OMC läuft im Leerlauf weiter...Gardasee???

[Scully]

Hallo Leute,

Erster Urlaubstag am Gardasee und schon ein Problem.
Mein OMC Cobra 3.0. läuft wenn ich vom Vorwärts oder Rückwärtsgang in den Leerlauf schalte weiter vorwärts oder eben rückwärts.
Wenn ich dann die Zündung ausschalte bin ich wieder im Leerlauf.

Ich hab schon versucht am Stellrad vom Seilzug zu regulieren aber ohne Erfolg. Ich finde einfach den Punkt nicht.

Kennt wer die Lösung oder eine gute Werkstatt in der Nähe von San Felice del Benaco.
Das Boot kommt übrigens gerade aus dem Kundendienst (420.-€ für nischts) !

Hoffe auf eure Hilfe ! .........gibts dann im Faß .... als Dankeschön !

Micha

[BodenseeAndy]

Wenn Du die Zündung aus machst, bist wieder im Leerlauf ? Ansonsten geht der Gang nicht raus ? Hab ich das so richtig verstanden ? Das ist ja schon sehr komisch... Ich mal gelesen, dass die Zündung zum Gang einlegen einmal aussetzt, damit der Gang besser rein geht, evtl. ist das auch so beim Gang raus, glaub ich aber eher nicht. Da muss jemand anders helfen. Frag doch irgendwo im Hafen nach jemand, der Dir helfen kann (Hafenmeister), die Italiener sind da meist sehr nett und oft einigees günstiger als in D.

[ManfredBochum]

Hallo

Hab von OMC keine Ahnung!
Aber schau mal unter Zündunterbrecher bei Mercruiser.
Dieser unterbricht kurz die Zündung, damit beim Schalten in den Leerlauf die Zahnräder sich trennen können.

Vielleicht hat OMC das auch.

Gibt hier genug Beiträge dazu.

Gruß Mani

[Andywmotorrad]

Da geht ein Zug zu schwer oder hat zuviel Spiel .

Laß zuerst jemand anderen vorn schalten und schau dir das Spiel der Züge und die Funktion an .Vieleicht hat sich etwas gelöst .

Um es weiter einzugrenzen,häng den Zug von der Schaltbox mal unten aus und probiere es dann unten mit Hand .Wenn es daran nicht liegt ,bleibt noch der Umlenkhebel am Transum .

[Scully]

Zitat von Andywmotorrad

Da geht ein Zug zu schwer oder hat zuviel Spiel .

Laß zuerst jemand anderen vorn schalten und schau dir das Spiel der Züge und die Funktion an .Vieleicht hat sich etwas gelöst .

Um es weiter einzugrenzen,häng den Zug von der Schaltbox mal unten aus und probiere es dann unten mit Hand .Wenn es daran nicht liegt ,bleibt noch der Umlenkhebel am Transum .

Das mit den Zügen meinter der nette Mann der uns auf dem Fornella geslippt hat auch.

Welchen Zug soll ich aushängen? Meinst Du den oberen Seilzug oder den unteren der zum Getriebe geht?

Ich hab den oberen Seilzug heute morgen mal ausgehängt und dann war der Leerlauf wieder drin. Hat aber nur 1 oder 2 Mal geklappt.
Das gleiche auch beim Einstellen des Rades am oberen Zug. Ab und zu ging der Gang dan raus aber eine Position bei dem dann der Forwärtsgang Rückwärtsgang und Leerlauf funktionierte habe ich nicht gefunden.
In welcher Position muss denn der kleine silberne Sensorarm stehen wenn ausgekuppelt sein soll. In der Mitte oder auf einem der Zacken?

Hab es heute schon bei einem Bootshändler versucht aber vor kommende Woche geht da nichts und wir sind eben nur 1 Woche da.

Kann den etwas schlimmeres passieren wenn ich trotzdem fahre?
Klar, anlegen ist zwar schwieriger aber nicht unmöglich.

Ich mache morgen früh gleich mal ein Foto.

Danke für eure Hilfe... bin für jeden Tip dankbar.

[Andywmotorrad]

Zitat von Scully

Das mit den Zügen meinter der nette Mann der uns auf dem Fornella geslippt hat auch.

Welchen Zug soll ich aushängen? Meinst Du den oberen Seilzug oder den unteren der zum Getriebe geht?

