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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.12.2025, 09:43
ghbaxams@gmail.com ghbaxams@gmail.com ist offline
Cadet
 
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Beiträge: 20
Boot: Sealine Ambassador 310
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Abgastemperatur

Hallo zusammen, ich habe einen Volvo penta 5.0 fi Bj 1996 mit einer Zweikreiskühlung und folgendes Problem. Ich baute eine Abgastemperatur Messung bei beiden Blöcken ein und habe folgendes Problem festgestellt. Bei einem Block steigt die Abgas Temperatur bei langsamer Fahrt massiv an während beim zweiten Block die Temperatur im normalen Bereich liegt. Die Kühlwasser Temperatur vom inneren Kreis ist normal. Woran kann das liegen? LG aus Tirol Gert-Heinz Bergles
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  #2  
Alt 16.12.2025, 10:11
goec2468 goec2468 ist offline
Fleet Admiral
 
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Boot: Bayliner 2252 LS, Chevrolet 5.7
4.933 Danke in 3.129 Beiträgen
Standard

Hallo Gert-Heinz,

welche Temperaturen erreichen die Abgase denn?
Eine zu hohe Abgastemperatur kann an einem zu späten Zündzeitpunkt liegen, einem Zylinder, der nicht mitläuft (wenn sich das Gemisch dann im Abgassammler entzündet),..... aber in beiden Fällen müßte die Leistung auch geringer sein.

Gruß

Götz
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  #3  
Alt 16.12.2025, 10:23
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
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4.250 Danke in 2.883 Beiträgen
Standard

Hallo Gert,

es könnte auch sein dass die Seewasserpumpe (Impeller) zu wenig Wasser fördert.?.?
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #4  
Alt 16.12.2025, 13:06
Benutzerbild von waterfront
waterfront waterfront ist offline
Vice Admiral
 
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Ort: Revier Brandenburg/Berlin
Beiträge: 1.301
1.101 Danke in 643 Beiträgen
Standard

Du schreibst "beide Blöcke". Dann tausch die Sensoren mal untereinander.
__________________
Gruß Holger
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