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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.04.2010, 19:12
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stützlast
hallo,
trailer und ahk dürfen 50 kg stützlast haben,ich glaube für eine vernünftige fahrt ist das zu wenig  ich habe mal knapp 50 kg eingestellt ,da wippte der trailer bei bodenwellen stark nach. jetzt habe ich 57 kg und ist schon deutlich besser.wieviel sollte man max. überladen? sollte ja in beiden fällen sicher sein. da nur 50 kg stützlast ist die achse etwas weit vorne oder boot steht hinten einiges über der achse raus. kann es dadurch mehr wippen ,da zwischen achse und motor ein großer hebel ist ? gruß frank 
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#2
05.04.2010, 19:17
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Wie kommst du auf 50Kg?
Es ist von Anhänger zu Anhänger unterschiedlich bzw. es kommt auch auf das Fahrzeug drauf an. Ich darf bei mir mit 75Kg fahren.
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Zuviel ist nicht genug 
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#4
05.04.2010, 19:38
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Zitat:
Beim Anhänger denke ich ist es das kleinste übel. Hier kann man die Zugeinrichtung mit geringen Aufwand gegen eine stabilere tauschen. Bei der Ahk ist es da schon komplizierter. Kann man zum TÜV und diese eventuell auflasten? Um welches Zugfahzeug handelt es sich?
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Zuviel ist nicht genug
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#5
05.04.2010, 20:16
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Hallo schau mal nach dem Reifen Druck ?? und selche Reifen hast zu vom Durchmesser 8 - 10 - 12-13 14 15 Zoll
Je kleiner der Reifen je mehr kann es schaukeln. Würde aber zuerst mal nach dem Luftdruck schauen. Stützlast würde ich nicht überschreiten Gruss
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#6
05.04.2010, 20:18
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Hallo Frank
du solltest auf keinen fall irgendetwas erhöhen. Die haben sich schon dabei was gedacht. Du kannst das Fahrverhalten auch durch Gewichtsverteilung ändern (mehr Gewicht auf die Achse).Habe schon große Autos mit kleinem Hänger gesehen wo der Hänger noch stand das Auto lag auf der Seite (falsche Beladung: vorn zu viel Gewicht und als ausgleich hinten mehr zugeladen.)  Gruß Andreas 
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#7
05.04.2010, 20:22
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Schlingerdämper,und evtl. Stoßdämpfer könnten da in deinem Fall hilfreich sein.
Gruß Rudi
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#8
05.04.2010, 22:04
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Hallo ducyy,
wippen ist nicht so schlimm, übel wird es wenn der Trailer schlingert
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#10
06.04.2010, 17:54
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Zitat:
Vielleicht paßt auch beides nicht zusammen
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Gruß Hans-Peter
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#11
06.04.2010, 18:05
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welcher beladene Anhänger wippt nicht mit dem Zugfahrzeug ?
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#13
06.04.2010, 18:46
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Hallo ducyy (merkwürdiger Name!),
jetzt sage doch endlich mal um welchen Trailer (gebremst, ungebremst welche Traglast?) und welches Zugfahrzeug es sich handelt!  Zitat:
PS: Entschuldige, ich hatte Deinen Namen Frank überlesen!
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Grüße Thomas
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#15
06.04.2010, 20:29
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Hallo ducyy,
na ja der Berlingo ist schon in der Grenze seiner Leistung richtig was machen kannst du da nicht ich würde versuchen an dem Trailer Stoßdämpfer an zu bauen und die Stüzlast noch etwas erhöhen und bei Zeiten ein größeres Auto anpeilen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#16
11.04.2010, 12:36
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hi frank,
hab schon vermutet das du nen franzosen fährst. die sind eh alle so weich in den dämpfern. vermutlich liegt es zum einen daran und zum anderen das bei sonem kleinen zugfahrzeug dein trailer für dieses auto schon am limit. versuch doch mal einen bekannten zu überreden mal mit einem anderen zugfahrzeug den trailer zu ziehen. dann siehst du ja wie was wo. gruß feivel
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