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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Wie Motorradmotor als Innenborder?
Woher bekommt man Welle, Getriebe und was brauch man sonst noch so, sowie, was kostet der Spass am Beispiel CBR?
Wenn jemand so was verbaut hat, wären Bilder nicht schlecht!
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MFG -------- Silvio -------- |
#2
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Ich würde mal sagen, daß macht wenig Sinn, denn ein Bootsmotor braucht Drehmoment da ja keine Gangschaltung existiert. Deshalb haben die Innenborder ja immer viel Hubraum, siehe V8
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Gruß Jörg |
#3
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Ich hab mal einen 1100er Suzukimotor an ein Tretboot gebaut. Das war recht einfach! Ritzel auf die Welle wo sonst die Füsse treten.
Die Paddel hinten brachen sofort weg,die hab ich dann durch Carbonplatten ersetzt.Als Gasgriff hab ich einfach den M-Lenker der alten Suzi übernommen.Bis zum 4 Gang hochgeschaltet lief das Ding fast 80km/h. da tränten meine Augen so doll das ich noch die alte Habermann Rennverkleidung ähnlich einer F16 Kanzel aufgebaut hab.Nun konnte ich bis in den 6 Gang hochschalten und das Ding lief fast 140km/h... Als nächstes werde ich aber den Hayabusamotor nehmen uups,bin aufgewacht,muß zur Arbeit !!
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#4
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Im Rennsport werden sie doch auch genomme, z.b. in der HR-1000 Klasse.
Genaum so ein Boot würde es sich Handeln! Will die Kosten berechen, das Teil wieder aufs Wasser zu bekommen. Der letzte Motor war ein CBR, den gibt es aber leider mit allen notwendigen ()z.b.Welle, Propeller) nicht dazu. Kosten für ein Boot in der Klasse HR 1000 Bootsrumpf, neu ca. 6500,- Motor, ca. 2500,- Bootszubehör, wie Auspuff, Batterie, Elektrik, usw., ca. 1000,- Propeller ab ca. 250,- bis 700,- Fahreranzug, neu ca. 400,- Helm, neu ca. 300,- Schwimmweste, neu ca. 200,- Betriebskosten pro Jahr, ca. 500,- Bootstrailer, ca. 1500,- Also um die 4000 für die Technik! Was ist da alles drin, wo bekommt man es und was kostet das Einzelne. Die Lenkung ist z.B. ja schon am Boot!
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MFG -------- Silvio -------- |
#5
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Guck mal hier:
http://www.youtube.com/watch?v=gUTugwF2MY8 hat einen Oberflächenantrieb. und hier verschieden Mud-Motore: http://www.gator-tail.com/motors.html http://www.boghogmudmotors.com/longtail.php http://www.northfloridamudmotor.com/ Gruß Achim |
#6
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Zitat:
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MFG -------- Silvio -------- |
#7
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und wo willst Du damit fahren?? Dann könnte man sich schon mal darauf vorbereiten das bald wieder irgendwo die Grünen aus den Löchern krabbeln und über ein Fahrverbot oder eine Geschwindigkeitsbegrenzung nachdenken!
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#8
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Keine Sorge, wo ich fahre, fahren seit Jahrzehnte schnelle Boote und das im Auge der Polizei! in Blauer Uniform und Zivil in den letzten Jahren!
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MFG -------- Silvio -------- |
#9
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jetski
sind in jetskis nicht auch motorradmotoren verbaut?
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#10
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Ich würde mal sagen die CBR-Motoren bringen erst ab ca. 7000U/min ihre Leistung . Das wird auch in Pirna auf der Elbe nix !
Mfg, Frank ! |
#11
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Also ich persönlich würd eher zum nem großvolumigen Cruiser raten. Die haben viel Drehmoment bei niedrieger drehzahl.
Die CBR1000RR zum Beispiel hat 112Nm bei 8.500 1/min und die VT1300CX hat 107Nm bei 2.250 1/min und die VT hat sogar Kardanantrieb. Oder noch besser: die Rocket III Touring. 206Nm bei 2.000 1/min. Geändert von Gaupenbeck (21.05.2010 um 14:58 Uhr) |
#12
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Genau !
Das ist einer der Gründe warum ich Ducati Supersport 750sc und Honda XBR 500 fahre ! |
#13
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Hallo !
Nimm einen Yamaha V- Max Motor kleinere Abmessungen gutes Drehmoment und mit Lader bis 240 PS und mehr ! Einen Bausatz wirst du wohl nicht zu kaufen bekommen, darum werden die Teile auch nur im Rennsport eingesetzt weil das meiste Eigenbau ist. MfG Michael
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#14
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Zitat:
Also kann ich das vergessen zu schauen, ob ich den Lotus Katamaran aufs Wasser bekomme. Mit was sind diese Teile zu DDR - Zeiten die Rennen gefahren? Was passt sonst in so ein Teil rein, hat genug Bums und gibt es auf dem Markt?
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MFG -------- Silvio -------- Geändert von Kamikaze (22.05.2010 um 09:07 Uhr) |
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