Zulassung historisches Fahrzeug ??

[45meilen]

Das ein Fahrzeug 20 Jahre alt sein muß um als historisches Fahrzeug zu gelten weiß ich, aber dann hörts auch schon auf

Gibt es bezüglich Laufleistung, Nutzung, etc irgendwelche Einschränkungen
Sind Versicherungen besonders teuer oder billig
Werden die Steuern genauso berechnet wie bei einem " normalen " PKW

Lasst mal alles raus was Ihr über die Oldies so wisst

[El Diablo]

Morgen,

also meines Wissens müssen die Autos 30 Jahre alt sein um ein H-Kennzeichen zu erhalten. Ab 20 Jahren gelten sie als Joungtimer und können gesonderte Tarife bei der Versicherung bekommen, wenn noch ein anderes Alltagsauto vorhanden ist.

Die Autos sollten weitestgehend im Orginalzustand sein oder zumindest mit zeitgenössigem Tuning umgebaut sein. d.h. ein Spoiler der ebenfalls 30 Jahre alt ist und vor 30 Jahren als Tuning verbaut wurde ist OK ( kommt auch immer auf den Prüfer an).


Lies mal hier :
http://www.automobile-oldtimer.de/ve...oversicherung/


Grüße

Daniel

[barracuda75]

Das mit den 20 Jahren war einmal: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/old...cePageID=69445



Bei 30 Jahren kannst du ein 07'er Kennzeichen bekommen: http://www.benzinleitung.de/07-Kennzeichen.htm der Vorteil ist du kannst über diese Zulassung mehrere Autos laufen lassen und der Nachteil: du darfst die Autos nur zur Wartungszwecken, Probefahrten und Fahrten zu Treffen auf öffentlichen Strassen bewegen.


Der zweite Weg ist die H - Zulassung, die ist auch ab 30 Jahren möglich, kannst aber nur ein Auto drauf zulassen dafür kannst du das ganz normal einsetzen. Hier hast du die Vorraussetzungen: http://www.tuev-sued.de/uploads/imag..._Tuev_Sued.pdf


Zum Tuning gibt es noch zusagen, dass es etwas Nasenfaktor des Prüfers ist. Fest steht das es keine Eintragung jünger als 10 Jahre geben darf und der Nasenfaktor ist: Das FZ muss ein erhaltungswürdiges Kulturgut sein und das auch inkl. Tuning, macht das Tuning diesen Aspekt kaputt gibt es keine Eintragung.

Achja, für die Zulassung kannst du dir schonmal ein polizeiliches Führungszeugnis beantragen, ohne dem bekommst du keine Zulassung.

[derausdemnorden]

Zitat von barracuda75

..........Achja, für die Zulassung kannst du dir schonmal ein polizeiliches Führungszeugnis beantragen, ohne dem bekommst du keine Zulassung.

Das gilt aber nur bei der roten 07er Nummer.
Für ein H-Kennzeichen brauchst du es nicht.

[Giligan]

Moin,

wenn die Karre ansehnlich, zudem noch zeitgenössisch korekt daherkommt, ist das H-Kennzeichen kein Problem. Mein SL ist nächstes Jahr an der Reihe...die Steuerbeslastung sinkt dann erheblich

07er wirkt in meinen Augen immer irgendwie improvisiert, kaputt, mal eben auf dem Weg zum TÜV...mach ich nicht leiden. Außerdem darfst du das Auto nicht zum Tanken an die Tankstelle fahren sondern musst es als Bewegungs oder Probefahrt deklarieren. Auf dem Aldi oder Rewe-Parkplatz sollte man sich gar nicht sehen lassen....

Bei Krädern lohnt es nicht, sondern nervt wegen dem größeren Kennzeichen, darum bleiben meine ohne H.

Gruß
Willy

[barracuda75]

Zitat von derausdemnorden

Das gilt aber nur bei der roten 07er Nummer.
Für ein H-Kennzeichen brauchst du es nicht.

Ja, Henning hat Recht, das hätte ich noch dazu schreiben sollen. Das Führungszeugnis ist nur für die 07'er Zulassung nötig, da du hier die Einschränkung im Fahrbetrieb hast und mit deiner Unterschrift für den Erhalt der technischen Einsatzfähigkeit quitierst.

Achja, bei dem 07'er gibt es noch eine Ausnahme. Solltest du ein FZ haben was nur in einer Kleinserie bis zu 500 Stk gebaut wurde, kannst du auch schon mit 20 Jahren ein 07'er bekommen.

[OceanixTS]

Gibt es bezüglich Laufleistung, Nutzung, etc irgendwelche Einschränkungen
Sind Versicherungen besonders teuer oder billig
Werden die Steuern genauso berechnet wie bei einem " normalen " PKW

Zu 1. Gewerbliche Nutzung ist nicht, außer z.B. historische Marktfahrzeuge, die dann aber nicht als Oldtimer versichert sein dürfen.
Zu 2. Sehr billig, ab 21 Euro im Jahr für Haftpflicht.
Zu 3. Nein unabhängig vom Hubraum eine Pauschale... Mit kleinhubraumigen Autos zahlt man also drauf, ab 0,8l rechnet es sich je nach Emissionsklasse... Mit amerikanischen 7l-Boliden spart man richtig.

