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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
27.04.2009, 09:16
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Kontrollstrahl Honda 5o PS
Bei meinem Honda 50 PS 4- Takt BJ 2004 ca 250 BS fehlte nach dem Anlassen der Kühlwasserstrahl. Ich hab dann im Motor den kleinen Schlauch entfernt und mit einem Draht durchgestoßen, bin ca 10 cm weit reingekommen. Motor an und voller Strahl da. Am WE nun , also nach ca 15 - 20 BS viel der Strahl wärend der Fahrt wieder aus, ohne das aber der Motor überhitzte. Im Hafen hab ich nach gleicher Methode wieder durchgestoßen, Ergebnis - wieder einwandfreier Strahl mit richtig Druck wie es sein soll.
Muß ich das nun laufend machen, oder kennt jemand nen Trick das Problem langfristiger zu lösen ? Der Impeller kanns ja nicht sein, da nach dem Durchstoßen ja volle Leistung gebracht wird und der Motor ist vor der saison auch durchgesehen von Fachwerkstatt. Vielleicht kann mir jemand helfen. Vielen Dank im Voraus !! Liebe Grüße aus Dresden ...Roland 
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#2
27.04.2009, 09:20
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#3
27.04.2009, 13:58
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Mein Honda 50 hat genau das gleiche Problem. Mit einer Spritze Wasser in den Schlauch reindrücken hat eine deutliche Verbesserung des "Strahlverhaltens" gebracht, sogar für längere Zeit.
 Aber das Problem kommt immer wieder. 
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Gruß Christian Abstinenz ist die Kunst, das nicht zu mögen, was man ohnehin nicht bekommt.
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#4
04.05.2009, 11:45
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mir hat mal jemand erzählt er hätte seinen AB in ne Wanne mit Zitronensäure gesteckt und den Motor damit gespült, so wie man es bei Kaffeemaschinen macht.
Wenn ich aber bedenke wieviele Kaffeemaschinen ich beim entkalken schon gehimmelt habe, lasse ich das mit dem AB lieber sein. Ich habe jetzt nach 5 Jahren den ersten neuen Impeller, und der Kontrollstrahl ist wesentlich besser greetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe 
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