Benzintransport - boote-forum.de

Steve110 · #1 28.02.2012, 14:28

Hallo Gemeinde,
wollte hier mal wissen wieviel Benzin in Kanistern ich im Gespann-Zugfahrzeug im öffentl. Strassenverkehr transportirern darf und ob ich ohne Probleme mein Boot auf den Trailer liegend an jeder öffentlichen Tanstelle befüllen kann ?
Danke schon mal für die Antworten
Ahoi

Steve

Skibsplast · #2 28.02.2012, 14:33

Büddeschön

http://www.hamburg.de/wasserschutzpo...oschueren.html

lifeofmyown · #3 28.02.2012, 14:37

Um es abzukürzen: 20 Liter darfst du im Zugfahrzeug mitführen und Boot darfst du volltanken.
In Grenznähe zu Luxemburg lohnt es sich, ein Boot anzuschaffen...

Skibsplast · #4 28.02.2012, 14:42

Zitat:

Zitat von lifeofmyown

Um es abzukürzen: 20 Liter darfst du im Zugfahrzeug mitführen ...

Son Quatsch ... schau mal in die Broschüre, man dürfte 240 Ltr. transportieren

lifeofmyown · #5 28.02.2012, 14:45

Achso ja, ich war jetzt mit den 20 Litern beim Einführen aus einem anderen EU-Land...das ist aber kein Quatsch!

Audiot_8p · #6 28.02.2012, 14:48

Zitat:

Zitat von lifeofmyown

Um es abzukürzen: 20 Liter darfst du im Zugfahrzeug mitführen und Boot darfst du volltanken.
In Grenznähe zu Luxemburg lohnt es sich, ein Boot anzuschaffen...

Das liest sich in der Broschüre aber anders...

Freibeuter · #7 28.02.2012, 14:59

Suchmaschine: Kanister+Tanken=http://www.boote-forum.de/search.php?searchid=13059173

vestus · #8 28.02.2012, 15:06

Zitat:

Zitat von lifeofmyown

Achso ja, ich war jetzt mit den 20 Litern beim Einführen aus einem anderen EU-Land...das ist aber kein Quatsch!

Das ist auch Quatsch. Belgien und Frankreich erlauben z.B. nur das Mitführen von 10 Litern im Reservekanister. Wie willst Du 20 Liter einführen wenn Du nur 10 Liter im Auto haben darfst? Luxemburg gestattet überhaupt keine (gefüllten) Reservekanister.

lifeofmyown · #9 28.02.2012, 15:07

Zitat:

Zitat von vestus

Das ist auch Quatsch. Belgien und Frankreich erlauben z.B. nur das Mitführen von 10 Litern im Reservekanister. Wie willst Du 20 Liter einführen wenn Du nur 10 Liter im Auto haben darfst? Luxemburg gestattet überhaupt keine (gefüllten) Reservekanister.

Ich hab ja auch von den deutschen Bestimmungen bei der Einfuhr nach Deutschland geredet. Aber von mir aus ist das Quatsch. Gibt immer andere, die alles besser wissen...

Jeb · #10 28.02.2012, 15:09

aus http://www.verkehrsportal.de/board/i...?showtopic=709 ein Beitrag:

Zitat von der ADAC-Web-Page ( ADAC ):
Das Mitführen von Kraftstoff im Reservekanister ist in Deutschland nicht ausdrücklich gesetzlich geregelt. Deshalb darf grundsätzlich in Kraftfahrzeugen Kraftstoff in geeigneten, DIN-gerechten Reservekanistern mitgeführt werden. Eine zulässige Höchstmenge ist nicht festgelegt; sie muss lediglich „angemessen“ sein, also nach allgemeiner Lebenserfahrung als Reservemenge angesehen werden können. Beim Pkw wird diese akzeptierte Reserve etwa 20 l, beim Lkw etwa 60 l betragen. Die Reservekanister müssen – wie alle Ladungsgegenstände - so verstaut werden, dass die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt wird.

vestus · #11 28.02.2012, 15:15

Zitat:

Zitat von lifeofmyown

Ich hab ja auch von den deutschen Bestimmungen bei der Einfuhr nach Deutschland geredet. Aber von mir aus ist das Quatsch. Gibt immer andere, die alles besser wissen...

