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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Zugfahrzeug für 2001SkiNautique
Servus Leute,
ich habe Probleme die SkiNautique aus dem Wasser zu ziehen. Und das an einer schönen Slipanlage - mein 523i touring quält sich derart, das ist nicht schön. Daher dachte ich an einen Subaru Impreza, 2.0L ab Bj94, Kombi, also mit Untersetzung. Ich würde den nur als "Slippwagen" holen, daher soll er nicht teuer sein - sprich eine alte Möhre. Hat jemand Erfahrung damit, ein ca. 1,4to Gespann zu slippen? Schafft der Impreza das, oder wird der sich ebenfalls tierisch mühen? Über ein paar Tipps bin ich dankbar. Oder auch gerne zu anderen Fahrzeugen, die billig sind. Danke, euer wake260PCM |
#2
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Mein Tip wäre eventuell zu lernen die Situation richtiger einzuschätzen, ich habe problemlos 1,6t geslippt mit einem A6 Avant 2,8 mit 193PS und Vorderradantrieb.
Handschalter.
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Manchmal tut einfach ein Boot Not! |
#3
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Also ich nutze einen 525d Trouring für ein sehr ähnliches Boot. Das geht völlig problemlos. Wie steil ist denn die Sliprampe? Liegt es vielleicht daran ?
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#4
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Wir haben die Ski Ray und auch die Nautique problemlos mehrere Jahre mit einem 320d geslipt!
Da machst du was falsch! Handbremse, Kupplung zum Schleifpunkt, Handbremse lösen, Gas!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#5
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Zitat:
Mit abgeschaltetem ASC ging das slippen sogar auf suboptimalen Slipstellen noch ganz gut. |
#6
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Stimmt, das musss sein sonst regelt die Elektronik bist zum Stillstand
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#7
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Ich hab mit meinem 530d Schalter schon 2,7t geslipt. Ist zwar grenzwertig aber es geht
ASC/DSC aus und dann raus fahren. Das sollte bei dem bisschen Gewicht kein Problem sein. Was verstehst Du denn unter "quälen"? |
#8
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Moin,
ein Subaru hat keine 2:1 Untersetzung eines Geländewagen... Die Untersetzung entspicht max 25%. Was hier hilft ist ein Automatik! gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#9
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Erst mal vielen Danke für die Ratschläge.
Das Auto schafft den Trailer zu slippen, aber Kupplung und Antriebsstrand werden arg belastet. Handbremse...die des 5er ist berühmt...da muss man schon auf der Fußbremse bleiben und hurtig kuppeln und Gasgeben - das hat man schnell raus. ASC - mag sein, probier ich gerne mal aus. Hat sich aber nie eingeschaltet (sieht man ja im Display) Hohe Drehzahl ist nötig um anzufahren (sonst hab ich quasi gar kein Drehmoment anliegen) - genau das möchte ich vermeiden und fragte daher nach der Zugfähigkeit des Impreza. Reduktion um ein viertel ist schon mal was - hat vielleicht jemand Erfahrung mit dem Impreza als Slipfahrzeug? Grüße wake260PCM |
#10
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Hallo,
wie kommst du auf die 1400Kg? Meine Ski Nautique 2001 hat ein Leergewicht von über 1200 Kg, Tandemtrailer 550 Kg, Sprit 100Kg, Gerümpel ~50 Kg Ich hab letztes Jahr alles gewogen und war bei 1960Kg, vollgetankt. Vielleicht könnte das ja auch ein Grund sein. Den Impreza kenn ich nicht, aber mit meinem Freelander TD4 mit Automatik hatte ich bisher noch nie Probleme beim slippen. Auch nicht an einer sehr steilen Natorampe
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#11
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Ahh danke. Dieses hohe Gewicht hatte ich nicht im Kopf, wir sind immer von weniger ausgegangen. Gut, das erklärt einiges. Unsere 2001 wird nicht leichter sein als deine...
Hahaha ich hatte die 2001 schon mit meinem alten 3er Golf Variant gezogen, ging auch aber fragt nicht nach Sonnenschein. Dann kann ich das mit dem Impreza getrost vergessen. Mist. Danke an Alle, die sich beteiligt haben.
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#12
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Wie wäre es mit nem alten Opel Frontera? Als 2,4L Benziner bekommst du die recht günstig, und der darf 2,8 Tonnen ziehen und hat Untersetzung.
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm... |
#13
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Mal so ne Frage:
so richtig koordiniert gehst du deine Probleme nicht an oder?
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Manchmal tut einfach ein Boot Not! |
#14
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Problem? Was fürn Problem? Für mich ist das Hobby, da gibts keine Probleme - nur Verbesserungen
In diesem Sinne, wake260PCM |
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