[Giligan]

Zitat von OceanixTS

Zu 1. Gewerbliche Nutzung ist nicht, außer z.B. historische Marktfahrzeuge, die dann aber nicht als Oldtimer versichert sein dürfen.

Kenne ich anders. Soll ohne Einschränkungen möglich sein.

Gruß
Willy

[barracuda75]

Zitat von Giligan

Kenne ich anders. Soll ohne Einschränkungen möglich sein.

Gruß
Willy

Gewerblich geht nur 06'er Nummer

[Giligan]

Zitat von barracuda75

Gewerblich geht nur 06'er Nummer

Achso...ich red vom H, nicht von der 07er.

Gruß
Willy

[pochi_de]

Zitat von Giligan

Achso...ich red vom H, nicht von der 07er.

Und er redet vom 06er

[hmigor]

Steuer H-Kennzeichen 193 € im Jahr pauschal für Pkw
für die Anmeldung brauchst du eine Vollabnahme zum H-Kennzeichen (normaler TÜV/Dekra)
Versicherung kann so weiterlaufen oder du vergleichst die Oldi Spezial Versicherer
Einschränkung bei der Nutzung des Fahrzeuges mit H-Kennzeichen bestehen keine
H-Kennzeichen heißt außerdem freie Fahrt in jeder Umweltzone.
Saisonkennzeichen und H geht nicht.


07-Kennzeichen ist ein Wechselkennzeichen auf dem mehrere Fahrzeuge eingetragen werden können. Pauschale Steuer und Versicherung richtet sich nach dem kosztenintensivsten Fahrzeug. Hauptuntersuchung alle 5 oder 7 Jahre. Fahrtenbuch ist zu führen.

AAABER: Streng genommen darfst du damit lediglich Fahrten unternehmen, die dem Interesse des technischen Kulturgutes dienen (zum Treffen und vom Treffen. Einen Tag vor der Ausfahrt tanken ist illegal.) und Fahrten zur Werkstatt oder Probefahrten. Alle die ihr Fahrzeug mit roter 07 im Alltag bewegen sind illegal unterwegs...

[TOM Milos 585]

Zitat von hmigor

Steuer H-Kennzeichen 193 € im Jahr pauschal für Pkw Falsch, es sind nur 191 Euro

für die Anmeldung brauchst du eine Vollabnahme zum H-Kennzeichen (normaler TÜV/Dekra) Falsch, man benötigt nur eine Hauptuntersuchung in Verbindung mit einem Gutachten nach §23 StVZO, die alte Variante mit Vollabnahme nach §21 un§ 21c ist schon 2 Jahre vom Tisch

Die Gutachtenprozedur und die Bedingungen für "H" und "07" sind seit zwei Jahren identisch, man kann sich mit den Unterlagen im letzten Moment am Schalter der Zulassungsstelle noch auswürfeln, ob man ein "H" nimmt oder lieber die "07"

Versicherung kann so weiterlaufen oder du vergleichst die Oldi Spezial Versicherer
Einschränkung bei der Nutzung des Fahrzeuges mit H-Kennzeichen bestehen keine
H-Kennzeichen heißt außerdem freie Fahrt in jeder Umweltzone.
Saisonkennzeichen und H geht nicht.


07-Kennzeichen ist ein Wechselkennzeichen auf dem mehrere Fahrzeuge eingetragen werden können. Pauschale Steuer und Versicherung richtet sich nach dem kosztenintensivsten Fahrzeug. Steuer 191 Euro pro 07er Nr.
Hauptuntersuchung alle 5 oder 7 Jahre. Vom Gesetz her KEINE HU vorgeschrieben, die Zulassungsstelle kann aber die Überprüfung in eigenem Ermessen anordnen § 5(2) FZV (früher § 17(2) StVZO)
Fahrtenbuch ist zu führen.

AAABER: Streng genommen darfst du damit lediglich Fahrten unternehmen, die dem Interesse des technischen Kulturgutes dienen (zum Treffen und vom Treffen. Einen Tag vor der Ausfahrt tanken ist illegal.) und Fahrten zur Werkstatt oder Probefahrten. Alle die ihr Fahrzeug mit roter 07 im Alltag bewegen sind illegal unterwegs...

Habe es farblich ins Zitat geändert.

Soll keine Kritik sein, der eine beschäftigt sich eben mehr hiermit und der andere eben eher damit

Gruß Tom

[45meilen]

Vielen Dank
Es dreht sich definitiv um ein H Kennzeichen. ( Wenn denn )
Eine rote Nummer brauche ich nicht.

[Giligan]

Wonach steht dir denn der Sinn?

Gruß
Willy