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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
12.12.2007, 09:16
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magnetelager geht das???
Hallo,
xxeenn (Jan) und ich haben uns überlegt ob man nicht für ein kuggellager ein magnetlager nehmen könnte. Ich habe das mal versucht aufzuzeichnen entschuldigt bitte das es so krum und schief ist mfg Karsten 
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#2
12.12.2007, 09:27
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Was soll das bewirken? - Den Reibungswiderstand und Verschleiß zu überwinden?
 Gruß Jörg
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Seit es Farbfernsehen gibt,
ist Schwarz/Weiß-Denken nicht mehr notwendig!
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#3
12.12.2007, 09:28
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Nee, so geht es nicht, da die beiden Teile sich anziehen würden.
Für besondere Anwendungen gibt es allerdings Lager, die mit Elektromagneten funktionieren (und deshalb eine Regelung brauchen). Die sind berührungslos und damit reibungsfrei. Man kann so höchste Drehzahlen erreichen. Gruß Mario
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#6
12.12.2007, 09:37
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schließe mich tagedieb an, so einfach geht das leider nicht.
wiederum, wofür soll das lager denn sein? welche Kräfte soll es aufnehmen können? Axiale oder radiale? Um axiale krafte aufnehmen zu können reichen 2 Dauermagnete! (je nach Anwendung)
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#7
12.12.2007, 10:36
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Nehmt doch Luftgelagert.
Damit sind höchste Drehzahlen kein Problem. (>100.000 U/min) Geht meines wissens aber nur für Axiale Kräfte. Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#8
12.12.2007, 14:20
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war doch nur ne Theorie
Den Zweck/Sinn haben wir noch nicht bedacht. Das mit dem Elektromagneten hört sich schonmal sehr gut an  MFG Jan 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#9
12.12.2007, 14:28
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Die Frage ist doch wie sollen die Kräft aufgenommen werden.
Denn dazu sind Lager ja da. Als wie groß ist die Kraft die auf das Lager wirkt. Daraus resultiert wie stark das Magnetfeld sein muß um diese Kraft zu halten. Carsten PS: Ist ja eine schöne Physik Aufgabe. Bei mir ist das etwas lang her.
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#10
12.12.2007, 14:37
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Moin !
Es gibt durchaus Magnetlager, die mit Permanentmagneten funktionieren, zB bei sehr schneller Gaszentrifugen, wenn man sich Atom für Atom ein feines Bömbchen basteln will... Und es gibt aktive (E-mAGNET), bei denen man zusätzlich auch auf die Welle Einfluss nehmen kann (Unruhe, Auswuchtung...) Ferner haben wir eine Art Kombination im Einsatz, Anlauf mit Kugellager, ab einer bestimmten Drehzahl keine Verluste mehr, da die Magnete die Lagerung praktisch vollständig übernehmen.
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#11
12.12.2007, 14:51
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Zitat:
Die deutsche Urenco in Gronau betreibt zehntausende derartiger Zentrifugen und hat ca. 20% Weltmarktanteil. -eine deutsche Erfindung, die höchst bedeutend ist, die aber kaum jemand kennt!  Gruß Mario
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#12
12.12.2007, 15:00
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Zitat:
 Carsten PS: Jetz aber schluß sonst wird es politisch.
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#13
12.12.2007, 15:43
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Zwar nicht im Sinn von Lagern, wie Ihr sie meint, aber als " Gleitlager " findet so etwas meines Wissens beim Transrapid Einsatz.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#14
12.12.2007, 17:01
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Moin,
und wer noch mehr wissen will, sogar brauchbar verständlich, hier kommt es: http://www.levitec.de/downloads/103/55/ML_el_journ.pdf Was nicht heisst, das alles schon erfunden ist!! Gruesse Hanse
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#15
12.12.2007, 20:30
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wir beschichten Lager.
Für verschiedenste Zwecke, z.T. auch für Lagerhersteller. Der Zweck den die Beschichtung erfüllt ist eine deutliche Reduzierung der Reibungswiederstände und bietet einen sehr hohen Verschleißschutz. Auch Zahnräder für Getriebe etc. beschichten wir. Das bringt deutlich störungsfreieren Betrieb. Unsere Spezialbeschichtung wird hochenergetisch abgeschieden, bietet hervorragenden korrosionsschutz, bis. 80HRC Oberflächenhärte und in einem Temperaturprofil von -250°C bis +1400°C einsetzbar. Schichtstärken von 5 bis 25µm. Viele Grüße Peter
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#17
13.12.2007, 10:57
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würde das funktionieren? Ich hoffe man erkennt was
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#18
13.12.2007, 11:46
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Ja,
das Lager trägt garnichts, bremst dafür gut. Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer.
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#19
13.12.2007, 11:51
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und ab ner bestimmten Drehzahl?
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#21
13.12.2007, 11:58
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das mit dem bremsen könnte man doch sicher reduzieren wenn man merh magnete einfügt, die also rei an rei stehen?
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#22
13.12.2007, 12:06
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Wenn Außenring und Nabe gleichviele Magnete tragen, gibt es ein "Pulsieren" des Drehmoments durch wechselnde Anziehung und Abstoßung.
Man muß die Magnetanzahl so wählen, daß es keinen gemeinsamen Teiler gibt. Außerdem würde diese Anordnung sicher unrund laufen. Das leuchtet ja ein, wenn man sich die abstoßenden Kräfte als Federn vorstellt. Eine stabile Lage gibt es erst ab einer bestimmten "Einfederung". Der Achsenmittelpunkt beschreibt dann also einen Kreis. Gruß Mario
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