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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 05.05.2009, 10:41
sealine2 sealine2 ist offline
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hallo, bin neu hier im forum. fahre eine sealine 310 ambassador mit 2x AD 31 auf DP. die konuskupplungen wurden vor 3 jahren erneuert, und der Bb motor kuppelt nun wieder etwas später ein, und nicht sofort beim einlegen des ganges.- kann das auch an falschem öl liegen? oder zu niedriger drehzahl, ca.550.580U/min. hat jemand noch ne idee???
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  #2  
Alt 05.05.2009, 10:44
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Zitat:
Zitat von sealine2 Beitrag anzeigen
hallo, bin neu hier im forum. fahre eine sealine 310 ambassador mit 2x AD 31 auf DP. die konuskupplungen wurden vor 3 jahren erneuert, und der Bb motor kuppelt nun wieder etwas später ein, und nicht sofort beim einlegen des ganges.- kann das auch an falschem öl liegen? oder zu niedriger drehzahl, ca.550.580U/min. hat jemand noch ne idee???

Wurde damals der Radsatz mit ersetzt?

600 u/min sollten ok sein, mehr als 850 wären tötlich.

welches Öl wird verwendet?

MFG René
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MFG René

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  #3  
Alt 05.05.2009, 10:48
sealine2 sealine2 ist offline
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ich gehe mal ganz stark davon aus die kosten sprachen für sich. es wurde das volvo öl genommen , allerdings mit dem additiv von mathy für getriebe
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