Umbau von Innenborder auf Außenborder

[Jens 1970]

Ich habe in meinem Boot einen 60 PS starken Innenborder mit einem Hurth Getriebe verbaut. Der Motor nimmt etwas Platz weg und das Getriebe od. die Kupplung hat Probleme.
Jetzt denke ich über einen Tausch nach. D.h. die alte Maschine samt Getriebe raus und einen 40 PS starken Außenborder (Viertakter) angebaut.
Macht diese Überlegung Sinn?

Das Boot ist 8 m lang und ca. 2,50 m breit. Ist der 40 PS Motor evtl. zu schwach?

Jens

[MichaB.]

Für einen Verdränger reicht das.

[Jens 1970]

Ja ist ein Verdränger. Ein Techniker meinte 40 PS sind viel zu wenig z.B. bei Fahrten gegen den Strom z.B.auf der Elbe.

[Fronmobil]

Moin Jens und willkommen im boote-forum.de mit deinem ersten Beitrag!
Schön, dass du da bist.

Schau dich erst mal im Forum um, bring dich mit Beiträgen in passende Themen ein
und bei deiner Frage wird dir von vielen gerne geholfen.

Wenn du Lust hast und Interesse an unserer Gemeinschaft im boote-forum.de,
kannst du dich hier auch vorstellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52595

Klaus, Moderator

[MichaB.]

Zitat von Jens 1970

Ja ist ein Verdränger. Ein Techniker meinte 40 PS sind viel zu wenig z.B. bei Fahrten gegen den Strom z.B.auf der Elbe.

Wieviel Tonnen wiegt das Schiff denn ? Beim Verdränger reichen eigentlich 6 PS je Tonne um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen. Mit der richtigen Schraube geht das mit 40 PS.

[Jens 1970]

Ich habe gerade nach einem 60 PS Viertakter gebraucht von Mercury geschaut.
Was das Boot wiegt kann ich nicht genau sagen.Es ist aus GFK ist 8 m lang und 2,20 m breit.

[Federball]

Zitat von Jens 1970

Ja ist ein Verdränger. Ein Techniker meinte 40 PS sind viel zu wenig z.B. bei Fahrten gegen den Strom z.B.auf der Elbe.

Es ist erstaunlich, wieviel Wissen auch angeblichen Fachleuten fehlt (1 Techniker).
Du hast 1 Verdränger - wie ich - damit ist deine Vmax limitiert, und du wirst sie mit ca. 10 - 15 PS (abhängig von der Rumpfform) erreichen. Ich fahre mit 9 PS + 4to gegen die Elbe, wobei der Motor mit 80% läuft. Wenn du also 40 einbaust, wirst du nie mehr als geratene 20 einsetzen. Der Rest ist für wenig Lärm und Vibrationen + Reserve gegen Starkwind/Sturm. Gegen die Strömung hilft beim Verdränger nur ein längeres Boot + keine 50 PS mehr.
Grüße, Reinhard

@#6 : lass da bloß die Finger weg !!! Mein Boot ist 8,9 x 2,7m und hat (da Segelboot) einen 2flügligen Faltpropeller = also richtig schlecht, was das Motoren betrifft!

...ach ja : 8 x 2,2m ist für ein MoBo seeehr schmal = stell x 1 Foto rein

[Startpilot]

Darf ich vielleicht mal ansatzweise wieder den Focus auf den Wirkungsgrad des Antriebsstrangs richten?

Da ist für einen Verdränger ein AB mit kleinem, hochdrehenden Propeller mit hoher Steigung ebenso ungünstig wie @Federball Deine zwei mit dem Hammer krumm gekloppten selbstausklappende Flacheisen.

Am anderen Ende der Wirkungsgradachse stünde ein zweizylinder Einbaudiesel mit 15-20Ps bei 1500 U/min und 3:1 untersetzt mit grosser Schraube und kleiner Steigung.

Will sagen: so bringt die ganze Diskussion doch nichts.