War doch nicht bös gemeint. Schweiz erlaubt z.B. 25 ltr., eingeführt dürfen aber nur 20 ltr. Passt schon.

lifeofmyown · #12 28.02.2012, 15:18

Zitat:

Zitat von vestus

War doch nicht bös gemeint. Schweiz erlaubt z.B. 25 ltr., eingeführt dürfen aber nur 20 ltr. Passt schon.

Ist doch schön, wenn wir alle bisschen Recht haben.

Dicke Lippe · #13 28.02.2012, 16:20

Endlich ein neuer Trööt mit Potential.

Tanken an Tankstellen
Kanistertransport
Allwissenheit des ADAC

Direkt drei Brennpunkte.

Völlig neue Themen in einem noch jungen Jahr.

Schon etliche Male eingestellt und verlinkt...

Und Hänger, sowie Zugwagen sind separate Beförderungseinheiten.

Lucky Boatman · #14 28.02.2012, 19:10

Und welche Strecke darf damit zurückgelegt werden?

LG Guido

Leafde · #15 28.02.2012, 19:37

letztens ca. 6 monate zurück. transport von diesel in kanistern aus luxemburg im PKW.

es wurde probiert es als gefahrgut zu behandeln incl fahrverboot.

wurde dann nur steuerhinterziehung. also nachzahlen und fertig.

deutscher zoll in trier

tja in wasserbillig ist der diesel billig

Inkarho · #16 28.02.2012, 20:12

Tach
Da die ADR (Europäische Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße)keinen unterschied macht zwischen privat und gewerblich kann man beim Sprit Transport nach der 1000 Punkteregel vorgehen jedoch sind die Auflagen wie Ladungssicherung und Feuerlöscher zu beachten.
Benzin hat hier den Faktor 3 . Diesel den Faktor 1.

Was bedeutet das du maximal 333 Liter Benzin in einem oder mehreren zugelassenen Behältnissen Transportieren darfst.

Dicke Lippe · #17 29.02.2012, 04:53

Zitat:

Zitat von Inkarho

Tach
Da die ADR (Europäische Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße)keinen unterschied macht zwischen privat und gewerblich kann man beim Sprit Transport nach der 1000 Punkteregel vorgehen jedoch sind die Auflagen wie Ladungssicherung und Feuerlöscher zu beachten.
Benzin hat hier den Faktor 3 . Diesel den Faktor 1.

Was bedeutet das du maximal 333 Liter Benzin in einem oder mehreren zugelassenen Behältnissen Transportieren darfst.

Liest du schon, oder rätst du noch?

Eine klare Aussage zur Befreiung von Privattransporten von der ADR,
gab es weiter oben....

Und bzgl. der Aussage, die ADR unterscheidet nicht zwischen Privat
und gewerblich, möchte ich dir die ersten Seiten der ADR nahelegen:

Zitat:

1.1.3.1 Freistellungen in Zusammenhang mit der Art der Beförderungsdurchführung
Die Vorschriften des ADR gelten nicht für:
a) Beförderungen gefährlicher Güter, die von Privatpersonen durchgeführt werden, sofern diese Güter einzelhandelsgerecht abgepackt sind und für den persönlichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit und Sport bestimmt sind, vorausgesetzt, es werden Maßnahmen getroffen, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindern. Gefährliche Güter in Großpackmitteln (IBC), Großverpackungen oder Tanks gelten nicht als einzelhandelsgerecht verpackt;

Ab 240Liter wird es schwierig, auch nach ADR. Ich wünsche dir viel
Spaß bei der nächsten Kontrolle, beim Erstellen der richtigen Doku-
mentation, (dass du einen nicht kennzeichnungspflichtigen Transport
durchführst....), sowie dem Einhalten weiterer kleiner Details...

