Motor fest was nun? - boote-forum.de

Roland MV · #1 28.10.2008, 20:15

Hallo

ich habe einen Motor erworben der leider fest ist. Laut aussge des Vorbesitzers wurde er ordnungsgemäß Konserviert und vor zwei Jahren eingewintert. Leider hat er dabei die Kerzen raus gedreht und nun sind meiner Meinung nach die Kolbenringe fest.
Es handelt sich um einen 8Ps Tohatsu Außenborder (2Takt)mit zwei Zylinden.

Hat jemand eine Idee wie ich die Kolben gelöst bekomme ohne Schäden anzurichten?

45meilen · #2 28.10.2008, 20:21

Wie siehts denn aus wenn Du in die Kerzenlöcher guckst

Ist da der pure Gammel ist da noch was vom Stahl zu sehen

Eimerweise Rostlöser in alle Löcher, dann zerlegen und mal genau nachsehen obs nur die Ringe sind

totto · #3 28.10.2008, 20:22

Zitat:

Zitat von Roland MV

Hallo

ich habe einen Motor erworben der leider fest ist. Laut aussge des Vorbesitzers wurde er ordnungsgemäß Konserviert und vor zwei Jahren eingewintert. Leider hat er dabei die Kerzen raus gedreht und nun sind meiner Meinung nach die Kolbenringe fest.
Es handelt sich um einen 8Ps Tohatsu Außenborder (2Takt)mit zwei Zylinden.

Hat jemand eine Idee wie ich die Kolben gelöst bekomme ohne Schäden anzurichten?

Leerlauf rein, lässt er sich jetzt drehen isses das Getriebe !
Auf jeden Fall aber :
Rostlöser in die Zylinder, einwirken lassen , vorsichtig versuchen zu drehen

Gruss
Totto

ralfschmidt · #4 28.10.2008, 20:25

Hallo Roland MV,
den Motor so hinlegen, das die Zündkerzen oben sind, dann Rostlöser in beide Zylinder schütten und dann warten
gelegendlich das Schwungrad etwas hin und her drehen, und Rostlöser nachfüllen oft kommt der Motor wieder frei
mit Gewalt geht da erst mal nichts, bzw. der Schaden wird dann nur größer

xxeenn · #5 28.10.2008, 20:32

Wenn es nur leicht festgesetzt ist, hatte ich auch schon durch längere Standzeit ohne Konservieren

... einfach ne Menge 2-Takt Öl in die Kerzen löcher und Motor mit Kerzenlöchern nach oben stellen.
Hat bei mir nach 2 Stunden gewirkt

MFG
Jan

Roland MV · #6 29.10.2008, 06:42

Das Getriebe ist es nicht. Der Motor lässt sich auc im Leerlauf nicht drehen.
Werde mir mal ne Flasche Rostlöser besorgen und diese auf die Zylinder verteilen.

Ich weiß nur nicht wie lange der Motor sich schon in diesem Zustand befindet. Hauptsache es sind nur die Ringe und nicht die Kurbelwelle.

Vielen Dank für eure Hilfe Leute.

Grüße von der Ostsee

ralfschmidt · #7 01.11.2008, 02:57

Hallo Roland MV,
ich habe schon eine Menge rostige Kurbelwellen gesehen, aber fest war da von noch nie eine
wenn es gar nicht geht, Kurbelwelle ausbauen und die Kolben aus den Zylindern rausdrücken oder raus schlagen, dabei geht natürlich immer was kaputt, daher sollte das die letzte Möglichkeit sein

jock07 · #8 02.11.2008, 19:48

Hallo,
was soll er kosten

Mfg jörg

Hexe-Crew · #9 02.11.2008, 20:02

Zitat:

Zitat von jock07

Hallo,
was soll er kosten

Mfg jörg

Ist das hier nen Verkaufströöt

Balu2000 · #10 02.11.2008, 20:25

Wohnt Eckaat nicht bei dir um die Ecke? Der weiß doch immer so viel.
Wenn du eine Möglichkeit hast, den Motor nach Lübz zu schicken oder bringen (1,5 Autostunden), könnte ich ja mal reinschauen.

jock07 · #11 02.11.2008, 20:55

Zitat:

Zitat von usprenger

Ist das hier nen Verkaufströöt

Hallo,

nein, sicher nicht wir kennen uns, ich dachte 4 Smileys reichen

Mfg
Jörg

Balu2000 · #12 02.11.2008, 21:03

Zitat:

Zitat von jock07

Hallo,

nein, sicher nicht wir kennen uns, ich dachte 4 Smileys reichen

Mfg
Jörg

Deine Hobbys sind doch schrauben an Mopeds und Autos. Dann biete ihm doch deine Hilfe an. Ihr seid doch beide aus einem Ort.

jock07 · #13 02.11.2008, 21:08

Kein Problem, aber ich halte "einweichen " mit Röstlöser oder ähnlichen für die beste lösung und mann sollte Gedult haben, ansonsten hilft nur noch zerlegen.
Meldt dich doch mal
Roland MV

Mfg Jörg

Balu2000 · #14 02.11.2008, 21:11

Er ist noch unterwegs und besorgt den Rostlöser.

jock07 · #15 02.11.2008, 21:14

Zitat:

Zitat von Balu2000

Er ist noch unterwegs und besorgt den Rostlöser.

