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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
21.02.2010, 04:06
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Problem mit Overdrive
Hallo! Bin neu hier im Forum und hoffe mir kann jemand weiterhelfen.
Habe ein Problem mit unserem Motorboot und da ich sonst eher Segler bin habe ich keine Ahnung, was es sein könnte. Bei einer Fahrt ist vor kurzem in Gleitfahrt der Motor sehr heiß gelaufen. Haben sofort Gas weggenommen, wobei der Motor ausgegangen ist. Nachdem der Motor abgekühlt war, habe ich versucht neu zu starten, aber es hat sich nichts getan. Außerdem lässt sich der Gashebel nicht mehr zurück in die Neutralstellung bringen. Vermute deshalb, dass etwas mit dem Getriebe des Overdrive nicht stimmt. Sonderbar ist auch, dass der Drezahlmesser 1300 U/min anzeigt, wenn man die Zündung einschaltet - obwohl die Maschine nicht läuft. Ich denke das die Maschine in Gleitfahrt nicht genügend Kühlung bekommen hat, weil eventuell etwas mit dem Impeller im Overdrive nicht in Ordnung ist. Hat jemand eine Idee, was jetzt kaputt sein könnte? Bin für jeden Tip dankbar. 
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#2
21.02.2010, 05:05
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wtf is overdrive??
edit: wtf II: was um gottes willen meinst du mit "vor kurzem" im zusammenhang mit "gleitfahrt" und den seit monaten herrschenden temperaturen draussen? wär' ich motor würd' ich da auch den dienst quittieren. 
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...::: Gruß, Erik :::...  - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#3
21.02.2010, 06:07
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Bin mir nicht ganz sicher wie Overdrive ins Deutsche übersetzt wird. Denke mal Z-Drive klingt besser?
Ja stimmt die Temperaturen in Deutschland laden im Moment wirklich nicht zum Boot fahren ein Habe das Glück in Kalifornien zu sein und hier herrschen schon sehr angenehme Temperaturen 
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#4
21.02.2010, 19:52
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Wenn sich das Getriebe....also der Schalt-/Gas-hebel nicht in neutral befindet startet der Motor nicht.
Das ist schonmal normal, sonst wär´s ja ein Toyota unter den Booten  Nun: Ist´s ein Mercruiser? Hatt´s verbrannt gerochen, so nach Gummi und so?? Könnte das Ding so heiss werden, dass an dem Plastikzeugs für´s schalten was geschmolzen ist, nachdem der Impeller sich das Leben genommen hat 
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#5
21.02.2010, 20:45
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Ah, das ist ja schon mal gut zu wissen. Wußte nicht dass sich die Maschine nicht starten lässt, wenn der Hebel nicht in Neutral ist oder der Gang raus ist. Bei den Dieselmotoren auf Segelbooten hat das immer problemlos funktioniert. Macht aber Sinn das bei diesen Antrieben zu blockieren
Fand eigentlich nicht, dass es besonders nach Gummi gerochen hat. Würde einfach sagen nach sehr heißem Motor mit dem typischen Ölgeruch. Aber nicht übermäßig stark. Hat bloß ganz schön gequalmt  Kann es sein, dass das Getriebegestänge bei den Z-Drives ein zu schnelles Wegnehmen des Gases nicht mag und sich verhakt? Konnte noch keinen Blick drauf werfen. Genauen Typ weiß ich im Moment auch nicht genau Schaue später noch mal nach.
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#6
21.02.2010, 22:21
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Hallo JayLightning,
drehe mal den Propeller von Hand ob der Gang dann raus geht der Anlasser dreht so ja vermutlich nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
22.02.2010, 07:27
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Zitat:
Kann ja aber schon sein, dass sich was am Schaltzug verabschiedet... Wenn der Vorwärtsgang drin ist würde ich den Z mal abnehmen (sind nur 6 Schrauben) und mir mal anschauen was der Gashebel und der Schieber des Schaltzuges macht.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#8
22.02.2010, 08:14
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Habe schon mal versucht den Propeller mit der Hand zu drehen, aber da lässt sich absolut nichts machen
Werde mir bei Gelegenheit das Gestänge mal ansehen. Leider liegt das Boot in einem Schwimmdock und da kann man so schlecht schrauben. Der Motorraum ist ja auch sehr eng... Wo sitzt das Gestänge denn? Im Z-Drive? Vom Motor aus kann man nämlich gar nichts sehen. Habe die Kabel vom Steuerhebel aber auch noch nicht verfolgt. Habe den Typ mal nachgeschaut: Das Boot ist ein Reinell 240 Z-Drive ist ein Mercruiser Bravo One Auf dem Motor steht kein Hersteller Ist aber ein V8
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#9
22.02.2010, 22:37
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Hallo JayLightning,
hört sich nicht gut an, könnte sein das entweder der Motor oder der Antrieb fest ist baue dir mal mit einem Kabel eine Brücke vom Pluskabel welches von der Batterie kommt zur Startrelaispule, wenn du das mal kurz verbindest muß der Anlasser einspuren und den Motor drehen, wenn nichts blockiert ist, wenn nicht würde ich wie schon geraten wurde den Antrieb abbauen nur so kannst du testen was genau fest ist, Motor oder Getriebe
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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