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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen!
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#2
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Kuriose Bilder.
Dem Fischer Schuld am Untergang zu geben, finde ich ein echte Frechheit.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#3
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Der Artikel ist von SeaHelp und die möchten natürlich Geschäfte machen.
Die Hilfsbereitschaft der Fischer sind Einbußen.
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen!
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#4
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Wie es da so friedlich liegt und schläft....
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. . Akki ![]() wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#5
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Das tut richtig weh....
![]() PS. Es ist nicht unsere!
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen!
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#6
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Jetzt mal ehrlich, was geht daran kaputt nur durch son bisschen Wasser?
Kann man das nicht trocknen? Ok, den Motor sollte man mal auseinander nehmen, aber gleich 30.000,- Euro Schaden ?? ![]()
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. . Akki ![]() wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#7
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Da ist aber "ganz friedlich" die Reeling entfernt worden.
Das kann doch nicht beim Sinken passiert sein. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#8
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Salzwasser ist Gift! Die ganze Innenausstattung (Polster, Matraze etc., Holz) und Elektrogeräte (TV, Kühlschrank, Echolot, Radio etc) + Bergung.
Da kommt schon was zusammen.
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen! |
#9
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![]() Zitat:
an der Bugöse ist nämlich nix dran.... ![]()
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. . Akki ![]() wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#10
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Zu dem Artikel fällt mir nur ein älterer Spruch ein:
"Rauchen gefährdet nicht die Gesundheit" gez. Dr. Marlboro Es mag ja sein, dass der Fischer nicht "ausgebildet" ist, aber verantowortlich ist doch schlussendlich immer der Skipper, oder habe ich da was falsch verstanden ![]() Ohne Leckabdichtung wäre der Kahn auch ohne die Abschleppaktion abgesoffen, oder? ![]()
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Grüße vom Rhein, Edi
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#11
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na so toll scheint sich der SeaHelp-Geschäftsführer Wolfgang Dauser auch nicht auszukennen. Wie schafft er es denn 300 Liter Benzin in einen 60 Gallonentank (Stndardtank dieser 2655 Baureihe) zu bekommen.
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
#12
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Es fällt mir verdammt schwer zu glauben, dass der Skipper nicht gegen einen lustig
sprudelden Schlauch was getan hätte und zusieht wie gaaaaanz langsam der Kahn vollläuft ![]() Für mich ist die Berichterstattung unglaubwürdig, oder die Sache stinkt.
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. . Akki ![]() wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#13
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Haftet die (wenn vorhanden) Versicherung?
Ist ja (aus meiner Sichtweise) so ziemlich grob Fahrlässig. Ich wollte so ein abgesoffenes Boot (wenn versichert) auch nimmer haben ![]()
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN ![]() |
#14
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Wir haben 260l.. aufgerundet für den Zeitungsbericht sind circa 300l
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Man fährt kein Boot um anzukommen. Wer ein Boot fährt, ist schon angekommen! |
#15
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Daraus liest sich für mich, dass man egal ob Fischer oder privater Bootsfahrer keinem mehr helfen sollte, weil man ja nicht dafür ausgebildet ist.
Also nehmt bloß keinen mehr ins Schlepp, der Hilfe braucht, weil SeaHelp euch sonst verantwortlich macht. Helft keinem gekenterten Segler mehr denn da soll der DLRG oder die Wasserwacht extra für raus fahren. Und so stirbt der Nothilfe-Gedanke, dann schleppen wir auch mit dem Auto keinen liegengebliebenen Wagen mehr aus einem Gefahrenbereich und laufen auch nicht mit einem eigenen Feuerlöscher zu einem brennendem Fahrzeug, man macht als Laie ja eh allles falsch. ![]()
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Beste Grüße aus HST vom Andreas Geändert von Stralsunder (08.02.2011 um 11:43 Uhr)
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#16
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Die 30.000€ ergeben sich bestimmt, wenn das Boot offiziell von einer Werft wieder auf Vordermann gebracht wird. Wenn man das selber macht, schrumpft der Betrag ganz ordentlich. Trotzdem schade drum, Hätte verhindert werden können. Das letzte Wort hat immer der Skipper!
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! ![]() In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910) |
#18
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![]() Zitat:
woher hast du die 260 L Angabe? ![]() ![]()
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
#19
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![]() Zitat:
![]() Wir haben den 5,7l V8...da braucht man das schon... 260l Voll 240l Motor gestartet 250l abgelegt 150l Wasserski gefahren am Abend tanken gehen ![]()
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Geil, dann musst Du nur 10mal das an und ablegen wiederholen und der Tank ist wieder voll... ![]() ![]() Gruß, Marc
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#21
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#22
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Der Tank ist nicht vom Motor sondern vom Modell, wieviel Alu gerade da war und vom Schweisser abhängig. Deswegen pendelt die Zahl ja um +/- 3 Gallonen
![]() mehr bekommst du da aber nicht rein ohne deinen Wassertank auf Benzin unzubauen. Die Modelle bis 1991 hatten ihren Wassertank im Motorraum und hatten somit ein Tankvolumen von 300 Liter.
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Gruß Marco ![]() ![]() ![]() ![]() |
#23
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Wir haben den Abwassertank im Motorraum (Bodensee). Der Wassertank ![]()
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#24
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Ist doch auch wurscht obs jetzt 260 Liter oder 300 Liter sind......ne sauerei ists
Worüber man diskutieren kann wenns einem Langweilig ist ![]()
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#25
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![]() Zitat:
Vielleicht sind ja auch nur 34 Liter ![]()
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