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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.04.2010, 08:55
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Standard Drehzahl runter wenn der Gang herausgenommen wird

Hi,

wir haben am alpha One Gen. 2 den Schaltzug im Antrieb erneuert. Da er vorher manchmal aus ging beim Rückwärtsfaren bzw. beim Richtungswechsel.

Das läuft jetzt auch wieder gut.

Früher ging beim Gangeinlegen die Drehzahl kurz runter .
Jetzt geht die Drehzahl runter wenn ich den Gang heraus nehmen. Das ist doch nicht richtig oder? Denn beim einlegen wäre es doch sinnvoller, da es dann auch leiser schalten würde.

2.)
Noch was, in der Anleitung steht 650 U/Min wenn der Gang drin ist. (zumindestens habe ich es mir so in deutsche übersetzt). Motor V6 4,3 LX . Daraus ergibt sich dann automatisch die normale Standgaseinstellung im Leerlauf!? Also ist nur bei eingelegtem Gang wichtig?!


3.) Bei mir im Handbuch steht an dem Motorkupplungskeil wäre ein Schmiernippel. Ich finde aber keine auf der Motorseite. Die Lenkung hat auch keine. Da gibt es ja zwei Ausführungen (mit und ohne Schmiernippel). Ist dieses auch bei der Kupplung so?
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Gruß aus Dortmund

Michael

Geändert von audioconcept (19.04.2010 um 09:02 Uhr)
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  #2  
Alt 19.04.2010, 10:04
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Zitat:
Zitat von audioconcept Beitrag anzeigen
.......Jetzt geht die Drehzahl runter wenn ich den Gang heraus nehmen. Das ist doch nicht richtig oder? ...
doch, ist richtig, da die Zündung kurz unterbrochen wird,
danach sofort sollte dann wieder die richtige Leerlaufdrehzahl
anliegen. Geht er aus, ist der Schaltzug falsch eingestellt.
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Gruß
Axel

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  #3  
Alt 19.04.2010, 10:13
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Hi, ist es denn anders herum nicht sinnvoller?

Bei Dir geht die Zündung nur aus, wenn Du den Gang heraus nimmst?
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Gruß aus Dortmund

Michael
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  #4  
Alt 19.04.2010, 10:17
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Zitat:
Zitat von audioconcept Beitrag anzeigen

Früher ging beim Gangeinlegen die Drehzahl kurz runter .
Jetzt geht die Drehzahl runter wenn ich den Gang heraus nehmen. Das ist doch nicht richtig oder? Denn beim einlegen wäre es doch sinnvoller, da es dann auch leiser schalten würde.
?
So wie es jetzt ist, ist es richtig.
Der Kraftschluß im Getriebe soll beim Herausnehmen des Ganges
unterbrochen werden. Das "Einkuppeln" ist beim Alpha prinzipbedingt immer mit groben Geräuschen verbunden, da hilft nur beherztes Schalten.
Ein "Auskuppeln" wäre aber besonders bei Propellern mit großer Steigung nur sehr schwer ohne Unterbrechung möglich.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #5  
Alt 19.04.2010, 19:46
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Da hilft nur: Sehr zügig schalten ....... wenn ich da manche höre
__________________
Gruß
Chris24

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