch gebraucht, scheint wohl schon etwas älter zu sein. Da stellt sich mir Frage: ... noch aktuell genug?

Gibt's denn nicht ein "griffiges" Buch, das empfehlenswert ist und ich bequem online ordern kann?

Den (neueren) Rheinatlas kann ich beim größten Online-Buchhändler nicht finden....

@Hartwig - Bin schon auf dein Boot aufmerksam geworden, da ich momentan intensiv auf der Suche bin. Schönes Boot, übersteigt allerdings leider die Summe die ich ausgeben will.

#10 19.11.2012, 18:26

@Allgaier
Laut deiner ISBN, wäre das die neuere Ausgabe (2011) "Der Rhein: Schaffhausen - Nordsee und zum IJsselmeer, Neckar von Mannheim bis Heidelberg" allerdings vom Edition Maritim Verlag? 44 Euronen ist natürlich ein stattlicher Preis....

Ist darin auch die Mosel enthalten?

Verdrängerwilli · #11 19.11.2012, 19:52

Zitat:

Zitat von hyman

Der zum Runterladen ist halt Asbach-Uralt.

Wenn's denn wirlich Papier sein soll: Wirklich aktuell sind die Sachen vom Verlag Rheinschiffahrt -- zuletzt herausgegeben 2012. Und dank Online-Berichtigung bleiben sie es auch.

http://www.verlag-rheinschiffahrt.de...gsprogramm.htm

Grüße von Horst

Ich habe die 3 Bücher von hier: Rhein1,Neckar und Sauerkrauttour mit Mosel und Saar
Kann ich bestens empfehlen

hyman · #12 19.11.2012, 20:37

Zitat:

Zitat von schimi

Horst, könnest du mal den direkten Link zur benötigten Software herein stellen? Ich weiß nicht, welches Programm ich mir runter laden muß. Danke.

Für Windows (ab XP mit Service Pack 3): http://opencpn.de/sites/default/file....0.0_setup.exe

Ansonsten das passende von dieser Seite: http://opencpn.de/downloads/opencpn

Grüße von Horst

hyman · #13 19.11.2012, 20:39

Und ich würde die Bücher vom Verlag Rheinschiffahrt nehmen. Die sind aktuell und übersichtlich. Das vom Rhein hab ich nicht, aber das vom Neckar und das vom Main.

Grüße von Horst

#14 20.11.2012, 12:18

Ich habe mich nun für das Buch "Rhein 1" vom Verlag Rheinschiffahrt entschieden. Laut der Beschreibungen, dem Inhalt und letztlich aufgrund des "praktikablem" Formats, finde ich dieses Buch für meine Zwecke optimal. Vielen Dank für die Tipps und Anregungen.

billi · #15 20.11.2012, 12:22

ich hab die Bücher vom Verlag Rheinschiffahrt und das buch von Manfred Fenzl.

ich würd die Bücher vom Verlag Rheinschiffahrt immer vorziehen, da sie wesentlich mehr und bessere Informationen erhalten als das buch von Fenzl.

Du hast also die richtige entscheidung getroffen.

eventuell solltest du auch gleich anschlussbücher holen wie die Mosel, der Rhein 2 ud wo du sonst noch rumschippern köntest.
Und keine Angst vor der Gebirgsstrecke die ist sehr gut betonnt. Wenn du unsicher bist einfach hinter den Weißen bleiben bis du am Geisenrücken vorbei bist.

alaska · #16 20.11.2012, 12:26

Zitat:

Zitat von billi

ich hab die Bücher vom Verlag Rheinschiffahrt und das buch von Manfred Fenzl.

ich würd die Bücher vom Verlag Rheinschiffahrt immer vorziehen, da sie wesentlich mehr und bessere Informationen erhalten als das buch von Fenzl.

Die Rheinschiffahrt ist einfach aktueller.

billi · #17 20.11.2012, 12:31

Zitat:

Zitat von alaska

Die Rheinschiffahrt ist einfach aktueller.

ja Fam. Benzhaf aktualliesierenn jährlich ihre Karten und lassen auch Infos von Skippern einfließen.
Von mir sind dort auch schon einige Sachen eingeflossen. (geänderte Telfonnummern, Fehlende Sanitäranlagen in verschiedenen Clubs obwohl im Buch dies drin stand usw.).

der Fenzl wird nur alle 4 Jahre frisch aufgelegt.

ich selbst hab schon >10 Einträge im Buch aktualiesieren können. (meist Telefonnumern änderungen oder fehlende Schleusentelefonnummer)

#18 20.11.2012, 13:57

Das hört sich gut an, dann habe ich wohl das Richtige gemacht. @billiAn dem "Geisenrücken" bin ich erst am Sonntag (mit dem Auto) vorbei gefahren. Das war genau mein Gedanke "Wie kommt man denn da ohne Blessuren vorbei?". Gerade bei Nacht stelle ich mir das gefährlich vor. Dort ist es sehr eng, die Felsen sind mitten in der Fahrrinne und nicht gerade gut sichtbar. Aber mit "Rhein 1" dürfte das ja dann kein Problem mehr sein

billi · #19 20.11.2012, 13:57

die Fahrinne wird dort geteilt. Man hält sich immer an das Steuerbordige Fahrwasser. Somit ist gewährleistet, dass man im geteilten Fahrwasser keinen Gegenverkehr hat.

