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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 16.08.2010, 20:02
DerO DerO ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.04.2010
Ort: 78586 Deilingen
Beiträge: 29
Boot: Languedoc Tyhoon
Rufzeichen oder MMSI: KN 33018
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard Hitzeprobleme und schwergängige Lenkung

Hallo Gemeinde,
ich habe heute nach einem halben Jahr restauration meine Languedoc Typhoon in den Bodensee gelassen. Nach ein paar Meter stellte ich fest, dass die Lenkung extrem schwergängig ist, wenn der Trimm nach oben steht ist sie voll leicht zu bewegen, wo liegt da das Problem bei meiner Teleflex (heisst glaub ich so oder?). Desweiteren hat der Motor (Volvo Penta AQ 130A mit Volvo Z-Antrieb 270) nach ca. 2 Minuten Vollgasfahrt ein extemes Hitzeproblem (im roten Bereich auf dem Instrument). Ich also gleich Gas weg, den Deckel auf und es war zwar schon warm da drin (ein paar Öltropfen auf dem Ventildeckel sind schon verdampft) aber nicht so dass da irgendwas hätte kochen können oder so. Also mit 2000 u/min in den Hafen, dabei ist die Temperatur Sprungweise von halbwarm auf Anfang roter Bereich (am Instrument) ständig gependelt. Wird da wohl die Anzeige kaputt sein, oder hat der Motor wirklich ein Hitzeproblem. Es handelt sich hierbei um eine Einkreiskühlung, die zieht doch das kühle Seewasser rein einmal um den Motor und gibt die warme Brühe dann wieder in den See ab, ist doch so oder??
Danke für hilfreichen Antworten im voraus.
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  #2  
Alt 16.08.2010, 20:07
Graf Koks Graf Koks ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Herten NRW
Beiträge: 781
Boot: Hellwig Taros m. E-Tec 75
Rufzeichen oder MMSI: Gib Gas, Mann !
2.734 Danke in 707 Beiträgen
Standard

Als erstes denke ich da mal an den Thermostat.
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  #3  
Alt 16.08.2010, 20:15
Benutzerbild von 45meilen
45meilen 45meilen ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Schleswig Holstein, rechts unten
Beiträge: 12.836
Boot: derzeit keines
32.523 Danke in 12.299 Beiträgen
Standard

Messung auf Zuverlässigkeit checken,
Impeller checken,
Thermostat checken ( ggf tauschen ),
wenn dann noch ein Problem besteht wirds der Abgaskrümmer sein der zugerostet ist.
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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