Das machen wir immer Sonntags um 22,15

Balu2000 · #16 02.11.2008, 21:17

Vielleicht ist er auch schon am Motor und schaut dem Rostlöser bei der Arbeit zu.

jock07 · #17 02.11.2008, 21:20

Ich geb auf

Roland MV · #18 04.11.2008, 09:59

Ich war die letzten Tage beruflich viel unterwegs. Aber ich werde dem Motor heut Abend mal ne halbe Flasche pro Zylinder gönnen. (und ihm dann bei der Arbeit zuschauen)

Verkauft wird er nicht. Wie Jörg schon geschrieben hat wir kennen uns.

Werde in kürze berichten was bei raus kam.

Karlsson · #19 04.11.2008, 10:25

ich hatte mal einen DKW Hobby Motor.. lag wohl so ca. 25 Jahre im Keller.. natürlich fest.. Konnte noch nicht mal den Zylinder ziehen..
alle mir bekannte Chemie hat nicht geholfen..
Da sagte mein Alt-Meister: Karsten hol mal eine Coca Cola und dann rein in den Zylinder damit !!!

Eine knappe Woche später konnte ich den Zylinder ohne große mühe runter ziehen

Roland MV · #20 04.11.2008, 15:19

Zitat:

Zitat von Karlsson

ich hatte mal einen DKW Hobby Motor.. lag wohl so ca. 25 Jahre im Keller.. natürlich fest.. Konnte noch nicht mal den Zylinder ziehen..
alle mir bekannte Chemie hat nicht geholfen..
Da sagte mein Alt-Meister: Karsten hol mal eine Coca Cola und dann rein in den Zylinder damit !!!

Eine knappe Woche später konnte ich den Zylinder ohne große mühe runter ziehen

Moin Karlsson,

das mit der Cola habe ich auch schon mal gehört. Wenn Bauteile wie alte Lager fest sind kann man die auch in eine Schale mit Cola legen und man bekommt Sie nach einem Tag gelöst.

Bei meinem Zylinder versuche ich es erst mal mit Rostlöser. Nicht das mir die Cola den ganzen Block wegfrisst

.

Danke für deinen Beitrag.

OceanixTS · #21 04.11.2008, 15:43

Cola? Demnach müßte auch Wasser mit Kohlensäure und einer Spur Phosphorsäure helfen... Aber nicht dass da irgendwo Aluteile in der Nähe sind...

Thomas Hamburg · #22 04.11.2008, 15:56

Alter BW Trick aus seligen Zeiten, wenn beim Munga alles festsaß: Zylinder über Kerzenlöcher voll Öl. Dann wurde der Zossen mit eingelegten Gang angeschleppt und die Kupplung schlagartig losgelassen

Und schon hatte der entsprechende Chauffeur wieder einen fahrbaren Untersatz.

Das war noch richtige Qualität und hat Generationen von W18ern und teilweise noch W15er überlebt

Roland MV · #23 04.11.2008, 19:05

Hallo Leute,

komme gerade aus der Garage und kann folgendes beschreiben,

habe im unteren Zylinder Rostlöser rein gesprüht so das der Kolben komplett bedeckt ist. Danach den oberen Zylinder Rostlöser rein und es kam aus dem Auspuff wieder raus. (Kolben wohl zu weit unten).
Dann habe ich den Motor weiter hoch gekippt, soweit das die Schraube schon höher als der Block ist. Jetzt steht der obere Kolben zu 1/3 bedeckt mit Rostlöser. Ich habe Ihn gute zwei Stunden wirken lassen und noch ist kein erfolg sichtbar.
Habe auch die Anreißvorrichtung abgebaut um mit der Knarre an der Kurbelwelle zu drehen.

Den Zylinderdeckel habe ich noch nicht demontiert. Ich habe erstmal versucht durch die Kerzenöffnungen zu operieren.

Ich habe Ihn jetzt wie oben beschrieben auf der Werkbank liegen und werde morgen noch einmal versuchen ob er sich drehen lässt.

Vielleicht passiert ja über Nacht ein wunder.

Mfg Roland

olli869 · #24 04.11.2008, 22:58

Ich kann dir nur Raten den Motor auf jeden Fall zu zerlegen. Selbst wenn nach Einwirkung von, was auch immer, der Motor zu drehen ist, so sind mit hoher Wahrscheinlichkeit, die Kolbenringe immer noch im Kolben fest gebacken und können sich nicht bewegen. Der Motor kann in diesem zustand sogar anspringen und relativ normal laufen. Er wird sich dann aber mit einem prima Kolbenfresser verabschieden.

ralfschmidt · #25 04.11.2008, 23:04

Hallo Roland MV,
an ein Wunder über Nacht glaube ich ehr weniger, das dauert schon ein paar Tage bis sich da was tut