Welchen Propeller

[Wavedancer]

Moin moin,

suche für meinen Mercury AB 75PS SN 09676144 einen Propeller mit grösserer Steigung, da ich vermute das der Motor unter Volllast bei ca. 5200 U/min in die Drehzahlbegrenzung geht, laut Spec soll er nur bis 5250 U/min drehen können.

Verbaut ist z.Z. ein BS.Pro 13x19 Aluprop.

Freue mich auf zahlreiche Tipps ...

Gruß

Wavedancer

[Christian30]

Du vermutest die Drehzahl ? Hast du denn einen DZM, und was für ein Boot, welches Gewicht ??

Grüsse
Christian

[Wavedancer]

Joop, DZM hab ich, das Boot ist eine Fletcher Arrowflyte 4,60 mtr, Gewicht keine Ahnung.

Gruß

Pelle

[Fletcher-Andi]

Hallo!

Welche maximale Drehzahl erreichst du denn bei Vollgas mit dem Propeller, den du jetzt hast?
Wie hoch ist der Motor angebaut?

Gruß
Andi

[Wavedancer]

Tach,

hab ich schon geschrieben ... ca 5200 U/min, der Motor ist ein Langschaft und sitzt mit dem Braket direkt auf der Spiegeloberkante, wie tief der Prop unterm Rumpf hängt müsste ich mal ausmessen, wieso ???

Gruß

Pelle

[Fletcher-Andi]

wenn der Motor 5200 dreht und er 5250 RPM drehen darf, ist das doch so gut wie ein Idealfall.

[Wavedancer]

Ja das sehe ich auch so, nur kommt der Motor dann an den Punkt wo er anfängt so eine Art Fehlzündung (Drehzahlbegrenzung ?) zu haben, dh. er rotzt richtig rum, hört sich nicht schön an ... aber manchmal dreht er auch ohne rumgerotze höher, manchmal tritt dieser Effekt schon bei 5000 U/min auf !! Das kann ja auch eine andere Ursache haben, CDI würde ich von mir aus ausschließen , aber was kann das sein, hab auch schon die Verkabelung auf Wackelkontakt visuell untersucht, sieht eigentl. alles gut aus ... mmmmhhh , Ideen ???

Ich denke ich werde mir mal einen Prop mit 12,75x21 besorgen, Kraft sollte der Motor mit seinen 1200 ccm ja genug haben ...

Gruß

Patrick

[Dicke Lippe]

An einer 147 GTO lief mein Merc 75 ELPTO hoch gehängt (ohne Setback) mit einem 26er Laser II bei exakt 5250 ~80 km/h...

Da geht noch was.

Der unsaubere Lauf ab 5000 U/min muss aber an etwas anderem liegen, meiner ließ sich mit einem 24er Laser II gut getrimmt bis 6000 U/min drehen, was viel zu viel war.

[Tischler]

Hört sich an als ob der Prop luft zieht
Kann aber auch unregelmässige Spritzufuhr sein, Meiner heulte auch immer auf wenn er zuwenig Sprit bekam. Ich hatte eine zu dünne Leitung verbaut
Die Drehzahl ist absult optimal

[Wavedancer]

Ich glaube nicht das der Prop Luft zieht, die Spritzufuhr ist auch in Ordnung, neue Leitung und Filter hab ich bereits letztes Jahr eingebaut. Was kann es noch sein, wie funktioniert bei dem Motor die Drehzahlbegrenzung, wird das durch die CDI Einheit geregelt ? Kennt nochjemand diesen Effekt das der Motor im oberen Drehzahlbereich ab ca. 5000 - 5200 U/min anfängt so eine Art Fehlzündung zu machen ???

Danke und Gruß

Pelle

[Fletcher-Andi]

Dieses " rumgerotze " hatten wir auch mal, es waren die Schwimmernadeln verbogen.
Es war so , als ob jemand mit Geisterhand immer schlagartig Gas wegnahm und wieder Gas gab.

[Wavedancer]

Guter Tipp, leider ist das symptom nicht das gleiche, ab einer gewissen drehzahl macht der Motor ein kontinuierliches rumgerotze, reduziere ich die Drehzahl (nehme Gas weg) fängt sich der Motor wieder ...

Gruß

Pelle

[Phantom-Matze]

Zitat von Wavedancer

Guter Tipp, leider ist das symptom nicht das gleiche, ab einer gewissen drehzahl macht der Motor ein kontinuierliches rumgerotze, reduziere ich die Drehzahl (nehme Gas weg) fängt sich der Motor wieder ...

Gruß

Pelle

Das könnten noch ganz andere Ursachen sein,als die Nadeln.Bei dem genannten Problem,waren es bei uns damals die Nadeln,die durch einen Crash verbogen sein sollten(der Metallbügel,mit dem sie eingehängt werden).Ein Spritproblem wird es vermutlich aber sein.Ich hab damals an dem Motor ohne Ahnung rumgedoktert...den Vergaser mehrmals abgebaut,gesäubert und wieder zusammen.Spritleitungen erneuert usw...an der Gemischverstellung gedreht
Am Ende hab ich das Boot nach Fehmarn gefahren und für die neuen Nadeln+2xProbefahrt 150€bezahlt
Hätte man auch gleich machen sollen und es geht jemand an die Sache ran,der damit sein Geld verdient.

[Wavedancer]

OK, kann man ja mal machen, die Schwimmernadeln überprüfen/tauschen . Trotzdem glaube ich das das Problem irgendetwas mit der Zündelektrik zu tun hat ...

Gruß

Pelle

[Wavedancer]

Sooooooooo, hatte das Boot am Wochenende zum ersten mal im Wasser, und scheisse, der Fehler ist schlimmer geworden, d.h. das Problem tritt schon ab ca. 4000 U/min auf, ein zweimal ging es dann wieder und der Motor drehte voll hoch, dann wieder nicht !!!
Habe mir dann die Sprit Versorgung angesehen, beim laufenden Motor, im Benzinfilter kurz vor den Vergasern war ordentlich getöse und denke das der Motor irgendwo Luft in der Spritzufuhr zieht. Habe die Spritpumpe zerlegt und geprüft, scheint in Ordnung alle Membranen ohne Risse oder löcher. Dann ist mir aufgefallen das die Schlauchkupplung am Tank undicht ist, beim pumpen mit dem Pumpball tritt dort Sprit aus und siehe da O-Ring kaputt.

Kann es sein das wenn die spritpumpe nebenluft zieht, der Motor so ein verhalten an den Tag legt !!!

Gruß

Pelle

[Dicke Lippe]

Ja.

.....

[Wavedancer]

Hab mir heute entsprechend neue Teile Bestellt und werde das am Wochenende mal neu machen ... Spritpumpen Repsatz, neue Schlauchkupplungen Tank und Motor, und 3 Schwimmerkammer Repsätze mit Schwimmernadeln ... dann mal los !

Pelle

[Wavedancer]

Bringe den Motor jetzt in eine Werkstatt, hab keinen Bock mehr ...