Ich hab den oberen Seilzug heute morgen mal ausgehängt und dann war der Leerlauf wieder drin. Hat aber nur 1 oder 2 Mal geklappt.
Das gleiche auch beim Einstellen des Rades am oberen Zug. Ab und zu ging der Gang dan raus aber eine Position bei dem dann der Forwärtsgang Rückwärtsgang und Leerlauf funktionierte habe ich nicht gefunden.
In welcher Position muss denn der kleine silberne Sensorarm stehen wenn ausgekuppelt sein soll. In der Mitte oder auf einem der Zacken?

Hab es heute schon bei einem Bootshändler versucht aber vor kommende Woche geht da nichts und wir sind eben nur 1 Woche da.

Kann den etwas schlimmeres passieren wenn ich trotzdem fahre?
Klar, anlegen ist zwar schwieriger aber nicht unmöglich.

Ich mache morgen früh gleich mal ein Foto.

Danke für eure Hilfe... bin für jeden Tip dankbar.

Du must den oberen Zug aushängen .Der Arm vom Mikroschalter muß in der Mitte stehen .Solange der Gang beim abstellen des Motors wieder rausgeht kann eigendlich nichts passieren .

Ich schreibe es zwar ungern,aber ich Tip auf den Umlenkhebel im Transum .Um das zu prüfen müßte der Antrieb ab .

Die Welle ist rechts nur mit einer Broncebuchse gelagert und gammelt gern dort fest .Dadurch dreht sich die Welle nur noch sehr schwer .

[stingray220]

Hallo Urlauber

Wenn der Gang im Leerlauf ist muss der Microschalter in der Kuhle sein.
Bei einelegen des Ganges oder rausnehmen hat der Schalter die Funktion die Drehzahl des Motors zu senken mit abschalten einzelner Zylinder des Motors.

Mein Eindruck ist dass das Schaltkabel das in den Antrieb geht defekt ist und dadurch sich die Schaltewege verändern.

Schaltkabel aushängen an der Schaltkulisse und bei laufendem Motor im Wasser versuche erst vorwärts und dann rückwärts schalten.

viel Erfolg

[loddar]

Hallo Scully,

habe gerade meinen OMC-Antrieb wieder zusammengebaut. Gänge gehen gut rein aber wie bei Dir auch ganz schwer raus.

Beim Herausnehmen des Ganges läßt sich (planmäßig) der untere Schaltzug (Seele) nur schwer bewegen. Deshalb zieht die Schaltwippe nicht mehr nur die Seele, sondern auch die Bowdenzughülle. Dabei bewegt sich der querliegende Messingzylinder und sorgt dafür, dass die Mikroschalter auf einen "Berg" gehen und abschalten.

Soweit die Theorie. Ich werde am Samstag bei mir prüfen, ob der der Mikroschalter auf den "Berg" geht.

Im übrigen glaube ich, dass, wenn der Fehler am Umlenkhebel liegt, die Gänge auch schlecht reingehen würden.

Lothar

[stingray220]

Hallo Lothar + Scully

sobald der utere auf dem Bild roter Zug schwer geht bewegt sich die Schaltwippe und dann schaltet der Microschalter.

Fehler: Zug der durch die Spiegelplatte in den Antrieb geht
dort ist nochmal eine Hebel wenn dieser schwer geht das gleich Problem um dies zu kontrollieren muss der Antrieb ab.

viel Erfolg

[hirsch]

Hallo

ich habe ein ähnliches Problem, du kannst meinen Betrag lesen. Bei mir ist es das Problem, dass der Motor beim Anlegen des Wippschalters nicht genun Umdrehungen verliert.
Das wird bei Dir nicht der Fall sein, da Du ja keinen neuen Motor hast.

Prüfe mal folgendes:
- Leg den Gang ein (im Wasser!!!)
- fahr ein paar Meter
- Stell den Hebel auf Neutral.
- Falls der Gang nicht rausgeht, dass jemanden zweiten hinten den Wippschalter kurz mit dem Finger betätigen (nur ganz kurz)
- Geht der Gang raus, dann solltest Du Dir die Wippeinstellung ansehen lassen.

Zur Info, das Einstellen der Wippe ist eine komplett zache Angelegenheit und muss nach Vorgabe erfolgen und nicht Daumen mal PI.

Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden

LG
Marco

[loddar]

Unten drin sieht es wie auf dem Bild aus.


Was Du noch testen kannst:
Fahr raus, Verdrängerfahrt, gib kurz Gas und nimm dann den Gang raus. Wenn das dann funktioniert, liegt es am Mikroschalter.

Lothar

[hirsch]

Gibt es ein Update zu Deinem PRoblem?