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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 15.04.2016, 19:27
aneser aneser ist offline
Cadet
 
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Standard Motorinstallation ok so?????

Hallo liebe Bootskameraden,

ich habe mir nach langem Sparen endlich einen Traum erfüllt und mir ein Rigilfex CAP 400 mit einem MERCURY Four STROKE 30 ELHPT gekauft.
Jetzt hat mir mein Bootshändler das Päckchen wie folgt übergeben. (Bilder)

Die Antiventilationsplatte bildet zwar fachgerecht eine Ebene mit dem Bootsboden und der Motor ist auf dem Spiegel 4fach verbolzt, aber:

-der Motor liegt nicht auf dem Spiegel auf
-die Spiegelknebelschrauben greifen nur zur Hälfte auf dem Spiegel

Für mich als Laie sieht das komisch aus.
Deswegen wende ich mich hier hilflos an euch Fachleute.

Ist das OK und akzeptabel so?

Vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe!

Axel
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  #2  
Alt 15.04.2016, 19:31
Benutzerbild von wall-e
wall-e wall-e ist offline
Commander
 
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Für mich sieht das nach Murks aus

Uwe
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  #3  
Alt 15.04.2016, 19:36
HessiJames HessiJames ist offline
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Motor sollte plan auf der Platte liegen, da passt was nicht!
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  #4  
Alt 15.04.2016, 19:38
aneser aneser ist offline
Cadet
 
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Ja das sehe ich genauso! Die Frage ist nur: Was passt hier nicht? Ist der ganze Motor ungeeignet oder nur falsch installiert?
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  #5  
Alt 15.04.2016, 19:43
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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da der Motor verschraubt ist, ist es erst mal egal wo die Knebelschrauben sitzen
früher wurden so kleine Motoren nur mit den Knebelschrauben befestigt, das hat auch gehalten
ich würde erst mal eine Probefahrt machen ob das Boot mit dem hoch angebauten Motor läuft und in Kurven keine Luft zieht
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #6  
Alt 15.04.2016, 19:45
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
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Wenn der Wasserabriß am Motor sauber ist, bzw. das Boot
mit der Motorhöhen sauber läuft, ist alles gut so.
Man könnte die Knebel entfernen, würde sie dabei aber beschädigen.
Dass der Motor nicht auf dem Spiegel aufliegt ist bei dieser Verbolzung
normal und unproblematisch. Fachlich ist das, auch wenn hier anderes geschrieben wird, absolut ok so.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #7  
Alt 15.04.2016, 19:45
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist offline
Fleet Admiral
 
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Moin Axel

Das ist absolut okay so.
Selbst wenn die Knebelschrauben nicht angezogen werden passiert bei dieser Montage garnicht. Der Motor wurde verbolzt und es ging auf Grund der vorhandenen Spiegelhöhe nicht anders um eine fachgerechte Montagehöhe zu erreichen.

Gruß Karsten
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  #8  
Alt 15.04.2016, 19:47
Benutzerbild von mibo
mibo mibo ist offline
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Vielleicht hätte ein Kurzschaft genügt, aber jetzt ist es mal so und wenn die Höhe passt ist von der Montage her nichts einzuwenden.

LG Michael
__________________
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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  #9  
Alt 15.04.2016, 19:49
AG31 AG31 ist offline
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Die Knebelschrauben hätte ich gar nicht angezogen, aber du kannst am Spiegel ja eine passende Holzleiste unterlegen und die mit den Knebelschrauben dann fixieren, sieht evt etwas professioneller

b.t.w. ich habe meinen 50er Mercury nur mit den 4 Bolzen festgemacht und keine Knebelschrauben im Motor, hält bombig.

und auf was weisst du mit den anderen roten Kreisen hin?
__________________
Grüsse
Matthias

Hobby: Sinnfreies vernichten fossiler Brennstoffe
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  #10  
Alt 15.04.2016, 19:54
aneser aneser ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 14.04.2016
Beiträge: 11
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Euch allen vielen Dank für die prompte Hilfe!
Matthias: Die sollen nur auf die gegenüberliegenden Bolzen hinweisen!
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