Was man als Bergfahrer beachten sollte (auch als Kleinfahrzeug) sind die Wahrschauzeichen. und die sollte man in dem Bereich auch dueten können, sonnst kann es nach der nächsten Ecke ganzschnell ganz eng werden.

Nachts würd ich da eh nicht durchfahren wollen.

ich muss zugeben, dass ich erst zweimal (1x tal und einmal Bergwärts) durchgefahren bin. Aber wenn man sich an die Betonnung hält ist dies kein problem.
Das einzige was kurz iritiert ist die Fahrwasserspaltung da mir dies in meiner Bootsfahrerzeit bisher nur dort vorgekommen ist.

billi · #20 20.11.2012, 14:02

so sieht das übrigens bei der Navionics Software aus. Hab ich auf meinem Androis Phone (Samsung Galaxy S3). Gibts auch fürs I-phone.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Es ist toll die Fahrwaserspaltung zu sehen und die Betonung. Es sind mehr tonnen vor ort als hier in der software.

#21 20.11.2012, 15:34

Klasse,

ich habe auch das S3, werde mir gleich mal die App runterziehen

billi · #22 20.11.2012, 15:45

gib eifach navionics ein und dann europe. Würd aber ma Wlan runterziehen.
Danach must du nur den Kartenausschnitt auswählen der dich interresiert.

Ich hab ein Quadrat mit dem gesammten deutschen Rhein und Frankreich (das ist das gebiet wo ich wohl fahren werde) runtergeladen.

Erweitern ist jederzeit möglich.

allerdings hat die app ein Problem mit dem S3 woran aber seitens navionics gearbeitet wird.
Normlaerweise soll das Handy mit der App nich in Sleepmodus gehen. Nach der eingestllten Zeit geht es aber trotzdem in sleep mode und der Bildschirm wird dunkel.

ich hab das durch die App "no screen off" gelöst.

Außerdem hab ich mir die App: "Pegel-online" runtergeladen um gleich zu sehen wies mit dem Hochwasser aussieht.

PS.: Dein Bild gefällt mir. Gü de Frosche der Verpetzte Graf de Momirai http://www.myvideo.de/watch/7849217/die_Zeitritter Der erst Teil war der beste.

Verdrängerwilli · #23 20.11.2012, 16:18

Zitat:

Zitat von Bulgai

Das hört sich gut an, dann habe ich wohl das Richtige gemacht. @billiAn dem "Geisenrücken" bin ich erst am Sonntag (mit dem Auto) vorbei gefahren. Das war genau mein Gedanke "Wie kommt man denn da ohne Blessuren vorbei?". Gerade bei Nacht stelle ich mir das gefährlich vor. Dort ist es sehr eng, die Felsen sind mitten in der Fahrrinne und nicht gerade gut sichtbar. Aber mit "Rhein 1" dürfte das ja dann kein Problem mehr sein

Hallo Kai
Gerade Nachts gibt es noch mehr zum Beachten auf dem Rhein.
Nachts und bei unsichtigem Wetter,gibt es eine Vorschrift,die nur mit Funk und Radar fahren erlaubt.
Speziell zwischen Bingen und St.Goar,wer kennt die genauen Vorschriften

bitte melden.

lalao0 · #24 20.11.2012, 16:28

Vorweg: Bin seit etwa 15 Jahren auf dem Rhein unterwegs. Auch mehrfach durchs Binger Loch. Aber: Bei Nacht überlasse ich das den Profis mit Radar. Würd mir nicht im Traum einfallen, da bei Nacht durch zu fahren. Und nur mit einem Boot mit 2 Maschinen. Bitte beachten, im Rhein gibt es immer Treibgut, vom Tampen der dann in der Schraube hängt über die Pallhölzer die vom Schiffen abgehen bis hin zum Baumstamm. Bei Tag kann ich das sehen und ausweichen, aber bei Nacht seh ich nix. Und selbst bei Tag hab ich in Gleitfahrt schon mal nen Tampen gefangen.
Insofern ist mir es völlig wurscht, was ich Nachts an Technik benötige.

Beste Grüße

Lalao0 - Hartwig

Verdrängerwilli · #25 20.11.2012, 16:37

Zitat:

Zitat von lalao0

Vorweg: Bin seit etwa 15 Jahren auf dem Rhein unterwegs. Auch mehrfach durchs Binger Loch. Aber: Bei Nacht überlasse ich das den Profis mit Radar. Würd mir nicht im Traum einfallen, da bei Nacht durch zu fahren. Und nur mit einem Boot mit 2 Maschinen. Bitte beachten, im Rhein gibt es immer Treibgut, vom Tampen der dann in der Schraube hängt über die Pallhölzer die vom Schiffen abgehen bis hin zum Baumstamm. Bei Tag kann ich das sehen und ausweichen, aber bei Nacht seh ich nix. Und selbst bei Tag hab ich in Gleitfahrt schon mal nen Tampen gefangen.
Insofern ist mir es völlig wurscht, was ich Nachts an Technik benötige.

Beste Grüße

Lalao0 - Hartwig

Da bin ich bei dir,ab Iffezheim runterwärts auf keinen Fall.
Gambsheim - Strassburg hab ich schon 3 x gemacht,da war ich noch jünger,brauch ich jetzt auch nicht mehr