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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
22.08.2009, 18:42
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V8: Verteilerkappe säubern?
Hallo Leute, habe meinem alten OMC gerade neue Zylinderkopfdichtungen gegönnt und bei der Gelegenheit auch fast neue Zylinderköpfe draufgesetzt um ihn bleifrei zu gestalten. Dann nochmal Zündung eingestellt, gestartet, und.... er läuft super und seidenweich rund. Ich ganz glücklich, jetzt nur noch die letzten Kabel fein befestigen, ein paar Wasserschläuche richtig legen und so`n Kleinkram. Dann will ich den schönen runden Motorlauf meiner Frau vorführen, und.... orgel orgel orgel - pufff, orgel, puff und langes Gesicht!
Kann ja nicht sein fenke ich, vielleicht ein kabel abgezogen oder ein Kurzer irgendwo drinne, aber alles ok. Dann habe ich die Verteilerkappe nochmal abgenommen, und richtig: war leicht feucht von innen und Kontakte auch etwas verbrannt. Hab sie sauber gemacht, draufgesetzt, und.... springt wieder an! Allerdings lange nicht mehr so schön runder Lauf wie vorher, und nicht so auf Schlag wie bei den ersten malen. Nun die Frage an Euch: Gibt es irgendwie Tricks, die Verteilerkappe wieder in einen guten Zustand zu bekommen? Spezielle Sprays oder ähnliches? Die neue kostet über 50 Euronen und diese habe ich erst letztes Jahr neu geholt zusammen mit einer kontaklosen Zündung - kann also eigentlich noch gar nicht richtig hinüber sein! Oder habt Ihr andere Vermutungen? Schonmal danke für zahlreiche Antworten! Markus 
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#2
22.08.2009, 19:23
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Hallo Markus,
falls sie innen einen Haarriss hat, hilft Nagellack. Ist aber auch nichts für die Ewigkeit. Kerzenkabel okay? Gruss Ralf 
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#4
24.08.2009, 04:42
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Hallo Markus,
wenn Du die Verteilerkappe schon unten hast, prüfe auch gleich mal den "Entstörwiderstand" im Verteilerfinger, der macht auch gern mal Stress. Grüße aus dem Osten, Thomas
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- wegen Rekonstruktion entfernt -  [SIGPIC][/SIGPIC]
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#5
27.08.2009, 08:34
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Danke schon mal für Eure Antworten! Bei dem Hinweis auf die Zündkabel (die allerdings letztes Jahr neu reingekommen sind) habe ich mich erinnert, daß die bei der Reapratur mal kurz im Bilgewasser lagen - nicht so gut. Habe die jetzt ausgewechselt, er sprang gleich besser an! Allerding sobald er etwas warm war, wieder Puffs und beim hochdrehen geht er jetzt einfach aus.
Dann ist mir noch etwas aufgefallen: Die Klemmscheibe für den Verteiler sass nicht ganz drauf, der Verteiler ließ sich auch bei festgezogener Schraube noch drehen. Den habe ich dann nochmal gelöst, Scheibe weiterer zum Verteiler hin geschoben und Schraube wieder festgedreht; Dann angelassen und:.... klick, klick - Motor dreht gar nicht mehr durch, wie blockiert! Habt IHr so was schon mal gehabt? Kann man den Verteiler irgendwie so falsch einbaeuen, daß die Nockenwelle blockiert? Ich mußte dann leider los und habe noch nicht weiter gebaut, aber vielleicht hat ja jemand von Euich da noch einen heißen Tip? Viele Grüße Markus
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#6
27.08.2009, 09:26
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Also als erstes baust Du mal den Verteiler aus und schaust wie der Motor dann dreht.
Dann kannst Du dir auch gleich mal das Spiel der Welle ansehen. Danach wieder einbauen und Zündung mit Stroboskop einstellen, Zündverstellung prüfen. Der Verteiler kann meiner Meinung nach den Motor nicht am Drehen hindern. Wenn Du die Zündung vielleicht aus Versehen auf zu früh gestellt hast, dann kanns sein, dass er sehr langsam dreht, aber gar nicht? Das ist merkwürdig. Grüße Stefan
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Chris Craft Stinger 222
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