Mein Tipp:
Fährst du privat Sprit durch die Gegend, verweise niemals auf ADR und
1000 Punkte Regelung, sondern immer auf die o.a. Freistellung.

billi · #18 29.02.2012, 06:23

Nochmal zusammenfassend

innerhalb Deutschland:

im Privatfahrzeug max. 240l Kraftstoff .
Dieser muss in zugelassenen Gefäßen mit max. 60l je Gebinde sein
Die Behälter müssen Verkehrssicher untergebracht werden
Kunstoffbehälter dürfen max. 5 Jahre alt sein.

Einfuhr nach Deutschland:

Je nach Herkunftsland max. 10l oder 20l in geeigneten Gefäßen

Fahrzeugtanks werden nicht mit eingerechnet.

Cyrus · #19 29.02.2012, 06:50

Zitat:

Zitat von lifeofmyown

Achso ja, ich war jetzt mit den 20 Litern beim Einführen aus einem anderen EU-Land...das ist aber kein Quatsch!

Das wurde aber nicht gefragt.

B4-Skipper · #20 29.02.2012, 08:01

Zitat:

Zitat von billi

... Kunstoffbehälter dürfen max. 5 Jahre alt sein. ...

Das kann man wo nachlesen

In den ADR die im Punkt 6.1.4.8 Fässer und Kanister aus Kunststoff behandelt, habe ich jedenfalls nichts gefunden.

Gruß Lutz

billi · #21 29.02.2012, 08:17

siehe bei dem schreiben von der Waschpo in #13

Wolfgang EG · #22 29.02.2012, 08:48

Zitat:

Zitat von billi

Nochmal zusammenfassend

innerhalb Deutschland:

im Privatfahrzeug max. 240l Kraftstoff .
Dieser muss in zugelassenen Gefäßen mit max. 60l je Gebinde sein
Die Behälter müssen Verkehrssicher untergebracht werden
Kunstoffbehälter dürfen max. 5 Jahre alt sein.

Einfuhr nach Deutschland:

Je nach Herkunftsland max. 10l oder 20l in geeigneten Gefäßen

Fahrzeugtanks werden nicht mit eingerechnet.

So gefällt mir das Forum! Diese Zusammenfassung wünschte ich mir für das Gros der Themen. Pro und Kontra für einen Laien richtig auseinander zu klamüsern, ist sehr schwer.

Danke, @billi!

Wolfgang

billi · #23 29.02.2012, 09:02

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Das kann man wo nachlesen

In den ADR die im Punkt 6.1.4.8 Fässer und Kanister aus Kunststoff behandelt, habe ich jedenfalls nichts gefunden.

Gruß Lutz

du hast nur falsch geschaut

der entsprechend passus steht in 4.1.1.15

4.1.1.15

Sofern von der zuständigen Behörde nicht etwas anderes festgelegt wurde, beträgt die zulässige Verwendungsdauer für Fässer und Kanister aus Kunststoff, starre Kunststoff-IBC und Kombinations-IBC mit Kunststoff-Innenbehälter zur Beförderung gefährlicher Güter, vom Datum ihrer Herstellung an gerechnet, fünf Jahre, es sei denn, wegen der Art des zu befördernden Stoffes ist eine kürzere Verwendungsdauer vorgeschrieben

Skibsplast · #24 29.02.2012, 09:03

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Das kann man wo nachlesen

Irgendwie versteh ich das hier alles nicht

Erstens war doch mit Beitrag #2 die Frage beantwortet ... warum also wird hier derart rumgelabert

und zweitens steht auch die Antwort auf diese Frage in dem WSP Flyer

http://www.hamburg.de/contentblob/2837490/data/ws-flyer-kraftstofftransporte-do.pdf

billi · #25 29.02.2012, 09:05

und in min. 10 anderen Threats über das selbe Thema