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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
07.11.2004, 17:10
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Lichtmaschine vom Auto ?????
Autolichtmaschine ???
Da bei langsamer Flußfahrt die Spannung immer weniger wurde habe ich eine Autolichtmaschine vom Powermaster mit 135 A eingebaut. Nun habe ich gelesen das mann dies auf keinen Fall machen darf wegen der Explosinsgefahr. Muß diese nun wieder ausbauen und gegen einen MARINE-Lichtmaschine tauschen ???? mfg. Formula 
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#3
07.11.2004, 17:31
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.. nur explosionsgeschütze limas einbauen.... alles andere ist lebensgsefährlich...
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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#4
07.11.2004, 17:41
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Zitat:
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Gruß Wolfgang Eins kann mir keiner nehmen, und das ist die pure Lust am Leben
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#5
07.11.2004, 17:52
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Explosionsgeschützte Lima. Was ist das?
Welche Schutzart und Zündgruppe sollen diese wohl haben?Meine Lima (Diesel) zumindest ist eine Standard- Maschine. Genau derselbe Aufbau, mit Schleifkohlen, Regler usw. Ich kenn in diesem Zusammenhang nur fremdbelüftete Limas. Und diese habe ich noch in keinem Boot gesehen. Wat nu?
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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#6
07.11.2004, 18:01
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Da ich auf beieden Motoren eine Holley Projection 2D Einspritzung und Hochleistungszündspulen habe , möchte ich
mindestens 100 A Lichtmaschinen einsetzen. So das immer genug Ladestrom vorhanden ist. Wo kann ich 2 Lichtmaschinen kostengünstig kaufen. (Wenn ich nicht in USA selbst bestellen möchte.) mfg. Formula
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#7
07.11.2004, 18:37
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habe noch keine marinelima zerlegt wo die kohlen gekapselt wahren !
andre bei anlassern schon !!!
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#8
07.11.2004, 19:05
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...einfach mal was zum lesen... ( die Diskussion hatten wir schon öfter)....
z.B. hier http://fastbot.de/red.php?red=http:/.../vergaser.html oder hier http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...ionsgeschuetzt
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servus dieter _________________________________ ...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vorm Gerät!!
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#9
07.11.2004, 19:12
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wenn die lima brennt gibs einkurzen was dann pasiert ist wohl klar!
wenn die einlassnadel im vergaser hängt und die drossel ist geschlossen ,ergist sich der saft über den motor kommt gut für motore mit vergaserheitzugen (aussenliegent ambesten noch) andre
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#10
07.11.2004, 20:24
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Ich sach nur selbstlöschende Grubenlampe!
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#11
07.11.2004, 20:50
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Hi,
ob ich mir nun ne Kippe anzünde, Madame den Gaskocher anwirft oder uns die Lima in den Himmel pustet, ist mir egal. Hab eine vom Sl drinn und die funzt gut. Ich lüfte immer gut durch und hab eine wache Nase... Gruß Willy der auf der Bombe fährt....
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#12
08.11.2004, 07:32
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Auch wenn Cyrus nur eine Grubenlampe hat, geht von selbst aus
 Im Ernst: Ein Ex- Schutz ist keiner, wenn man nur eine kleine Abdeckung um die Kohlebürsten "bastelt". Wer schon einmal Tankwagen oder - Schiffe betrachtet hat, dem werden sicherlich die schweren Gußgehäuse, darin zum B. eingebaut eine Leuchte, aufgefallen sein. Diese Schutzart, druckfest gekapselt, ist die einzige Schutzart meines Wissens, wo offene Funken oder Erwärmung toleriert werden und im Falle eines Falles unschädlich gemacht werden. Falls in dem Gehäuse sich ein zündfähiges Gemisch gebildet hat und in einer Explosion verbrennt, widersteht das Gehäuse dem auftretenden Explosionsdruck. Die heißen Verbrennungsgase (Überdruck) werden über das Gewinde gezielt abgeführt mit dem Ziel die Gase abzukühlen. Damit außerhalb des Gehäuses keine weitere Explosion stattfindet. Alle anderen Schutzarten wie z.B. Eigensicher, Fremdbelüftung, usw. sollen dafür sorgen, das keine ausreichende Zündenergie oder ein zündfähiges Gemisch entsteht. Eine druckfestgekapselte Lima wäre fast so groß wie der Motor und wiegt min. 20kg.Aber um die Diskussion abzukürzen: Ich habe an Bosch geschrieben mit der Bitte um Stellungnahme.
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Gruß Thomas Ehre sei Gott in der Höhe. Er hat das Meer so weit gemacht, damit nicht jeder Lumpenhund, mit dem die Erde so reichlich gesegnet, dem ehrlichen Seemann da draussen begegnet. (abgewandelte Inschrift ehem. Marine Kaserne Glückstadt)
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#13
08.11.2004, 09:40
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Ich denke mal das Bosch Dir nicht weiter helfen kann.
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#14
08.11.2004, 10:08
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Zitat:
Die müssen doch wissen, was sie liefern oder ?
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#15
08.11.2004, 10:10
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Zitat:
 Die neueren Modelle (OMC) haben alle US bzw Mando Lichtmaschinen.
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#16
08.11.2004, 12:21
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Zitat:
der Trick an der Grubenlampe ist das Drahtgitter, das Gas kommt an die Flamme und verbrennt, die Flamme kommt aber nicht raus, dadurch gibt es keine Zündung nach außerhalb
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#17
08.11.2004, 12:31
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Ich habe eben mir Formula telefoniert und ich bin der Meinung es liegt gar nicht an der Lima.
Der Motor fängt an zu stottern, Drehzahl sinkt und demnach auch die Spannung.
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#18
08.11.2004, 15:53
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Zitat:
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