sx - Alpha

[Yam]

Welchen Unterschied gibt es noch ?

Scheiss auf lautes Gangeinlegen - knarschen - usw .

Impeller - naund ,

sonst welche Ktiterien die beachtet werden sollten ????

[Jörg]

sx- alpha = Dacia- Mercedes

Alpha= ausgelegt bis ca 300PS
SX= gleichwertig zu Bravo, also insgesamt stärker ausgelegt

Frag mal eine Werkstatt deines Vertrauens wieviel Alphas schon repariert wurden und im Gegensatz dazu wieviel SX,bzw DPS....dann hast du die Antwort auf deine Frage

[the_outlaw]

Zitat von Jörg

sx- alpha = Dacia- Mercedes

Alpha= ausgelegt bis ca 300PS
SX= gleichwertig zu Bravo, also insgesamt stärker ausgelegt

Frag mal eine Werkstatt deines Vertrauens wieviel Alphas schon repariert wurden und im Gegensatz dazu wieviel SX,bzw DPS....dann hast du die Antwort auf deine Frage

Na ja, das halte ich für übertrieben (denn Dacia ist für mich so richtig heftiger Müll)! Der SX ist gut durchdacht und hält viel aus, aber wenn du Teile brauchst, dann wird es sehr, sehr teuer. Ausserdem oxidierte mein SX damals extrem heftig und schnell im Salzwasser. Und Alpha`s brechen auch nicht einfach so grundlos auseinander!

[Jörg]

Zitat von the_outlaw

Na ja, das halte ich für übertrieben (denn Dacia ist für mich so richtig heftiger Müll)! Der SX ist gut durchdacht und hält viel aus, aber wenn du Teile brauchst, dann wird es sehr, sehr teuer. Ausserdem oxidierte mein SX damals extrem heftig und schnell im Salzwasser. Und Alpha`s brechen auch nicht einfach so grundlos auseinander!

Ok, der Vergleich war etwas übertrieben
Aber Oxidationsprobleme an den SX und DPS Antrieben sind meiner Meinung nach seltener als bei den Alphas

[Frank C.]

und noch ein Punkt für SX.
Keine offen laufende Antriebswelle vom Ober-zum Unterteil.Dadurch weniger Gefahr durch undichtigkeiten am Simmerring.
Vergleich mal bitte die Innereien vom Alpha vs Sx Oberteil

[Exhauster]

Nun macht man die Alpha`s nicht so schlecht!

Jeder Antrieb ist nur so gut wie er gepflegt und gewartet wird.

Wenn man keine Anoden wechselt oder falls doch die billigen Kopien anbaut, das Getriebeöl nicht wechselt usw. hält kein Antrieb lange.

Der Alpha ist nun mal der meistverkaufte Antrieb und somit eben auch häufiger in Werkstätten anzutreffen.
Es stehen ja auch mehr VW Golf als Porsche 911 in der Werkstatt!

Gruß Karsten

[Cyrus]

Selbst wenn einige meinen das der Alpha schlechter sei,
so sind seine schlechteren Ersatzteil um ein vielfaches günstiger.

Und blühende SX Antriebe habe wir in Forum auch schön gesehen.
Aber das liegt ja zum Glück nicht an dem Hersteller.

[Frank C.]

Zitat von Cyrus

Selbst wenn einige meinen das der Alpha schlechter sei,
so sind seine schlechteren Ersatzteil um ein vielfaches günstiger.

Und blühende SX Antriebe habe wir in Forum auch schön gesehen.
Aber das liegt ja zum Glück nicht an dem Hersteller.

dafür braucht man die nicht so oft

Laufen tun sie beide und kaputt gehen auch beide