Trailer aus England

[Hagrid]

Hallo Leutz,

weis jemand welche Angaben ich brauche um festzustellen ob ein Trailer den ich in England kaufe in Deutschland zugelassen werden kann?

http://www.sbstrailers.co.uk/product...ductDisplay=21

greeetz Frank

[Valentino]

Hello Frank,

habe gerade einen SBS Trailer hier in Oberhausen zugelassen.
Hatte alle Anbauteile, wie Zugvorrichtung, Bremsen, Achsen von ALKO.
An Papieren mussten wir beibringen:
- Bremswertberechnung von ALKO
- Herstellerbescheinigung von SBS ( E-Mail: aw(at)fletcher-boats(dot)co(dot)uk ) Andy Wyer ist der Ansprechpartner.
- seitliche Begrenzungsleuchten mussten wir nachrüsten
- vernünftige Lichtleiste montieren (Nebelschlußleuchte links)
Das wars.

Falls Du noch Fragen hast - einfach stellen.

Grüße aus Oberhausen
Klaus

[Hagrid]

wie sieht es denn mit der Qualität der Trailer aus? Wenn ich mir den Preis so anschaue sind die im Vergleich zu den hier gängigen Marken wie Ohlmeier doch sehr günstig.

Wenn ich den Trailer aus dem Link nehme kostet der beim heutigen Wechselkurs und mit 19 % Märchensteuer 2.531, pief Euro. Der 1800 Ohlmeier 3330,-

greetz Frank

[Valentino]

Hello Frank.

Der Anhänger ist qualitativ in Ordnung. Hab ihn ja durch die verschiedenen Bastelstunden bis in jede Ecke kennengelernt. Allein, mir fehlt der Vergleich zu einem Ohlmeier.
Wir haben den Trailer zusammen mit einer Fletcher gekauft. Wäre jetzt nicht unbedingt auf den Gedanken gekommen, nur den SBS-Trailer in England zu kaufen.
SBS händigt Dir beim Kauf nur die Herstellerbescheinigung aus, da sie ihre Anhänger nicht nach Deutschland exportieren. Einfacher wäre es sie würden Dir eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung geben, dann wäre die Zulassung hier wesentlich einfacher. (Vielleicht gibt es die ja sogar bei neuen Anhängern??)

Sonnige Grüße
Klaus

[Hagrid]

Die Jungs von SBS sind echt ok. Habe letzten Freitag angerufen, heute nochmal und er sagte er hätte schon dreimal versucht das Zertifikat zu verschicken. An meine Dienstemail hat es dann geklappt.

[Valentino]

Stimmt, ich habe auch die Unterlagen innerhalb von ein paar tagen per Post bekommen - und als Beigabe eine deutsche Betriebsanleitung für unsere Fletcher.

Grüße
Klaus

PS. Frank, wann geht es denn auf die Reise?

[Hagrid]

so um das Ganze jetzt mal zusammen zu fassen....

und eins vorweg! ich möchte hier nur schildern was auf jemanden zukommt der ähnliches plant. Die geschilderten Kosten sind wie sie sind und so wie sie entstanden sind in meinen Augen gerechtfertigt!!!!!!

aufgrund der begrentzten Zeit vor unserem Urlaub war ich nicht in der Lage den englischen Trailer auf die deutschen Bedingungen umzurüsten.

Ich das Teil zu Anhänger Wirtz in Grevenbroich gebracht.

2 Bremsseile erneuert, Bremsen, Radlager überprüft und gesäubert, abgeschmiert. Lichtleiste hinten angefertigt, neue Auszugleisten geschnitten da die alten zu kurz waren und die Halterungen für die Lichtleiste angeschweißt. Seitlich die fehlenden Reflektoren angebracht. Kabelbaum mit Trennstelle für Lichtleiste gelegt.

Kosten 600 Euro bei 4 Stunden Arbeitslohn der alleine 320 Euro ausgemacht hat.

Ich zum Tüv. Der freundliche Sachverständige wies mich darauf hin, dass der Rahmen keine eingeschlagene Seriennummer aufweist und aufgrund des Baujahres und der Länge des Trailers die seitlichen Refektoren durch Leuchten zu ersetzen seien.

Zurück zu Anhänger Wirtz. Seriennummer einschlagen lassen, 6 Leuchten plus Kabel gekauft, 110 Euro.

zu Hause Leuchten montiert und wieder zum Tüv. Trailer abgenommen, Papiere erstellt 120 Euro bezahlt.

greeetz Frank