Zementsäcke an Bord

[neniko]

Hallo,
da ich schon so viel gelesen hab hier muß ich doch auch mal eine Frage stellen.
Ich habe mir dieses Jahr ein Kajütboot zu gelegt(Bezeichnung:Gelderbloom 720,Maße ca.7,50x2,40)mit einem 60PS Mariner AB.Soll wohl ein Halbgleiter sein.
Nun habe ich entdeckt das der Vorbesitzer im Bug sowie im Heck unten drin jeweils 3 Zementsäcke a40Kg postiert hat.Auf Nachfrage erzählte er mir das das sei besser für die Gewichtsverteilung damit das Boot besser ins Gleiten kommt.
Nun meine Frage an euch,ist es wirklich sinnvoll diese Säcke "spazieren" zu fahren?Das sind immer hin 240KG extra Gewicht und ich würde die Stauräume auch gern anders nutzen als mit diesen Säcken.

[Wassersportler]

Die würde ich mal schnell gegen Sandsäcke tauschen. Nicht auszudenken wenn die naß werden

[neniko]

Zitat von Wassersportler

Die würde ich mal schnell gegen Sandsäcke tauschen. Nicht auszudenken wenn die naß werden

die müssen schon mal naß geworden sein oder sind schon uralt,auf jedenfall sind die alle steinhart schon.
Aber wie meine Frage war,machen die überhaupt Sinn?

[Antaris]

raus damit und vorher / nachher ausprobieren,
in der Regel bringen die Säcke etwas mehr Fahrstabilliät in
Verdrängerfahrt, gleiten dürfte das boot mit Mehrgewicht
doch wesentlich später.

[neniko]

ok ich werds mal testen.Vielleicht gibts auch handlichere Gewichte falls ich das zusätzliche Gewicht doch brauchen sollte

[chris24]

Mit 60 PS gleiten??

[neniko]

Zitat von chris24

Mit 60 PS gleiten??

wird nix
ja dachte mir auch schon das evtl zu wenig Leistung ist,will trotzdem mal den Unterschied sehen ohne den Säcken

[bootsmann]

Gewicht,an der richtigen Stelle, ist schon manchmal sinnvoll und selbst bei Regattayachten wird durch richtiges positzionieren von Crewmitgliedern
erstaunliches rausgeholt.

Ich würde allerdings auf Bleibarren umsteigen!-nehmen dir keinen Stauraum!

[neniko]

Zitat von bootsmann

Gewicht,an der richtigen Stelle, ist schon manchmal sinnvoll und selbst bei Regattayachten wird durch richtiges positzionieren von Crewmitgliedern
erstaunliches rausgeholt.

Ich würde allerdings auf Bleibarren umsteigen!-nehmen dir keinen Stauraum!

muß ich nur noch raus finden wo die richtige Stelle ist,vorn,hinten oder beides

[Vierzigplus]

Zitat von bootsmann

Gewicht,an der richtigen Stelle, ist schon manchmal sinnvoll und selbst bei Regattayachten wird durch richtiges positzionieren von Crewmitgliedern
erstaunliches rausgeholt...

Bis auf den Kiel (starres Gewicht) ist die Crew aber aktives Trimmgewicht.

Beim Übergang in den Gleitzustand muß man beim Schlauchi ja auch schon mal das Gewicht nach vorne verlagern.

In diesem konkreten Fall würde ich das Gewicht herausnehmen und vernünftige Trimmklappen einbauen.

[neniko]

In diesem konkreten Fall würde ich das Gewicht herausnehmen und vernünftige Trimmklappen einbauen.

Ich weiß nicht ob Trimmklappen an meinem Boot überhaupt einen nutzen hätten da ich mit meinem Motor nicht wirklich ins Gleiten komme.Ich denke die Gewichte haben nur nutzen in Verdrängerfahrt oder bei Manövern.

[Vierzigplus]

Das enorme Gewicht in Bug und Heck erhöht den Tiefgang, reduziert die Durchfahrthöhe (Brücken können niedriger sein) und erhöht das Trägheitsmoment.

Das wiederum reduziert ggfls. die Nickbewegungen in Fahrt. Kleine Wellen werden besser durchfahren, das Boot fährt vermutlich "stabiler".