[Jens 1970]

Bilder folgen in Kürze

[Federball]

Hey hey: wir reden von einem hydrodynamischen Wunderwerk aus hochleistungs CuSn mit 100en Stunden im Schlepptank und an der Kraftmessdose

Ernst AN: es hat mich immer interessiert, wie schnell mein Boot mit einem optimalen 3flügligen Prop wäre = werde ich aber nie erfahren

[Fraenkie]

OT an:

DAS macht irgendwie Vortrieb

Ist irgendwie so wie nen Steinway Konzert-Flügel aus dem Dach werfen und zu sagen "das kann fliegen also ist es ein Flugzeug"

[Federball]

Zitat von Jens 1970

Ich habe gerade nach einem 60 PS Viertakter gebraucht von Mercury geschaut.
Was das Boot wiegt kann ich nicht genau sagen.Es ist aus GFK ist 8 m lang und 2,20 m breit.

Hab noch mal überlegt, und revidiere mal meine obige Aussage : da du scheinbar einen sehr schnellen Verdränger hast, wäre auch an eine Doppelmotorenanlage zu denken = du machst das Bracket einfach etwas breiter + montierst 2x 60 PS weiterer Vorteil ist die Sicherheit bei Motorausfall : auch mit 1 Motor kommst du sicher nach Hause. Sicherheit: jeder Motor bekommt seinen eigenen Tank + Filter. Damit solte dein Boot locker auf 60 - 70 kmh kommen.

[Federball]

Zitat von Fraenkie

OT an:

DAS macht irgendwie Vortrieb

Ist irgendwie so wie nen Steinway Konzert-Flügel aus dem Dach werfen und zu sagen "das kann fliegen also ist es ein Flugzeug"

Haste Recht = iss schon erstaunlich, dass das für 6 1/2kn reicht wundert mich auch.
Gegenfrage : hast du nen festen Prop?

[Startpilot]

Zitat von Federball

Haste Recht = iss schon erstaunlich, dass das für 6 1/2kn reicht wundert mich auch.
Gegenfrage : hast du nen festen Prop?

Darf man einen erigierten Propeller hier posten?...

[Fraenkie]

Zitat von Federball

Haste Recht = iss schon erstaunlich, dass das für 6 1/2kn reicht wundert mich auch.
Gegenfrage : hast du nen festen Prop?

Nöö,hatte auch nen Faltprop (Volvo original). Aber irgendwann hatte der erst Karies, dann Parodontose.
Aber zumindest sahen die "Blätter" nach irgendwas mit zunehmender Steigung aus und waren auch irgendwie dünn .....und geschmeidig anzuströmen.....

Jetzt so nen Maxpro Drehflügelpropeller, sieht auch irgendwie nach Profil und Anstellwinkel aus.

Aber deine Flacheisen

Edit: Ich glaube deine Fotos sind nur unvorteilhaft. Man sieht nur die fette Hinterkante, nicht die Vorderkante. Funktioniert ja. Also vergiss mein Gschwätz.

[jogie]

Wenn AB dann mit CT Getriebe und ein Prop mit großem Durchmesser und sehr kleiner Steigung. ( Verdänger )

Meiner mit normalem Getriebe und 13er Prop hat eine V.max von ca.50 Km/h ( Gleiter )
Der 60 PS Viertakter von Mercury hat ca.110Kg

[jogie]

Jetzt weis ich auch wo mein Farbquirl hingekommen ist

[Halstrom]

Mein erstes Boot war ein Stahlkahn 8x2m Verdränger, mit 50PS Tohatsu Selbstmischer.
Rumpfgeschwindigkeit 12km/h, bei 3 - 3,5l/h. Spitze 18km/h.




Klar war der übermotorisiert, 30PS hätten dafür auch gereicht, lief dafür aber recht leise und halbwegs sparsam. Zum anderen habe ich den so gekauft, und war froh über den fast neuen Motor.
Mein 60er Mercury Viertakt aus 2006 am letzten Boot ( 6,5x2,4m ) wog übrigens 139kg .lt.Handbuch.